大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传汽车报价及图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传汽车报价及图片的解答，让我们一起看看吧。
汽车报价官方价和本地价什么意思？
我以前倒是从事过汽车销售的工作。所谓指导价一般就是厂商指导价，也就是我们在广告上和网站上看到的价格，而报价通常与指导价是有所差距的，当然这个是按照车型的不同而不同，也可能高也可能低。
但是通常而言普通车（除了需要加价提车的人气较高的车型以外）最后的成交价往往是低于指导价和销售顾问的报价的
为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？
指导价是汽车厂家某一款产品上市销售的标准价格，就像零食饮料，厂家会有一个建议零售价，但是零售商是否接受他这个建议就是零售商的事了，高于或是低于这个价格是零售商说了算，只要不怕被罚，3块钱的饮料，卖100也可以。
汽车经销商也一样，东风本田是加价卖车玩的最溜的，思域、CRV加价上万照样有人买。
但是大部分经销商为了走量、完成厂家的销售任务，拿到厂家返点，都会给出一部分优惠，以低于指导价的价格销售。但是，因为经销商的规模不同，它们一年销售的数量不一样，在厂家那里拿到的返点也不一样，规模大的经销商销量高，返点也高。它们有能力给出更多的优惠吸引消费者，换取更高的销量和更多的返点。所以，不同经销商给出的优惠也不会完全相同。
另外，经销商也会通过保险、加装装饰、贷款等项目获取利益，为了吸引消费者在店内上保险、加装饰，而给出更多的优惠。消费者只在店内上保险的话可以得到上保险这个项目上的优惠，如果消费者同时选择上保险、加装饰、***购车的话，优惠就会叠加（这些项目的本质，和经销商实际赚了多少钱不谈）。所以，这个数字不是固定的。而且，销售顾问通常还有一定的降价幅度，这就看消费者的砍价的本领够不够高、关系够不够硬。所以，想要相对比较准确的落地价格还是要到店面谈。
我来回答你的问题。
关于汽车的报价需要到店谈的问题，我认为其实并没有猫腻，但是有4s店的小无奈和小心思。
首先:汽车的指导价是由厂家指定的，由于汽车属于大宗商品，所以其定价规则受到厂家的约束还是比较明显的。那么问题来了，按照指导价销售消费者不买帐啊，4s店又要卖车的，于是乎4s店开始降价了，而部分店的降价是超过厂家的限价的，为了避免电话报价留下证据，所以4s店往往都会通过到店谈价格的方式来完成报价，这确实是个小小的无奈。
其次:就是4s店的小心思了，我们常常要求4s店的报价有诚意，但是4s店其实也很重视我们的诚意，我这多优惠了好几千，你在家挂了我的电话又立马给别的4s店去砍价，这样做不太合适吧?
所以在4s店的考核当中，有一个很重要的指标叫做邀约到店率，整个数字可是和成交息息相关的，因为客户到店之后就会有一个整体的时间是和我店里的销售沟通的，在这个时间内可以通过销售技巧使客户在我店里购车的概率提升。
希望我的回答可以帮到你。
汽车指导价是***经济时代的产物，带有明显的垄断色彩，其初衷是规范经销商行为的一种手段。在短缺经济条件下，汽车厂家和生产量供给***的匮乏和经销渠道的单一，使得汽车成为供不应求的稀缺商品，市场上任意加价的现象非常普遍，导致供需矛盾日益突出甚至激化。为了最大限度地缓和矛盾，汽车厂家推出汽车指导价的制度性政策，实质上就是限定经销商在经销产品过程中不得高于指导价，换句话说就是等同于限价令。但是，由商品属性及规律所决定，这种限价令注定成为一纸空文，也就是说，汽车指导价从出台之日起实际上根本就没有真正实行过，变相涨价行为依然大行其道。
时至今日，汽车产品供不应求的局面早已不复存在，那么，为什么汽车指导价仍然堂而皇之地继续在各个经销网点里最醒目的位置悬挂摆放呢？我归纳一下，大致有这么几点考虑：
第一，商品的官方公布的售价还是需要的，它是一种理论售价的依据，用于消费者对比各种同类型商品的参考。
第二，由于市场竞争的充分性，迫使各厂家在与竞品的较量比拼中不断调整策略去应对。因此，阶段性的促销活动早已成为常态化。也就是说厂家随时付出代价去适应市场需求的变化，让消费者通过对比指导价清楚地看到厂家的诚意。
第三，如果厂家的促销手段即厂家行为的让价仍不足以使得产品获得销售目标值的实现，作为代理商，也有可能让度厂家返利的佣金而应对市场。
第四，如果上述措施和手段仍然效果不佳而导致汽车商品积压时间过长，不排除经销商***取赔本销售的措施。
总之，现在的汽车指导价如同鸡肋，食之无味，弃之可惜。
