大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于耀驰汽车品牌介绍视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍耀驰汽车品牌介绍***的解答，让我们一起看看吧。
买24w的途观L，还是20w买2020款博瑞ge PHEV？
感谢邀请，
途观跟吉利博瑞GEPHEV，本身不在一个级别，途观是属于SUV，博瑞GE属于轿车，定位不同，从目前的情况来看，大部分人购买的都是途观，市场保有量大，博瑞跟他是没有可比性的。
建议购买途观。
看到楼主的提问，想必楼主已经对这两款车有了一个大概的了解，甚至可以说已经精确到这两款车的各自哪一款了，24万买的途观L只能是低配版，不建议购买，合资车在低配车型上的减配实在有点狠，我是博瑞GE的车主，2018年底入手的博瑞GE MHEV耀驰版，就是带48V轻混系统的车，说实话，途观L这车我没有去试驾，因为去年底我要买车的时候，没有考虑过途观L这车，印象中途观L差不多要小30万落地吧，如果像兄弟说的买24万的途观L那应该是很低配的，还是说这兄弟有什么路子可以拿到优惠高的价格，反正我不知道，24万大概可以上裸车的途观L，如果是落地后的价格，那得低配成啥样，额外说一句，不建议买一些库存车之类的优惠福大的，有安全隐患，然而20万可以是博瑞GE的PHEV 版次顶配了，更不用说我的MHEV版了，重点是这个是落地价，由于是新能源车，***还有一定额度补贴，上牌也方便，牌照对大多数城市无所谓，但是像北京上海这样的城市别提多重要了，现在上海牌照拍卖的话大概9万多，还会涉及到一些其他的费用，上个绿牌立马就解决这个问题，当然，其他城市另当别论。虽然我的车不是楼主说的PHEV版，但是这大半年使用下来挺满意的，尤其是油耗方面，我的车不用充电，行驶过程中电机自动工作，根据前五千公里油钱记录，百公里油耗大概4个油，楼主提到的PHEV是插电式混合动力，比我这个轻混还要省油，自然价格也会更高一些。
一点自己的使用感受，仅供参考。
24万的途观L开8年，还可以卖10万，20万的博瑞新能源开8年，只能当废铁卖，理由：国家对新能源汽车三包是8年12万公里，8年以后电池就算不废也要跟换了，一个新能源汽车换个电池6-8万左右，具体看品牌，价格可能更高！途观平均油耗大约6-7毛钱一公里，12万公里费用大约7-8万左右，油耗跟电池费用相差不会太大，但是无论是车子稳定性，舒适性，长途实用，质量口碑，途观完胜！就算8年以后要卖，也是途观完胜！还要继续比吗？总之，新能源现在不算稳定，但是大势所趋，国家的导向新能源！只能说走一步算一步！
这两台车风格定位差异很大，选择起来还是比较简单的。途观L是中型SUV，博瑞GE是中级轿车，根本就不是一个领域的车，与其说买那个车好，还不如说题主更喜欢开高底盘高视野的SUV还是开舒适性更好的轿车，值得一提的是楼主说的博瑞GE PHEV还是一台插电式混合动力车，在后续的日常使用中大大降低用车成本，综合来看建议博瑞GE。
到此，以上就是小编对于耀驰汽车品牌介绍***的问题就介绍到这了，希望介绍关于耀驰汽车品牌介绍***的1点解答对大家有用。
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