大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车真空胎优劣势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车真空胎优劣势的解答，让我们一起看看吧。
大家说说汽车真空轮胎的优点和缺点？
真空轮胎的优点：
抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%.
真空轮胎的缺点：
真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
实心胎好还是真空胎好？
我个人觉得真空胎好。现在一般都是采用真空胎，因为真空胎在平坦的路面行驶起来没有颠簸感。而且质量比较轻。减轻了车体的重量跑起来速度更快。也更省油。
而实心胎在平坦的路面跑起来，就会有颠簸感，而且因为是实心，所以在速度方面也不如真空胎。
实心胎和真空胎各有各的为外。实心胎不怕轧小的钢钉，不用充气，在使用中比较放心。但实心胎不宜车速快，车速快抖动大。真空胎可时速快点不会颠人，抖动小。但是真空胎行驶前，行驶中，行驶后都要检查轮胎气压，如有漏气要及时加补胎夜，细心好点。
这个的话各有各的优缺点。不过现在轿车上普遍几乎都是真空胎。只有低速行驶的高负荷车辆用的是实心的。它的优点是耐磨性好、弹性高、散热强、还有就是不怕扎带。不过它在不平路面行驶的过程中要比真空胎颠簸大。
实心胎好还是真空胎好？真空胎没实心胎好。因为真空胎容易扎破，一旦扎破就无法行走，特别是在空矿处，又找不到补胎的人只好推着走。如果是实心胎就没有这样烦脑其特点是使用寿命长，变形率低，減低了车辆的维修费用。你们觉得有道理吗。
捷安特真空胎优缺点？
捷安特真空胎的优点是：
1. 由于真空胎的空气压比传统胎小，因此能够减少轮胎的重量，从而提高行驶速度、省油和减少噪音；
2. 由于真空胎的空气压小，因此也不容易起泡，可以减少轮胎损坏的概率；
真空胎和充气胎哪个好？
真空胎好，1、真空胎补了可能还会漏气，可能不会从补好的位置漏气，但不代表不漏气，轮毂和轮胎无法做到完全密封，也会缓慢漏气，所以需要进行检查，一般正常轮胎需要2个月左右检查一下胎压，如果偏低，需要补气；
2、真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用；
3、真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。如果轮胎扎破，可用专用的修补工具进行修补。
到此，以上就是小编对于汽车真空胎优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车真空胎优劣势的4点解答对大家有用。
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