大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于捷豹商务汽车报价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍捷豹商务汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
奇瑞、捷豹、路虎揽胜和极光低配的价格究竟多少?
首先谢邀,其次检讨一下,我实在是懒得打字直接上图
缺点,电子系统故障太高了,后排空间小,装配工艺差。我看过一个新闻,高速上天窗飞掉了。
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光,这可能是目前名字最长的一款合资车了吧,相比进口版极光,国产的确实便宜不少,指导价为38.80-55.80万,不过目前优惠力度还是比较大的,低配版本听说过有人30万出头就落地的,具体还要看各地的不同优惠政策。
先来说说它的优点吧,首先外观还是很个性时尚的,辨识度非常高;此外2.0T的动力还是比较不错的,很有劲,但是油耗也高,综合要超过10个油。
缺点也非常明显,后排空间太小,和车身比例不太符合;此外,进口的捷豹路虎电子配置的小毛病都很容易坏,所以国产极光也没能避免。而且保值率不高。
奇瑞产首款捷豹车型加长版XE曝光,网友留言能用奇瑞价格买捷豹吗?
在我们这个国度,除了有神秘的“朝阳群众”之外,还存在着那么一群“热心的网友”,对于网上的不平之事积极踊跃地发言,它们总是梦想着有那么一天,通过自己的“键盘神功”抹尽世间不平之事。
就像你说的,奇瑞捷豹路虎的XEL车型即将上线,便出现了这么一群活跃分子,力求以一己之力让大家开上售价持平奇瑞,豪华堪比一线的捷豹路虎。对于这种想法,只能表示:是时候醒醒了,你什么时候听说过北汽价格的奔驰、华晨售价的宝马、持平一汽其他品牌售价的奥迪?这些豪华品牌,在经历了合资之后,虽然在售价方面会发生些许的变化,但是也不会自降身份到与自主品牌相竞争。
就拿奇瑞捷豹路虎的同家族产品XFL来看,国产后轴距加长、内部空间相比于进口车型有很大的提升,并且在车型方面,不同的动力组合给了消费者更为广阔的挑选空间。但是在售价方面的变化其实并不明显,毕竟哪怕是国产之后,一辆豪华车的造价还是摆在那里的,不能用自主品牌车型的价值去衡量。
豪车的国产化,是豪车品牌在应对我国市场所做出的一个战略性***,通过这种方式不仅能节约成本,还能在贴合消费者心理这个方面更上一层楼,而消费者当发现有符合自己口味的豪华产品之后,自然就不会再去购买纯进口车型,不过在这个售价方面就不要抱有过多的幻想了,毕竟哪怕是国产之后,人家依然是一款豪车。
到此,以上就是小编对于捷豹商务汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于捷豹商务汽车报价的2点解答对大家有用。
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