汽车发动机布局优劣势（发动机的布局）

今天给各位分享汽车发动机布局优劣势的知识，其中也会对发动机的布局进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、后驱的汽车,为什么要把发动机放在车头
2、发动机的有几种布置方式?各方式的特点?
3、斯巴鲁用的水平对置发动机优缺点。
4、汽车按气缸排列方式分为哪几种

后驱的汽车,为什么要把发动机放在车头

1、上世纪80年代以后，车辆小型化的需求增强，传统的前置后驱车型由于结构原因，无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型，这种布局发动机前置横置，变速箱、转向系统、都集中放置在汽车前部，汽车的重心会集中在前部，其优点是：汽车结构会更加紧凑，有利于汽车小型化，发动机横置布局可以减少发动机对于驾驶室空间的侵占。

2、其一，制造成本低；放在发动机舱正好就在前轴的上面，不用像后驱再另外布置额外传动轴，这样一来制造成本就相对低廉，这是最大的原因。其二，学过物理的都知道，汽车之所以能动是靠牵引力，牵引力是驱动力和下压力的合力。

3、前置后驱，往往发动机就会采用纵置的方式，曲轴与汽车前桥垂直，然后通过传动轴将动力输出到后轮，这样即为前置后驱。那么再说说后驱车，在前驱车不被待见的操控性上，后驱车的优势就突显出来了，所以这也是为什么以操控著称的宝马使用前驱就会被狂喷的原因。

4、而后置后驱车则不同，一方面它可以用转向过度来主动弥补推头；再则还可以用油门控制转向，用方向盘控制前轮滑移角，在前后轮侧向力矩的共同作用下，实现更好的转弯效果。如今大型客车几乎都是后置发动机了，省去了长长的传动轴，给车身腾出了巨大的空间。

发动机的有几种布置方式?各方式的特点?

1、有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。2）优缺点：（1）前置一后驱动：优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。缺点——传动系较长，重量增加。应用———般车辆多***用。

2、发动机的纵向和横向放置方式各有特点，其中纵向发动机通常用于后轮驱动装置，而横向发动机则多为前置发动机前轮驱动设置。纵向发动机安装在车辆的中心线下方，形成从曲轴到变速器、传动轴和后差速器的直线路径。而横向发动机则是水平对置结构，这种设计在近几年越来越受欢迎。

3、汽车发动机的布置方式主要有三种：前置前驱、前置后驱和中置后驱。每种布置方式都有其特点和优劣。前置前驱车辆的发动机纵向布置，动力需转90度传递，传动轴损耗能量。为了达到重量平衡，驾驶舱靠后，引擎盖较长。这种布置方式使车辆操控性较好，适合城市驾驶，但动力传输效率较低。

4、汽车发动机有四种排列方式，分别为：L型、V型、H型和W型。L型发动机 L型发动机又称“直列”（LineEngine）发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。

5、前置横放，最为常用的中低档轿车，适合前驱动结构。优点是简单，缺点是撞车后容易将发动机后推挤压驾驶仓的危险。2，前置竖放，也适合前驱，更适合后驱及四驱车。对于仅是前驱的车子来说，由于它的传动需伞齿进行直度转换，所以相对复杂一些，成本也高些。

斯巴鲁用的水平对置发动机优缺点。

1、优点：平衡性能出色：水平对置发动机的气缸布局使其运转更加平稳，有效降低了振动和噪音，提升了驾驶的平顺性和舒适性。动力表现强劲：该发动机能在较小的空间内产生较大的动力输出，为驾驶者提供强劲的动力支持。效率较高：其布局有助于减少内部摩擦，提高燃油效率和性能。

2、平衡性能出色：水平对置发动机的气缸布局使得发动机在运转时更加平衡，降低了振动和噪音。这对于提升驾驶的平顺性和舒适性非常有帮助。动力表现强劲：由于其结构特点，水平对置发动机能够在较小的空间内产生较大的动力输出。斯巴鲁的水平对置发动机在动力性能上表现尤为出色，为驾驶者提供强劲的动力。

3、优点：水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。

4、缺点：制造成本和维护成本较高：水平对置发动机的制造过程相对复杂，需要高精度的加工和装配技术，因此制造成本较高。同时，由于其结构的特殊性，维护起来也相对复杂，需要专业的技术人员和工具。机油消耗和磨损问题：由于水平对置发动机的汽缸呈水平排列，机油容易在汽缸壁上方积聚，导致机油消耗过快。

5、提升操控稳定性：由于发动机重心降低，斯巴鲁汽车在高速行驶或急转弯时，车辆的侧倾明显减少。驾驶者能够感受到前所未有的平稳和安全，这是斯巴鲁水平对置发动机带来的独特驾驶优势。广泛的应用范围：斯巴鲁几乎在其所有车型中***用了水平对置发动机，包括森林人、傲虎、翼豹以及性能悍将WRX和STI等。

6、水平对置发动机由于它的气缸为“平放”，不但降低了汽车的重心点，还能让车头制定得又扁又低，这类因素都能提高汽车的驾驶稳定性能。水平对置发动机是保时捷部分车型和斯巴鲁全系车型所使用的一种发动机布局，与直列式汽缸布局相比，它将汽缸横置90度，形似水平放置，并且相邻两个汽缸对称布局，因此得名水平对置发动机。