越野***汽车报价,越野***汽车报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野***汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍越野***汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 传祺GS8混动车越野性如何？
2. 传祺越野哪款车型好？
3. 荣威RX8比哈弗H9、传祺GS8更帅更强，国产越野SUV有希望了吗？

传祺GS8混动车越野性如何？

传祺GS8混动车的越野性能还是不错的。

传祺GS8混动使用的是第二代i-4WD的智能四驱系统，匹配来自博格华纳的电控多片离合器式的中央差速器，并且还有四驱模式的控制模块，是一套标准的适时四驱系统。它配备了一套全地形反馈系统，配合四种驾驶模式，有非常多种模式选项。

传祺GS8最小离地间隙为20cm，这个数据属于常规城市SUV的水准；在接近角、离去角和通过角方面表现也是中规中矩，应付轻度的非铺装路况没有问题。

传祺越野哪款车型好？

个人觉得，传祺那款都不咋滴！为啥呢？一，自主品牌里，他没技术，虽然背靠大厂，但没消化吸收！拿来主义！二，没性价比，和长城，比亚迪，吉利比，价格基本高出一万！三，做工一般般，两同事，同年买的，传祺GS5和长城H6，GS5异响，生锈都出现了！

个人所见所闻！

个人推荐2020款GS4的智联科技版，三大件稳定，内饰高档，配置丰富，1.5T涡轮增压搭配第三代爱信6AT变速箱，动力充沛，操控流畅不顿挫，现售价13.18万，综合优惠6000---10000元，落地14万多，可以考虑一下！

要说越野车，广汽传祺目前还没有纯正硬派带车架越野车。

传祺SUV车型四驱版有一定的越野能力，但还是城市SUV类型，基本依赖铺装局面。

1.传祺GS8搭载了第二代的I-4WD智能四驱系统，采用了博格华纳的电控多片离合器式中央差速器，前后轮间动力分配比例可达50比50。传祺GS8时四驱形式和结构图片。GS8***用了源自博格华纳的多片离合器式中央差速器。在普通模式下，变速箱会默认为正常模式，四驱系统为适时四驱状态，自动调整前后轮的动力分配。

2.传祺GS4的四驱版本，***用了博格华纳提供的最新的五代四驱系统，该系统具有雪地、泥沙、沙地和斜坡等四种越野模式可以选择的。四驱系统增强了越野的能力，是这辆定位城市经济SUV车型也有一定轻度越野的能力。新车依旧是前麦弗逊+后多连杆全独立悬架设计，调校的风格是属于偏向舒适的。

四驱系统都是来自于博格华纳，第五代haldex中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成，与第四代结构差别不大。所以传祺的四驱SUV通过性能基本差别不大。

国内很多品牌的城市SUV都是这套系统。

荣威RX8比哈弗H9、传祺GS8更帅更强，国产越野SUV有希望了吗？

rx8和h9结构是一样的，都是tod加伊顿，外加电子差速，都不是硬派越野该有的配置，从表现看让rx8软件应该比h9强，rx8有爬全雪地的斜坡的***，没见过h9有，h9下陡坡会自动升档，也不知道rx8有没有这弱智的毛病，总体来说个人感觉rx8各方面要稍强一些。

如今，自主品牌强势崛起已经是个不争的事实，尤其是在SUV领域，更是火得一塌糊涂，甚至在销量上一举超越了合资品牌。虽然自主品牌的崛起有目共睹，但在越野方面，一直以来却饱受诟病，每当提到硬派越野SUV，人们往往会想到普拉多、牧马人、陆地巡洋舰等车型，而说到自主品牌却没有能拿得出的车型。但如今随着荣威RX8、哈弗H9、传祺GS8等车型的出现，让我们看到了自主品牌在越野方面的进步。

