大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城p8汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城p8汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
魏派p8和长城p8有什么区别？
是同一辆车。
魏派成立于二零一六年十一月。以老板魏建军的姓氏命名。地址在河北省保定市。
魏派定位于中国高端SUV，目标是力争让全国人都能开上高端SUV。
长城又一波新车来了，WEY P8，W01，VV6，哈弗M6，哈佛H4你看好谁？
听业内朋友说长城wey是独立出来的新品牌，我觉得也没有他们自己说的那么好，如果我买车的话就去买比亚迪旗下的新能源车，速度、性能都没说的，我朋友刚买了一辆，出去了一趟，体验绝非一般。
都看好 长城哈佛的动力系统这两年突飞猛进直喷1.3gdit动力数据108kw235Nm达到了友商1.5t水准 2.0t直喷双涡轮增压双vvt技术动力数据178kw355Nm超越大众2.0t新出的1.5gdit直喷涡轮cvvl双vvt一整套技术更是牛逼最强1.5t 124kw285Nm 新款柴油绿静2.0t双蜗轮增压145kw420Nm也是相当的牛逼 新研发上市的7速双离合也是***的平顺灵活国内领先 一向以底盘稳当耐造车身品质内饰做工好著称的长城为什么还是这么招黑 就是销量太高找来了太多羡慕嫉妒恨。
特斯拉，蔚来，比亚迪，长城P8新能源该如何选择？
首先排除一个P8,那是一个半成品，喜欢的话等换代再看。然后根据经济情况，宽裕买特斯拉，全球品牌，欧美市场也是大火，智能化这一块在新能源领域算是一骑绝尘，就是需要花钱选装，还不便宜。 性价比选比亚迪，三电成熟，整车工艺稍逊于传统车企，胜在价格便宜。旗舰唐600也就是特斯拉入门款model3乞丐版的价。至于蔚来，如果喜欢就买，是一个可以买但是不推荐买的品牌。
1、特斯拉成名已久，从售价来说也能够高达百万，跨入了豪车系列。总的来说，开特斯拉，路人要么不知道，知道的都会说，哇，电动汽车也是豪车。当然，现在也推出了便宜的MODEL3，还有国产化，进一步拉低了价格。特斯拉各方面技术性能也领先对手，毕竟国外没几家成功的纯电动汽车厂商。两大优势，电池技术强，大量应用科技配置高（如无人驾驶）。
2、蔚来是中国造车新势力，一路走来不易，高昂的价格限制了大的起色，从销量和产能都有限就说明了问题。但小众的昂贵电动汽车也能显示车主的品味与价值取向。续航里程、配置上中规中矩，大量高科技的应用必不可少。
3、比亚迪新能源车系列众多，在激烈的车市竞争中取得了最高的成绩。有纯电动汽车，也有插电式新能源车。其中唐DM在新能源车中处于标杆位置，无人可比。品牌影响一般，但能够卖到30万一辆，还卖出这么多（如，一月约6000辆），比别的同类型车多的多。20-30万，可选择的合资车都已经很多了，但仍然有这么多人买唐DM，可见其十分成功。
原因，一是可以与百万跑车比加速度的4.5秒，二是四驱还可以越野，三是改款上外形的突破，四是长达100公里的纯电续航，高达2吨多重的车，居然油耗只有约2个油。庞然大物在前，车主却说特别省油，你让开小的多的车，却费着更多油的车主怎么想？
不介意品牌，唐DM完胜。（当然现在宝马推出改款后的插电式新能源车宝马X1 PHEV，取得纯电续航里程最长的头衔，良心之举，估计让众多插电式新能源车不寒而栗。宝马X1 PHEV纯电续航达到了110公里。）
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买面子特斯拉 ，里子比亚迪。————纯电车；
插电车只有一个选择，鼻祖比亚迪 ，其它一律是扯蛋。
总之，造个样子车容易，要造好车，象特斯拉、比亚迪所拥有的技术、工艺、工程经验甚至失败教训，不是一天两天就能获得的，花再多钱也不行，必须累积。
以上结论，适用于BBA、两田和一众国产品牌。
四个知名车商在新能源汽车领域的关系为
特斯拉=蔚来
比亚迪＞长城
比亚迪＞长城＞特斯拉=蔚来
企业体量不同、量产车类型不同、价格定位不同、技术水平也不同，没有可比性。
作为电动或混动汽车动力[_a***_]是重要的判断因素，电池全球技术排名比亚迪在宁德时代和松下电池之前，蔚来和长城主要依靠宁德、特斯拉依靠松下，而松下的镍钴铝电池属于跨界因其主要用于电子产品，比如笔记本和智能手机。
仅以电池作为判断标准特斯拉是最差的，镍钴铝电池的高温稳定性相当一般，超过200摄氏度总会出现各种各样的问题，目前新能源汽车领域自燃事故最高的就是特斯拉。不过特斯拉量产车精准的定位以及进口车的形象确实能吸引眼球，作为“精英阶层”对技术不关心的话仍可以选择，只是不违心的话并不能推荐。
蔚来汽车目前有ES6和ES8，售价直逼特斯拉有些摸不清定位了；高价国产汽车必须有的优势是配置、性能或者服务，蔚来汽车有了性能但没有配置，这一配置指电芯。以售价54.8万的ES6为例，电池包容量仅为84kwh，测试续航仅有510km。
这一续航水平在国产车里正可以看比亚迪唐EV，旗舰款售价36万电池包容量82.8kwh、工况续航500公里，这20.8万的差价差在哪了？性能方面两车是伯仲之间，难道是差在外观设计？唐EV使用的镍钴锰酸锂电池成组密度达到160wh/kg，蔚来和这一水平还有较大的差距，所以在没有技术领先的额前提下巨大的差价至少应该体现出300公里的续航领先，没有的话当然不值得选择。
长城WEY·P8新能源和以上三个品牌没有可比性，原因是P8为插电式混动汽车没有纯电版，所以只能以唐Dm插电混动版对比。
两车发动机均为2.0升排量缸内直喷涡轮增压技术，在***方面比亚迪的487ZQA比较保守，峰值功率为151kw、峰值扭矩仅为320N·m（1750-4500转），没有升级内燃机原因有6DT35·6挡湿式双离合变速箱额定输出扭矩仅有350N·m的因素，其次主要是电机足够强。
到此，以上就是小编对于长城p8汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城p8汽车报价的3点解答对大家有用。
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