汽车品牌发展史***介绍（汽车品牌起源历史）

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蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此车型达到翻身的目的，可惜的是，东南的愿望再次落空了，戈蓝的表现也不尽人意。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言，可能是名人效应的原因，当年的东南的总销量达到了6万多台。

东南汽车，作为国产与合资的双重身份，成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、中华汽车（裕隆集团子公司）和三菱汽车三方共同组建而成。其显著的象征是鹏鸟标识，寓意着企业的尊贵地位，展现出前瞻、动感与活力的风貌，体现着“兴东南，行天下”的企业愿景和雄心壮志。

东南汽车是一家在中国成立的汽车制造企业，诞生于1995年11月23日，坐落在福建省福州市。它是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团所属的中华汽车公司，以及日本的三菱汽车三方共同组建的合资企业，彰显了其独特的国产品牌身份。

合资品牌属性：东南汽车虽然是一家合资企业，由福建省汽车工业集团、中华汽车和日本三菱汽车共同组建，但这并不影响其国产车的身份。合资品牌在国内生产的车辆同样被视为国产车。

但从自主品牌整体质量性能排名来看，还是担心东南汽车。同样是合资自主品牌，启辰排名第一，东南汽车排名几乎垫底。好在有一汽支持。我们还提取了东南DX3在车质网的数据。我们可以看到东南DX3的性能并没有达到理想状态，故障投诉较多。

东南汽车的身份解析/：作为国产车还是合资品牌？实际上，东南汽车兼具两者特性。很多人容易混淆自主与国产的定义，但其实，只要是大陆生产的车辆，无论品牌归属，都可以称为国产车。例如，华晨宝马和北京奔驰，虽然属于合资品牌，但同样属于国产行列。因此，东南汽车的身份同样归属国产。

1、第一阶段是初创阶段（1953-1***8年），这一阶段以长春第一汽车制造厂的成立为标志，中国汽车工业从此开始起步。1953年，中国生产出第一辆解放牌汽车，这标志着中国汽车工业化的开始。随后，汽车企业和零部件企业的建立，为中国汽车产业的发展奠定了基础。到1***8年，中国汽车产量突破了10万辆。

2、初创阶段（1953-1***8）：长春第一汽车制造厂的诞生拉开了中国汽车工业的序幕。1953年，中国第一辆解放牌汽车下线，从此踏上了汽车工业化的征程。至1***8年，国内汽车产量突破10万辆。发展壮大阶段（1***9-1991）：改革开放推动了中国汽车工业的迅速发展壮大。

3、建设第一汽车制造厂。1950年3月，中央重工业部成立汽车工业筹备组，开展第一汽车制造厂建设的筹备工作。随后，第一汽车制造厂（简称一汽，见中国一汽集团公司）被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。中国第一辆轿车诞生。

4、中国汽车的诞生及发展历程可以概括为从无到有、由小到大、由弱变强的过程，经历了多个阶段的发展，逐渐形成了今天蓬勃的汽车产业。诞生阶段：中国汽车的诞生可以追溯到20世纪50年代。1953年，第一汽车制造厂在吉林***春市动工兴建，这标志着中国汽车工业的起步。

第一就是对技术的长久坚持。在26年发展中，奇瑞全面发挥“小草房”精神，坚信技术是企业发展的根本，所以不遗余力的进行技术自主创新。目前奇瑞已经掌握了涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块等完整的造车核心技术。

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19***年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。

“不断宣讲奇瑞精神、小草房精神和阳光工程。奇瑞的优势、劣势都很明显，如果精神丢掉了，奇瑞公司将无优势可言。”这是奇瑞公司执行副总经理的话，说出了奇瑞的精神。 “奇瑞”的“奇”，有特别地的意思；“瑞”，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

这种方式，本质上还是拿来主义，只是比直接买来更好，相当于请个老师带，实际上自己的实力还是不够，这也是后来制约自主品牌发展的根本因素。2001-2003年可以说是奇瑞发展史上的黄金时间，不管是销量盈利的增长，还是各方面能力的提升，一切发展高歌猛进。

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