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吉利汽车优缺点分析
吉利星越的小毛病或缺点主要包括：车内气味：新车存在异味，但通过通风和香薰等简单处理可以基本解决。油耗偏高：在磨合期内油耗较高，车主期待磨合期过后能有所降低。中央扶手箱笔夹问题：部分车主对中央扶手箱的笔夹设计有所不满。
缺点：油耗较高。相比同级别车型，吉利汽车的油耗偏高一些。保值率较低。吉利汽车出车频率高，旧款很容易被更新替代，因此在二手车市场的保值率相对较低。动力表现一般。除了吉利家族中的领克03+和新能源车型外，其他车型在提速方面略显肉。优点：底盘扎实，行驶稳定。
然而，吉利帝豪也存在一些缺点。在舒适度方面，后减震采用一体式减震，减震效果欠佳，颠簸路段车内颠簸感较强。动力表现上，虽然2023款第4代冠军版有所升级，但相比部分车型仍显得较弱。此外，油耗方面相比同级别车型也略高一些。悬挂调校偏硬也影响了乘坐舒适度。
可靠性高：该车行驶里程最长的已经超过4万公里，期间没有出过大的故障，只遇到过一些小的电路故障，质量可靠。 服务优质：吉利远程的售后服务专业，服务人员态度好，能满足客户的期待。然而，吉利远程E6也存在一些缺点。例如，有用户反映其购买的远程星享V6E只有一个充电口，并且不支持慢充。
吉利缤越的优点包括动力强劲、油耗经济、外观时尚、内饰质感好且配置丰富，而缺点有后备箱空间较小、部分细节设计欠佳、座椅舒适性有待提高以及隔音效果一般等。吉利缤越搭载了5T发动机，动力输出充沛，加速表现优异。同时，它的百公里油耗在3-2L之间，燃油经济性较好。
新能源技术之争,吉利VS比亚迪谁更强?
对比星舰7和宋Pro、宋PLUS的参数，能发现，吉利的发动机、电机参数更强，因此零百加速更快一些。比亚迪的电池更大，纯电续航更长，综合油耗更低。从账面数据来看，EM-i性能略强，DM-i续航更佳。此外，还有一个不太容易被发现的细节，就是吉利EM-i用上了SiC MOS，而DM-i是Si IGBT。
对于那些注重电动车体验和新技术应用的消费者来说，比亚迪可能是一个不错的选择。而对于那些更看重燃油车性能和品牌口碑的用户来说，吉利或许更适合。综上所述，吉利和比亚迪各有优势，消费者可以根据自己的需求做出选择。
比亚迪和吉利都是中国汽车行业的佼佼者，各有优势，难以一概而论哪个实力更强。比亚迪在新能源领域有着深厚的技术积累和市场表现。他们是全球领先的磷酸铁锂电池生产商，并且在新能源车核心技术方面如电池、电机、电控等坚持自主研发。比亚迪的“刀片电池”技术备受瞩目，不仅提升了电池安全性，还降低了成本。
几何汽车买了后悔死了?几何车问题真多好垃圾
1、随着新能源市场的内卷越来越激烈，如今的车企都在卷价格、卷续航、卷配置，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动，自身本来就没有核心技术和竞争力，现在连性价比也都不是特别突出。而且费劲心思营造的高端品牌定位，到目前为止也收效甚微，看到其他纯电车越来越便宜又大碗，不少车主都表示十分后悔买几何。
2、外观设计不够“中庸” 不难发现，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少。如果几何C在定位上更像一台SUV，相信大家更容易接受它的外观。几何C买的不好和外观有很大的关系。
3、为了确立几何G6在市场上的地位，需要加大广告投入，提高消费者对几何品牌及其产品的了解度。其次，提高几何G6的产能，在保证质量的前提下，尽可能多地满足市场需求。最后，提高产品品质，同时通过价格策略的调整有选择性地打入市场。未来几年，随着国家推动新能源汽车的全面推广，纯[_a***_]车市场将保持高速增长。
极氪新能源汽车的优缺点是什么?
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
优点： 电池续航：2023款 YOU版 100kWh 版本具有较长的电池续航能力，适合长途驾驶。 独特功能：车辆配备了一些独特的功能，提升了驾驶体验。缺点： 小故障频发：用户反馈显示，车辆存在小故障较多的问题，可能影响日常驾驶体验。 影音系统不佳：影音系统的表现不尽人意，可能无法满足车主对***性的需求。
不过，还是那句话，极氪X的配置那也是很高，尤其是***驾驶系统是全系没有减配，这一点还是很良心的，可以看出极氪X追求的就是不存在丐版，只不过这车小了点，可设计空间也会有限。
缺点：价格昂贵，第三排进出不方便 极氪009的起售价是49万元，高配卖到了58万元，这对自主品牌的车型来说，已经触及价格的天花板，购买门槛确实很高，注定是少部分人才能拥有的东西。
吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。
吉利汽车博瑞ePro车型选购分析
1、吉利汽车博瑞ePro车型的选购分析如下：车辆性能：动力系统：博瑞ePro作为吉利旗下的新能源车型，搭载了先进的混合动力系统，提供了出色的燃油经济性和动力性能。驾驶体验：车辆操控稳定，加速平顺，适合城市和高速道路驾驶。
2、博瑞ePro提供了领享版和领耀版两个型号，补贴后价格分别为198万元和138万元。本次试驾的是领享版。与其他品牌的插电混合动力车型不同，博瑞ePro在外观上并未明显彰显其新能源特性。当发动机和电动机共同输出时，它进入最强动力模式，综合最大功率达到190kW（258Ps），峰值扭矩为415Nm。
3、车身侧面，溜背式的造型流畅而动感，不仅优化了空气动力学性能，也符合当下年轻消费者的审美趋势。内饰方面，博瑞ePro同样不遗余力地追求高品质。车内大量使用软质材料和钢琴烤漆等高档材质，触感舒适，视觉上也给人以豪华感。
4、在动能回收方面，博瑞ePro共有3挡可调。L1和L2挡都不会有太强烈的拖拽感，如果不是刻意留心很难感受到。L3挡的力度较强，制动反馈也更为直接，虽然也会回收更多的能量，但日常驾驶时还是不建议长时间使用，否则对舒适性还是有一定影响的。
5、博瑞ePro插电混合动力版本，***用的是吉利独家专利技术，由吉利欧洲研发中心（CEVT）开发，覆盖吉利各级别轿车、SUV、MPV车型，搭载5TD+7DCTH插电式混合动力系统，系统最大功率达到190kW、系统综合扭矩达到415Nm，与一台5T发动机动力相当，让8吨多重的博瑞，能在4s实现0-100km/h加速。
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