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腾飞汽车大梁校正仪和渤普特大梁校正仪哪个更好？
腾飞大梁校正仪，厂家实力雄厚，是最早的生产汽车大梁校正仪的厂家， 自己有研发能力，设备改型较快，实用性很强 。
其他小厂家的只是跟在后面仿造。看外形是差不多的 ，没有实用性。腾飞大梁校正仪，年生产能力千台以上，天天都有发货。奇瑞引进投资者改革会让奇瑞汽车再次腾飞吗？
在“奇瑞2025战略”中，对新产品、新技术、新能源、智能互联＋无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局，但这些规划如若落地需要巨额的资金投入，而奇瑞近年来的经营业绩无法提供支撑，需要引入战略投资。
2017年初奇瑞提出的“确保90万辆，争取100万辆”的销售目标，但实际销量仅为68万辆，同比下降3.5％，旗下奇瑞乘用车品牌（包含奇瑞新能源）销量为41.8万辆，这与年初设定的目标相距甚远。奇瑞汽车2017年营业收入为294.7亿元，同比下滑10.59％;营业利润为亏损3764万元，净利润2.64亿元，出售观致汽车与凯翼汽车的控股权才实现了利润的增长。
今年以来，汽车市场的变化更加剧烈，竞争压力不断加大，奇瑞汽车的经营状况没有显著改善。今年一季度，奇瑞汽车亏损2.68亿元，资金压力进一步增加。没有资金支持，奇瑞汽车难以继续研发具有竞争力的新产品。
加快实施股改，对奇瑞来说是解决当前困难的最佳选择。一位不愿具名的业内资深人士告诉记者：“增资扩股一方面能为奇瑞带来大量资金，为项目落地提供资金支持，而更深层次的是能够影响公司的治理结构。”
这个结果很难说。因为奇瑞现在负债很多。目前整个汽车市场都在下滑。销售量所有品牌都在下滑。奇瑞要想突出重围，必须做一下高端车，并且高端车品牌名称需要更换。因为奇瑞这个品牌名字，给人影响就是一个低端车。因为低端车市场竞争很激烈了。
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