大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么介绍捷达汽车品牌呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么介绍捷达汽车品牌呢的解答，让我们一起看看吧。
捷达是那个国家的汽车品牌？
捷达是德国大众汽车公司在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的汽车品牌。其首款产品捷达-MK1于1***9年在欧洲上市。就其结构而言，捷达是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。
有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？
捷达品牌是大众品牌子品牌，现有两款车型，分别是轿车捷达VA3，指导价6.58-9.28万，搭载1.5L发动机。SUV车型捷达VS5，指导价8.48万-11.28万，全系搭载1.4T发动机，未来还会推出VS7车型。
在一汽大众的大体系支撑下，捷达品牌会主要拓展年轻客户群体，虽然成立不就，但是有德系品质的传承和借鉴，为了顺应中国市场，全新打完而成，也是进一步满足年轻用户购车需求的一个品牌。
一、对新捷达的品牌印象如何？关键字？
1、大众捷达作为一代神车，这个名字轰炸了我十年，成为了我（国人）心中的不可磨灭的经典所在。但大众升级为子品牌感觉就很别扭，关键词：设计奇葩，用力过度，廉价大众；
捷达的奇葩设计在于没有整体感，只是针对车头车尾对国人喜欢的元素全部用上，如开眼角，点阵式、大格栅。
它的劣势非常明显：1、品牌上有明显的天花板，价格不能高于大众、甚至不能高于斯柯达。廉价品牌。
2、廉价品牌的标签会影响到用户，所谓不开捷达都不知道你穷。
3、品牌认知度太低，几乎没人认识这个logo。
三、新捷达品牌与哪些品牌形成竞争关系？
大众为何推出新捷达品牌？德系也要争夺入门级汽车市场？
捷达品牌的推出，是大众公司对产品的品牌规划问题。产品未来进入高端市场。
1.例如:丰田和雷克萨斯，本田和讴歌都是家族的。区分开后更好去拓展市场发展品牌文化，让拥有者身份象征地位不同。
2.捷达车90年初深入人心。大街都是出租车，太平民化但是这款车相当不错经济耐用，出租车司机都反应过。
3.大众公司车型众多，例如辉腾一直都不被企业家、名人、富豪们认可。推出捷达品牌还是有原因的，未来还会有定位在高端品牌的车型进入市场。
捷达品牌开创了行业先河，大众集团13个品牌除了母品牌大众以外，奥迪、斯柯达、保时捷等其它全部品牌都是收购来的，捷达是大众第一个自己创立的品牌。捷达也成为一汽大众，继大众、奥迪之后的第三个品牌，使一汽大众成为一个全面覆盖，豪华、中高端、经济全领域的汽车公司，大幅提升了发展纵深及抗风险能力。捷达品牌创立有四大创新，不仅对一汽-大众、对大众、对一汽以及对整个行业都将产生深远的影响。
捷达品牌最大的创举是：作为大众子品牌，从品牌发布选在德国狼堡大众集团的总部大楼，并由大众集团、大众汽车乘用车品牌CEO迪斯博士亲自发布。这一举动就足以说明捷达品牌的重要地位，更为重要的是捷达品牌的车型使用大众最先进的MQB平台打造的车型，由大众德国设计中心开的外形，传承了100%纯正的德国基因。捷达品牌在中国获得成功后，也将在全球其它市场销售。捷达品牌纯正的德国血统、大众的品质及技术，在全球其它市场做出一番成绩，也是大有可能。
捷达品牌主要面对生活在二、三、四线城市，年龄25-35岁之间的年轻用户。这些用户渴望购买一部高品质汽车，但对价格又非常敏感，这些用户是韩系及高端自主品牌的主力消费群。为这些消费者提供一个高性价比的德国品牌，无疑是非常具有吸引力的。因此捷达品牌下的车型，必须建立一个新的制造成本体系，既要保持原汁原味的德国品质，也要具备更强的成本优势。
捷达车型年销售近30万台，在一汽-大众品牌整体销量中占有非常大的市场份额，但售价7-9万元，再加上终端售价优惠，利润已经非常低，或者说几乎没有利润。更为严重的问题是，“低价”拉低了一汽-大众大众品牌的价值。一汽-大众董事、总经理刘亦功曾说：“随着捷达品牌的推出，捷达车型将停产，未来一汽-大众大众品牌产品都是高端产品，10万以下的的产品由捷达品牌负责”。捷达车型将以捷达品牌下三厢轿车的形式“重生”，外观、内饰焕然一新，具有更强的竞争力，市场价格也会回升，利润也将得以上升。把捷达品牌独立，从大众品牌“划拨”出来，对一汽-大众大众品牌价值提升是一步绝佳的妙棋。
捷达品牌初期规划销量目标是30-40万，大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士表示：在中国汽车市场有三分之一的市场份额的产品大众没有实现覆盖，主要是8-9万的价格带，捷达品牌就是填补这个空间。相信一个原汁原味德国品牌，以这样有竞争力的价格进行销售。配以健全、强悍的销售网络，捷达品牌想卖不好都难。
到此，以上就是小编对于怎么介绍捷达汽车品牌呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么介绍捷达汽车品牌呢的3点解答对大家有用。
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