佳辰汽车报价（佳辰旗舰店）

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还是拿腾势D9来说，插混车型其所搭载的比亚迪DM-i混动系统，能够做到最高190km的纯电续航，综合续航则为1040km。而纯电腾势D9的话，CLTC 最长续航可达600+km，搭载 80kW直流快充，最高充电功率166kW。

国产崛起这句话，确实不是空穴来风，就拿腾势来说，戴姆勒占股50%的时候，重磅产品腾势X销量并不好，但当戴姆勒占股10%的时候，4月份腾势D9销量再次破万。

腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。就在2023年的第一季度，其正是凭借24161台的累计销售量超越了别克GL8登顶MPV 市场，并在接下来的两个月里连续月销破万，在众多合资品牌冲击别克GL8皆无功而返的情况下，腾势D9成了“巨人杀手”。

而与之相比的是，别克GL8在6月份表现差强人意，5月份销量还过万辆位居第一名，转眼冠军却被腾势D9获得，并且GL8与上月相比销量几近腰斩。

腾势D9 DM-i销量为***34辆，纯电动版本的销量为301辆，共计为10035辆。综合销量能破万辆依旧是很不错的成绩，只不过本期还是被别克GL8反超了，GL8同期销量为11438辆；排名第三的是传祺M8，销量也高达9677辆，现在的中高端MPV已经形成三足鼎立的格局。

从市场口碑来看，别克GL8家族拥有超过200万的用户口碑，连续多年保持市场保有量第车型保值率第一。GL8陆尊PHEV自推出后，也获得了市场的广泛认可，助力GL8家族在2024年卫冕大型MPV终端销量冠军，高端豪华MPV还得看GL8陆尊PHEV。

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