尤其是荣威RX5和哈弗H9的出现，让自主品牌在越野方面有了很大的突破。此前我曾参加过哈弗H9的越野拼接，和普拉多、牧马人等越野车型进行比拼，在驼峰、单边桥等多项越野项目中，均展现出了不输合资和进口品牌的实力，让我们看到了自主品牌在越野方面的实力。除了哈弗H9之外，荣威RX8在春节前不仅首次亮相，也第一次亮出了肌肉，挑战冬奥会雪道，这条雪道是国内唯一的Moguls赛道，挑战难道不言而喻，对于不少专业越野品牌和车型而言，都充满了难度。而荣威RX8却成功挑战，足以让我们看到如今自主品牌在越野方面的成绩和实力。

总的来说，如今的自主品牌，不仅在销量上取得了长足的进步，在越野方面也让我们看到了强劲的实力。除了上述车型，北汽的BJ系列越野家族等车型也在越野方面展现出了强劲的实力，一起肩负起了自主品牌的越野梦。

谢谢邀请。我觉得这个问题应该先来解释下什么叫国产车，狭义上讲，自主品牌属于国产车。现在自主品牌的车已经慢慢走上国际化的道路，不光是车卖到了国外，更是汽车零部件供应商来自全球各地，这些供应商都是行业的先锋，和优秀海外车企共享***。所以自主品牌一定能造出好车，而且有市场优势，将来的国产车和外资车合资车具有相同或者类似的品质-同质化。所有我还是看好自主品牌的！

车魔王，做您的汽车专家。

看看现在满大街跑的荣威RX5，你就会知道如今的荣威汽车有多火爆。不知你是否也是其中的一员？凭借RX系列的持续销量，上汽在开年的两个月时间连续踏进车企销量的前10名，这样的成绩确实亮眼，上升势头明显。所以在荣威RX5、荣威RX3逐渐站稳了脚跟的同时，接下来推出这台中大型SUV——荣威RX8也在情理之中了。但荣威RX5这么火，新车RX8会延续下去吗？接下来我们来分析一下。

有了众多车型搭起的排场，上汽的自信心可谓爆棚。今天上汽就给出了这台荣威RX8的预售价格，说实话，就没见过这么简单粗暴的车企。其在接下来的北京车展上将推出两款车型，预售价格分别为22.38万元和25.88万元。看到这个价格，你可能会说，上汽哪来的这份自信？看看同[_a***_]的车型，像传祺GS8、长安CS95这些哪个不在20万以下，上汽凭什么给出了一个堪比合资车的价格？我们继续往下看。

其实，我们可以看到此次上汽荣威仅拿出了两款车型面向消费者，在上汽的心里肯定是直接祭出了旗舰车型。而纵观荣威RX系列，20万以下的市场荣威RX5就目前来看完全可以担纲，所以RX8直接奔向更高端的20万以上领域也绝非偶然。同时，相比于传祺GS8、长安CS95这样的竞争对手来说，与他们的顶配车型价格相比还是绰绰有余，不乏竞争力。不知道上汽这样的定价你喜不喜欢？

当然，往大了看，荣威这样的玩法更有自主冲击合资品牌的态势，对自主品牌的发展来说算是一件好事。特别是有了荣威RX5和荣威RX3这两款车型打下的品牌基础，对RX8的高端定位来说，提供了强有力的品牌以及产品的支撑。也许这样的尝试还需我们拭目以待，可荣威迈出的这一步，值得我们为它鼓掌。

但是，还得多一句嘴，自信心强了、定位高了，不代表销量也会随之增加。毕竟消费者买的是为家庭为老婆孩子实实在在的汽车，实用性是第一要素，而从其产品力上来看，有太多与荣威W5这款车型的相似之处。特别是在非承载式车身的悬架结构上，不得不让人联想是否是荣威W5的平台进化而来。可想到荣威W5的销量还是为RX8捏了一把汗。也许是我们多虑了，也许今夕非同往日，后期走势如何，坐等上市再辩。

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到此，以上就是小编对于越野***汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野***汽车报价的3点解答对大家有用。