大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于野帝汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍野帝汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
野帝车1.4手动极地版多少钱？
我在汽车之家查的，关于斯柯达-野帝报价 1.4TSI手动探索版15.58--16.58 1.4TSI DSG探索版 16.88-17.98 1.4TSI 手动极地版 17.58--18.58 1.4TSI DSG极地版 108--20.08 1.4TSI DSG野驱版 20.98--21.98
野帝二手车值得买吗？
斯柯达野帝这款车当时是以原装进口的形式引进的，当时新车落地要将近30万最便宜的1.4涡轮增压的发动机裸车也要15万，这款车就是进口途观的换壳版本，如果价格便宜的话可以入手，配件和途观都是通用的，而且原装进口肯定质量没有问题
斯柯达野帝是斯科达公司推出的一款跨界越野车，这款车型的外观尺寸并不是特别的大，属于比较紧凑的设计，但是搭载了大众公司主力的发动机和变速箱系统以及高配车型，采用了四驱的驱动形式，所以通过性是非常不错的，而且居家旅行时候特别的方便，后备箱的空间很大，这款车型主要的客户都是家庭用户，所以二手市场上普遍车况都非常不错，值得购买。
斯柯达车门一个多少钱？
斯柯达车门在4s店的配件以及工时价位在4500元左右。更换车门前后车门钣金和喷漆比原厂的流水线车间肯定要有区别，但一般目测不会有太大区别，最直观的就是车门与车架间的缝隙可能会有出入。车修理现在这个行业内很混乱。有些小4S店的老板前身就是干修理厂的，或者现在还有着某个大型汽车修理厂，对于怎么能糊弄用户非常熟悉，带出来的工头或者现在叫什么经理的，也是非常熟悉这些，底下基层的修理工也只有听话的份儿了。
速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？
说实话速派，我个人觉得是个好车，就像斯柯达刚进入中国时，我印象最深的就是大众的品质，更实惠的价格，最早的明锐，昊锐等，就包括停产的野帝，都是好车，现在二手市场上08年的昊锐，看着还是很好的，质量也是杠杠的。
卖的不好，我觉得还是早几年定位和宣传没有搞好，虚价太高，不能总拿大众说事，毕竟你不是大众，你再怎么说连宝来也卖不过。说实话还不如一个洋名纯国产的荣威，市场定位没有搞准，亲民，亲民，同价位的国产车，妥妥的没问题，配置高你一大截，不要说什么发动机，地盘啊之类的，国产已经很好了，再说了你那一个标不值那么多溢价。还有就是造型，大不大气，小不精干，越野车造型不及国产车一半，中国人审美毕竟有几千年的沉淀，不是你一个冷淡风能吹动的（不包括VOV啊，它那是内心冷淡），虽说中国地大物博，人口众多，只要你敢造，在中国就有人敢买，但是谁不想挣钱？看看法国车。
所以我个人认为，这些亲民品牌就应该是在保证产品质量的同时，让广大消费者切切实际的得到实惠。
天若有情天亦老，人间正道是沧桑。
斯柯达这个品牌现如今在国内市场的确处于比较尴尬的境地，前面有大众、两田、日产等合资品牌的强势压制，后面有吉利、领克、比亚迪、长城等国产自主品牌的奋起直追，促使本来就已经趋于饱和的市场再度陷入鏖战之中。
速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？我认为产生这种现象的原因主要有一下几点：
又细分为下面几个原因：①斯柯达这个车标近几年在国内市场的含金量越来越下，在品牌影响力上和其他的合资品牌拉开了不小的差距；
②斯柯达速派这款车好久不换代，导致消费者出现了一定的审美疲劳。与及时推出中期改款或者换代车型的雅阁、凯美瑞相比自然是矮了一截。
③现款在售的斯柯达速派在外观方面着实让人提不起兴趣，一点不灵动，略显油腻，吸引不了逐渐下沉的年轻消费者。
④动力总成稍显鸡肋，裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派，与高尔夫、速腾、宝来、朗逸用的同款发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配的是7挡双[_a***_]变速箱。并不是说这款车的动力有多差，只不过你一台堂堂正正的B级合资车，搞这么小的基础排量，的确对不起这款车的车型定位。
到此，以上就是小编对于野帝汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于野帝汽车报价的4点解答对大家有用。
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