长城wey汽车报价,长城wey汽车价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城wey汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城wey汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城WEY全新SUV亮相，它的品质怎么样？
2. 长城WEY和其它的国产SUV相比较，性价比高吗？

长城WEY全新SUV亮相，它的品质怎么样？

开着奥迪Q5与长城VV7是一样的感觉。所以长城VV7将会逼的合资豪华品牌车降价，这有什么不好吗？当年普通桑塔纳那么贵，就是让吉利豪情把它逼着降价了。应该说在汽车行业，长城和吉利是中国民族英雄。犹如在手机行业华为和小米是中国的民族英雄。长城VV7刚上市时，有的人就黑她，尤其那个38评车简直太歹毒。现在上市三个月了，她用实力征服了消费者。外国的月亮圆的思想已经过时了。

长城WEY的全新SUV应该是WEY P8，作为中国首款插电式混动豪华SUV，P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成，精益求精。

就该级别车型领域目前情况来看，WEY P8难以找到竞争对手。从品牌定位讲，WEY在国内的准竞品似乎唯有领克。

该车外观上基本延续了VV7和VV5的造型设计，而几乎覆盖全脸的格栅让其视觉效果更加霸气侧漏。饱满的线条和大气的前脸共同造就了它凶悍的外观。P8前脸的蜂窝形中网尺寸比VV7的还要大，在外观上进一步渲染了它的气势，这也是新车与VV7在外观上最大的不同，极大地增加了它的辨识度。

P8基于WEY首个高端新能源技术平台PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平台打造，Pi4平台架构灵活，其核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。P8的力与美更体现在其绝佳的动力表现及能量回收技术上。具备滑行和制动2种能量回收模式，3级回收强度，能量回收率高达65%。

豪华感知方面，P8搭载的越级NVH噪音控制技术与隔音玻璃能有效阻隔干扰，铸就优越的静音座舱；而柔软舒适、功能一应俱全的豪华座椅搭配12.3寸炫彩***数字虚拟组合仪表等科技含量十足的智能装备，尽显品牌专属的高端格调与风范品味。

P8采用了一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，以及48V插电式混合动力系统，传动方面则依然是6速双离合变速箱。

WEY的发展不仅凝结了国人对自主品牌的认可，这同样也是未来自主品牌发展的一个趋势，相信未来会有越来越多如WEY这样优秀的自主品牌崭露头角的。

长城WEY和其它的国产SUV相比较，性价比高吗？

长城WEY与其他同级国产SUV相比性价比不低，WEY输在与同品牌的哈弗SUV对比。

长城旗下的两大乘用车品牌区别的主要是外观与内饰设计，以及一些所谓智能化配置的升级，然而三大件真没有什么区别，这是硬伤。

比如VV5与哈弗F5对比，两台使用4B15A同款1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率124kw、峰值扭矩285N.m，性能相当变速箱又是同款，无非是VV5多出一台2.0T；然而大排量版本也不算钢炮的水平，所以VV5并没有明显的竞争力，销量也理所当然的低，甚至不如哈弗F5，因为外观设计感反而是F5精致饱满一些。

再次如VV6与哈弗F7对比，VV6为4C20B系列的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kw、峰值扭矩385Nm；而哈弗F7也有同款发动机的版本，而且两车同样都有四轮驱动版，两车外观相似度超90%，气质也是相当且同位哈弗H6平台；如果认为2.0T排量大费油的话，哈弗F7还有1.5T版，选择面更丰富。

这两台车的对比已经说明了WEY系列没有很高的性价比，而VV7的设计感又非常诡异，而且作为魏派系列的最高级别量产车这台车没四驱，发动机是同款4C20B无非是最大扭矩发力区间宽了一点点而已，这台车有没有性价比可以参考不过千余台的月销量。

WRY是长城汽车冲击中高端的失败转型，与其打造WEY真不如升级哈弗，纵置四驱哈弗H8绝对是比魏任何一款车级别都高的SUV，换代这台车反响绝对比VV7强烈；其次为H6、F7两车进行轻量化，性能提升油耗降低后即使按照指导价销售也会比WEY更畅销，不建议考虑魏派，哈弗主品牌就很好了。

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到此，以上就是小编对于长城wey汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城wey汽车报价的2点解答对大家有用。