大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍问汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车贷款时告诉银行的价格比实体店的低？
因为汽车***，是按裸车价格来***的，而不是按落地价格算。所以告诉银行的价格，肯定是比4S店买车要低的。车都是只按裸车价来算，但是落地价就不一样了，首先购置税百分之十，二十万的车，都要了两万购置税。然后保险，上牌，金融服务费，GPS费，算下来，要多三四万呢。
问4S店开发票，发票上的价格比实际谈妥的价格少10000多，该怎么办？
要求重开
购车***低开属于逃税行为，而汽车购置税已经立法为购置税法，从条例到税法的升级为低开***明确定义为违法行为；这种行为不仅违法且对于消费者本身并无益处，会造成的影响至少有以下三点。
1、车险理赔从新车时开始贬值一万，车损险的作用是在车辆碰撞后赔偿维修费用，如车辆报废还会按照车价和评估价赔偿车款，但是依据的标准是开票价。***设在第一年因碰撞报废则会少获赔一万元，而第二年时车辆会按照平均保值率计算价格，***设原车价十万第二年本应评估7万，但***少开一万则只能评估为63000元，车主要承担的风险会更高。
2、二手车评估价会受到影响，如开票价低于实际价格则有可能被认定为运损或问题车；且新车价格浮动很大，如价格低于指导价还会被怀疑为选配的低配车，在综合行驶里程和用车年限后二手车的评估价会低很多；其次如有特殊情况需要质押车辆时，价格也只会按照开票价计算。
3、购车低开***并不一定真的能节省费用，因税务系统中会有所有品牌车辆的指导价信息，在核对***信息与系统内车辆版本信息后，开票价低于指导价则不按照开票价而是按照指导价计费；除非是车辆存在匀速维修或是问题车，但车辆要能出示凭证与实车核对，否则还是会以比开票价更高的价格计费。
所以购车低开***对于消费者而言是有弊无利的，仅仅是汽车销售商能够从开票价中减少17%的增值税，这种逃税违法行为还是不要合作的好。低开***可以要求重开，如果有赠品的话可以适当扣除，但如果有选装配置理应将这些配置成本计入总车价内，并且在投保车险时明确说明，否则不在目录中的配置出现车损也难以获赔。面对汽车销售领域的不规范操作，消费者应该学会保护自己的合法权益。
（上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈）
到此，以上就是小编对于问汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于问汽车报价的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...