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拉力赛汽车品牌介绍大全（拉力赛汽车品牌介绍大全***）

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文章最后更新时间2025年05月08日，若文章内容或图片失效，请留言反馈！

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本文目录一览：

在蒙特卡罗拉力赛上斯柯达都哪些车型获得过比较好的成绩?

1、世纪初的时候，斯柯达早期Popular运动车型就是闻名于世的蒙地卡罗汽车赛的佼佼者。其他车型，像明锐，晶锐都是众多拉力赛名单上的常客。特别是参加蒙特卡罗拉力赛的斯柯达晶锐赛车其实是在量产车的基础上改装的，这已经成为众多晶锐车主炫耀的地方。

2、而且晶锐的口碑颇佳，已然成为同级车的领军车型。晶锐凭借自身的众多优势，是斯柯达参加汽车比赛的重要依赖。

3、现在生产的斯柯达 · 弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。 另外，关于“斯柯达”商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。

4、比较牛逼的车手有勒布 六冠王，今年最后一站英国站赢了hirvonen一分，结果蝉联。

世界拉力赛的所有汽车的品牌型号及改装等问题

三菱 evo V 斯巴鲁 翼豹 福特 福克斯 嘉年华 大众 polo r 雪铁龙 c4 塞纳 铃木 雨燕 mini copper 详细可以到wrc网站上看看 车型只要是尺寸小的都行。因为和车型是无关的。

斯巴鲁翼豹WRXSTI 为了在WRC赛场上有自己的一席之地，斯巴鲁特意研发并量产了这款车型。斯巴鲁翼豹是现代拉力赛的***之一，至今仍在不断发展壮大。翼豹WRXSTI在1995-19***赛季连续三年夺得车队冠军。

雪铁龙、福特、现代等。世界拉力锦标赛9有雪铁龙、福特、现代等车。世界汽车拉力锦标赛（WRC）是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。

世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。

拉力赛汽车品牌介绍大全（拉力赛汽车品牌介绍大全视频）

十大拉力赛车品牌

第十名：日产240 RS 在80年代B组赛事中，日产240 RS凭借240马力的自然吸气发动机略显力不从心。然而，在***车手科林·麦克雷手中，它绽放出光彩。1987年，年仅19岁的麦克雷驾驶这辆赛车赢得了他的首个全面胜利，那时他的副驾驶，便是后来的妻子艾莉森。

达喀尔拉力赛汽车组中，你可以看到多种品牌的赛车参与竞逐。三菱是其中一支重要的参赛队伍，其PAJERO EVOLUTION车型以其卓越的越野性能而闻名。德国大众途锐车队则以其RACE TOUR***E赛车出战，这辆车不仅在设计上具有强烈的视觉冲击力，而且在动力和操控上也表现出色。

无论在哪里，斯巴鲁都确实算是一个小众品牌，不过其却凭借近乎于固执的执着在车迷心中占据了不可替代的地位。而近日，斯巴鲁又推出了全新车型，其旅行版的设计加上拉力赛车的外观，绝对给车迷不一样的视觉感受。

第一个在达喀尔拉力赛中取得胜利的法国品牌是雷诺，这家拥有国企和军工背景的企业，取得这项赛事的总冠军不足为奇，但他们取得冠军所使用的车型——雷诺20 Dakar，却是一台旅行车。这台雷诺20 Dakar赛车基于民用版雷诺20改装，车辆底盘后半部从雷诺Trafic移植，前悬架、车身及部分内饰都保留了原厂设计。

法系车十大汽车品牌排名有：雷诺、雪铁龙、DS、标致、布加迪、塔尔博特、文图瑞、阿米卡尔、马特拉、德拉哈耶等。雷诺 是一家法国整车制造商，生产赛车、小型车、中型车、休闲车、大型车（包括卡车、工程车辆和公交车）等。雪铁龙 雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司。它由安德烈雪铁龙于1915年创立。

造价百万的现代性能车!为何能让更多的年轻人追捧?

