汽车流水线优劣势（汽车流水线工作怎么样）

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本文目录一览：

• 1、汽车零部件流水线工作如何?
• 2、福特发明汽车流水线生产的优势?
• 3、在汽车4s店修车好还是在汽车制造厂做流水线工人好?
• 4、公司未实施精益生产管理,采取流水线生产方式的弊端有哪些呢?
• 5、大连奇瑞流水线有多累

汽车零部件流水线工作如何?

1、总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

2、汽配厂的流水线工作并不轻松，主要原因有以下几点：大批量生产：在汽车零部件行业，大批量生产对工作要求很高，一点小失误就可能导致批量报废或质量隐患，所以工作时需要非常细心，不能马虎。岗位差异：不同岗位的工作内容和要求有所不同。

3、生产效率高：流水线工作能够将产品的加工过程分成若干个小部分，每个工人负责一个部分，这样能够提高生产效率，降低成本，并且能够保证每个环节的质量。技能要求低：流水线工作对工人的技能要求相对较低，因为每个工人只需要掌握自己所负责的环节的技能，这使得工人更容易适应工作环境，也更容易上手。

福特发明汽车流水线生产的优势?

1、流水线生产使汽车的价格得到明显的下降传统汽车生产使用的钢板较为厚重，加工难度大，而福特的流水线生产使用的是轻型铝合金材料，使得汽车整车重量大幅度降低，车内更加轻盈，燃油消耗大大降低，同时也更加环保，这一点也使得福特汽车流水线生产在节能环保方面占有了优势。

2、福特，首先促使汽车广泛使用，其次降低了生产成本，提高了工作效率，解放了人力，扩大了生产力。它使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。制成品被大量生产出来，尤其是多样的日用品在流水线上变成了标准化商品。

3、伟大的发明 正现在的汽车生产装配，早已摒弃了手工作坊式的生产，都是大规模的流水线作业。可以说，汽车装配流水线是汽车生产的必需。世界上第一条汽车装配流水线诞生在福特汽车公司，这是福特一生中最伟大的发明。

4、他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。

5、福特采用了流水线生产方式，大大提高了劳动生产率，降低了生产成本。因此平常百姓能以较低廉的价格买到质优的汽车。亨利·福特二世的战后重组***使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展***，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。

在汽车4s店修车好还是在汽车制造厂做流水线工人好?

1、在汽车4S店修车与在汽车制造厂做流水线工人各有其特点。流水线工作较为简单直接，工人在固定位置进行单一操作，效率较高。然而，这种工作方式可能会让员工感到单调，就像被钉子固定在某个位置一样，缺乏变动性。相比之下，4S店的修车工作更为灵活自由。

2、综上所述，汽车制造厂和4S店各有优劣。制造厂的工作强度大，但收入稳定；而4S店的工作压力主要来自精神层面，但收入潜力更高。选择哪种工作，需要根据个人的生活需求和职业规划来决定。

3、进厂子当工人，具体是哪种类型的工人呢？如果是普通的流水线工人，那么与其如此，不如选择学习修车。修车技术掌握后，不仅可以在未来为自己创造更多就业机会，还能在个人职业生涯中拥有更多的发展空间。现代社会中，随着汽车保有量的不断增加，修车行业的需求也在逐渐扩大。

4、去制造厂比较稳定，但是会定向成为一个机器人，如果说个人能力比较优秀能晋升还好。但是BYD这种私企就不太好说，万一那天要是。。就失业了。去制造厂推荐国营的。4S店工作比较灵活，多样性。我就是4S店的，现在负责索赔。

公司未实施精益生产管理,***取流水线生产方式的弊端有哪些呢?

此外，在大量生产方式下，生产线上使用的大部分是高速专用设备。这样的专用设备，对生产某一特定产品是高效的，但其通用性却相当差。企业要更换产品品种时，势必也要更换一部分设备。而专用设备的更换，对生产企业来说，则不仅是需要耗费巨额的资金，而且还要花费大量的时间。

第二，生产节奏性强。第三，生产过程封闭性强。第四，流水线上各工序之间的生产能力可相对控制。（2）流水线生产的局限性：第一，流水线生产的自身设置决定了流水线有一些不足，突出指出是它只能生产一种或一类产品，一旦市场需求变化了，它适应变化的能力较弱，这一点在现实生产中表现比较突出。

精益生产是个积累的过程，一次性的改造可以解决一些问题，但最终的生产效率提升很难在一朝一夕内完成。对于产品更新换代非常快，生产技术要求又随时变动的行业，精益生产很难发挥它的作用。

大连奇瑞流水线有多累

很累。根据查询大连奇瑞***显示。每天都在不停的工作生产汽车零部件和组装，流水线工作没有创新，只是机械重复，令人感觉乏味，一天没有任何的休息时间。工资低，平均工资为每月7026元，其中百分之56的工资收入位于区间每月4000到7000元。为了保证工人工作纪律，工厂形成了严格的金字塔形式管理模式。

不好干。车间站着上班不允许坐，依，靠，工作环境比较脏，有粉尘，噪音，空气污染，每天按照订单，制定生产***，流水线工作，枯燥乏味。

你是技校生，如果真想学东西。就不要来了。来这里只能做装配工。就是流水线工作，就是装配几个零件。不过很累的。一天工作一般是8个小时以上。工资是700-1000元。转正后会多一二百。这就员工的基本情况。如果想修车就不要来。

你可能工作一天都可能见不到太阳，每天基本都是十个小时的高强度流水线工作，摧残人的身心。 一天只有吃饭的时候可以休息，休息时间为半个小时，也就是说一天十个小时你就只能休息一个小时还要包括吃饭。

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