现在汽车可以说成为家庭必备品，各大厂商间的竞争也是越来越激烈了，即便是同品牌4S店的价格也不一样。同品牌间的进价一样，也就是指导价是一样的，实际成交价越低，说明4S店在车辆上挣得利润就越少，此时就会附加一些消费。如保险、上牌等业务，来提高4S店的单车总利润。
但想要买到适合自己的汽车可以说要面临很多问题，比如同级车型之间的“货比三家”、价格和优惠、动力性能、空间表现等都需要根据自己的预算和需求来选择，而今天咱们要说的是很多消费者弄不明白的一个问题，汽车参考价和指导价是什么？两者之间有何联系？区别大吗？弄不好这几点，买车的时候很容易上当受骗。
对于大多数想要买车的朋友来说，在买车前都会从网上先看一下心仪车型的价格，会看到报价栏里面有指导价和参考价，这两个价格可以说是今天咱们要说到重点（图为奥迪A4L）。首先指导价是全国统一的，是汽车厂商统一定下来的价格，4S店以及经销商是不可以随意改变的，也就是说这个价格只有汽车厂商能让它增加或减少，一般情况下，车型的实际价格要比这个价格低，至于低多少还得分什么车型。
参考价指的是本地经销商或4S店的价格，这个价格就是大家常说的该车优惠多少的价格，不同档次的车型优惠力度不同，一般来说，越好的车价格越高，优惠力度也越大，同时也得看汽车的销量情况，若没能达到本月或本年度的***，经销商或4S店会对这款车的参考价下调，以此来达到吸引消费者的目的，反之，若得到了本月或本年度的***，一般这个价格不会变，这也说明了这款车型卖的比较好，不需要降价来吸引消费者，另外还有部分车型，参考价不仅没有优惠，还出现了加价的现象，从而间接的反应出了一款车的品质，比如丰田的汉兰达。
参考价和指导价相差会大吗？要知道网上的参考价格一般是不准的，当你到了4S店的时候会发现这款没有那么便宜，其实这也是经销商的一种营销手段，吸引了很大一部分消费者到店看车，而想要知道最终的优惠价格，还需跟汽车销售进行讨价还价，很多时候在这里容易上当受骗。
另外在得到裸车价后，很多4S店会附带一些条件，比如说保险必须在本4S店买，必须加装多少的装潢等，这些都是在间接的赚你的人民币，所以碰到这样的情况要特别注意。
为什么同款车子，在不同***报价不一样？
应该是车源渠道不同为主要原因。还有就是地域差价，同一辆车，有可能在北方卖的很好，价格就稍微坚挺一点。那在南方卖的一般，经销商为了快速的回笼资金，让出一部分利益。
那么这样一来就会出现你看到的一辆车在不同的***上报价不同。
还有一种情况属于比较恶劣的。就是这个***为了吸引用户下单、浏览。可能会标底价格，一般采用的是全国最低价，这个字很小。那么你拿了这个价格去店里说要提车，经销商一般是不会承认的。
最后，提示我们买车、看车还是要到正规的授权经销商或者熟知的店里去。避免上当受骗。
4S店在汽车之家上的报价准吗？4S店有哪些套路？
谢悟空，
首先官方报价不准的，实际会有适当调整，加价或降价。而汽车之家上面的报价基本上以厂家指导价为准。
如果非要找个参考标的物，可以看汽车之家里的车主购买价，或者后面有在售4s店价格，可以参考的，最好是多参考几家店内价格。多留几个销售员的电话，价格都是谈出来的
不同4s店在网上的报价都不相同，而且他们报的特价车型很可能是附加各种条件的，都说买的没有卖的精，其实4s店为了吸引消费者也是蛮拼的，这里归纳了4s店销售车辆的七大陷阱，希望能为你的购车提供帮助。
肯定不准，你就这么想，无论是新车还是二手车，如果电话里网站上都能得到准确的报价，那么还要实体店干什么？为什么还要让你当面去谈呢？如果很多事，电话里都能谈清楚，那么好多领导人企业家，为什么还要飞来飞去呢？
像一些网站上的报价一般来说都是比较便宜的，这样可以吸引顾客到店内去谈价格，一些最低报价也是全国范围内一家搞活动优惠比较大的这种报价，而不是说所有的店都是这个最低的价格。
加价提车这种也不算套路了吧，自从出台了政策以后，说避免加价提车，到对于一些稀有热销的车型，就成了变相加价了，比如加装装潢，强制购买保险等。
说到强制购买保险，这里还想说下，现在的4s店单单靠销售汽车利润越来越少，汽车的售价越来越透明，那么一般的都在汽车的保险装潢维修保养以及金融方面做文章。比如现在的4s店都特别喜欢分期购买汽车，有的是需要利息，有的即使是无息***也有一定的手续费，这些手续费就是纯利润。而且分期***的车一般的要求加装装潢或者是店内强制购买几年以内的保险。
总之买车是一件仅次于买房的大事吧，起码对于绝大多数家庭而言是这样，买车的时候也要眼观六路耳听八方，多方面的去思考，去对比。
到此，以上就是小编对于传汽车报价及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于传汽车报价及图片的4点解答对大家有用。
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