1、更强悍的性能，更接近赛用化的高性能车型。在世界拉力赛上，这台现代战车让欧洲，日本等车企见识到来自韩国的顶尖实力，比起有悠久历史的他们，现代汽车已经是世界第五大汽车集团了，韩国汽车的崛起，已经势不可挡了。

2、随着越来越多的美国年轻人开始沉迷这种纯粹的加速比拼，敏锐的福特高层决定推出了一款外观时尚，动力强劲，造价亲民的跑车。于是乎，在1964年，第一代Mustang跑车以低于2500美元的起售价在美国发售了。

3、家用定位的锐志，能成为当下备受追捧的神车也源于其满足了年轻人实用需求的同时[_a***_]了更多可玩性。驾驶丰田AE86的藤原拓海，无论其人物还是车不都像是一代年轻人的缩影吗？如今原装的丰田86/斯巴鲁BRZ，车厂的初衷都是希望给你一张白纸自由发挥。

4、从性能上来说，高尔夫GTI是可以扮猪吃老虎的，只要不是碰到一些硬核性能车，普通民用车基本都是跑不过GTI的，因此这也就让它有了被年轻人所喜爱的底气。第二款，福克斯RS 说到福特，其最初给人的印象就是操控好，而操控好的代表，就正是这台福克斯的RS。

5、对于年轻人来说，汽车不仅仅是用来代步，也是体验速度与***的工具，为此高性能车受到了年轻人的追捧。

汽车拉力赛汽车品牌

达喀尔拉力赛汽车组中，你可以看到多种品牌的赛车参与竞逐。三菱是其中一支重要的参赛队伍，其PAJERO EVOLUTION车型以其卓越的越野性能而闻名。德国大众途锐车队则以其RACE TOUR***E赛车出战，这辆车不仅在设计上具有强烈的视觉冲击力，而且在动力和操控上也表现出色。

SUBARU，作为WRC（世界汽车拉力锦标赛）的常胜冠军，其在世界拉力锦标赛中已积累了丰富的经验与战绩。斯巴鲁中国车队将坚持“最好的赛车、最好的车手、最好的管理”这一车队经营哲学，确保车队在赛事中的表现能够与SUBARU品牌的卓越实力相匹配。

成立于2009年10月的威麟车队，以其主力战车——威麟X5，以及高端商务轻客威麟H5，参与了达喀尔拉力赛这一全球顶级汽车赛事。作为中国自主品牌的代表，他们的初次亮相便展现了不俗的实力。

STI并非一个汽车品牌，而是富士重工旗下斯巴鲁（SUBARU）汽车公司的一个专门机构——斯巴鲁运动改装部。通过这一部门的深度改装和优化，原车型得以升级为高性能版本，这些经过改装的车型被统称为STI。以下是对STI的详细介绍：通常所说的STI，往往与翼豹（Impreza）紧密相关。

STI由世龙一郎于1988年创建，是一家在汽车改装领域享有盛誉的品牌。主要职责：STI的主要职责是为斯巴鲁参与全球汽车赛事提供技术支持，包括世界汽车拉力赛（WRC）等。改装模式：STI并不直接生产自己的汽车，而是以斯巴鲁汽车为基础进行改装和优化。改装涵盖了发动机、悬挂系统、刹车系统以及车身外观等多个方面。

sti是什么车?

STI是Subaru Tecnica International的简称，意为斯巴鲁高性能技术研发中心。STI车型的排量更大，功率更高，动力也更为充沛，悬架和底盘经过强化，适应更激烈的驾驶环境。不过，STI车型的养护成本更高，维修价格昂贵，使用的维修配件要求也更高，甚至跨级的成本。此外，STI车型的舒适性较差，实用性也受到限制。

汽车STI是Toyota Sport Instrument的缩写，即丰田运动仪表版，它是丰田为一些高性能车型提供的特殊版本或套件。具体来说：更强大的发动机：STI套件中的发动机经过特殊调校，提供更高的马力和扭矩输出，以满足高性能驾驶的需求。

STI并非一个独立的汽车品牌，而是隶属于富士重工旗下的斯巴鲁汽车公司的运动改装部门。这一部门主要负责对斯巴鲁的民用车型进行高性能改装，以使其在WRC（世界拉力锦标赛）等赛事中具备更强的竞争力。STI的核心任务是改装斯巴鲁的翼豹车型，通过一系列的改进和优化，使该车型在比赛中展现出卓越的性能。

STI是Subaru（斯巴鲁）汽车公司下的一个专门机构，全称为Subaru Tecnica International（斯巴鲁技术国际），主要负责对Subaru民用车型进行性能改装。 翼豹（Impreza）是STI重点改装的车型之一，该车型曾在世界拉力锦标赛（WRC）中赢得多项荣誉。 特别是1998年的22B版本，被广泛认为是性能改装的标杆。

STI并不是一个独立生产的汽车品牌，而是斯巴鲁汽车公司旗下的一个重要部门，全称为Subaru Tecnica International。这个部门主要负责斯巴鲁车型的高性能版本改装，以及为斯巴鲁参与的全球汽车赛事提供支持。因此，当提到STI车时，实际上是指经过STI改装和优化的斯巴鲁汽车，如斯巴鲁翼豹WRX STI等。

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