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智能汽车优劣势图片（智能汽车优缺点）

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文章最后更新时间2025年06月18日，若文章内容或图片失效，请留言反馈！

本篇文章给大家谈谈智能汽车优劣势图片，以及智能汽车优缺点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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瑕不掩瑜,分享混动皓影试驾感受

谈谈油耗和驾驶感受 油耗：这台试驾车当前行驶里程数尚不到2000km，表显油耗7L/100km，作为一辆“任人蹂躏”的试驾车，油耗7L算是低的很吓人了！ 驾驶感受：混动皓影搭载本田第三代的i-MMD双电机混动系统，这套以电机驱动为主、发动机驱动为辅的混动系统和传统的混动系统有很大区别。

然后，本田皓影PHEV把动能回收设置为试驾皓影插混版：迅捷+安静是优点，动能回收力度是遗憾？4挡调节。正常驾驶的时候，系统默认1挡，如果不提动能回收这事儿你实际上开起来不太能察觉到，2挡和1挡差别不大同样不明显。之后的3挡、4挡，回馈的感受分别是隐约能察觉到和明显感受到拖拽感。

空间方面不能说是皓影的绝对优势，但是表现不比同价位车型差，最让我喜欢的还是接近90度的车门开口角度，实用性非常出色。不过这里有一点想不通，那就是混动版竟然没备胎，好在还给准备了补胎液，不然还真的可能是一件麻烦事。

整个皓影的配置在低配版本确实少了很多实用配置，中控区域没有现在比较流行的车联网车机系统，如果您是一个对配置要求不太高，注重车子三大件和技术性能的话，皓影240TURBO CVT 两驱精英版也许也会是一个不错的伙伴。

自己早早就去店里了，复印了驾驶证，签了试驾协议进行试驾。前段时间在网上对皓影外观、内饰有个大体的了解，我非常喜欢这时尚大气的外观。此次试驾收获还蛮多的，拍了照片谈谈试驾感受也给喜欢皓影的车友一个参考。单位有同事已经入手这款车了。

本田皓影：搭载L15BT发动机。CRV：搭载L15BL发动机。发动机型号的不同可能导致动力性能、燃油经济性或噪音水平等方面的细微差异。具体差异需参考官方数据或实际试驾体验。外观设计：本田皓影：采用家族式外观设计，前脸精致大气，镀铬饰条与前脸融为一体，攻击性较强，整体设计美感较高。

智能汽车优劣势图片（智能汽车优缺点）

57万起售的高合汽车会一败涂

理由不一，人群也不同，但毫无例外，他们都不差钱，才能支付得起高合HiPhi X 57万起的售价，4座版更是卖出了80万的售价。

其首款车型HiPhi X的价格区间在57万到80万元之间，一度成为国产电动车中的价格“天花板”。即便是后来推出的相对低价的Y系列，其价格也位于33万至45万元之间，显而易见，高合汽车注定只能是少数“有钱人”的玩具。

高合X的指导价格区间高达57万至80万元，所以愿意选择这台车型的消费者想必也是定位高端而且想去尝试新技术的，鉴于文中大部分配置都在旗舰版车型上是标配，所以我也更建议选择6座旗舰版车型，售价为68万元。至于更高端的4座旗舰版，只有确定有商务接待的需要，当然可以考虑。

高合HiPhi Z的命名灵感源自对四维空间的解读，拥有极具未来科幻感的“数字机甲”造型，是具备数字生命智能特征的“未来物种”。高合HiPhi X的起售价已经高达57万，Z车型显然不可能太低，大胆预测下，这款车的预售价可能在48万左右，2022年内量产交付。

都是新晋大空间,哈弗新H6、比亚迪宋PLUS、捷途X90怎么选?

1、如果你对空间及座椅布局有要求，捷途X90是这三者中最合适的选择，X90外观也相对大气内饰两块大屏也更辣眼睛一些，在看得见的层面比较长脸。但在内饰质感及配置水准特别是智能科技配置及安全配置上捷途X90却明显是劣势。

2、国产车里面我就在捷途和哈弗里选的，当时之所以选捷途没有选哈弗一方面是看中捷途的油耗低，性价比高，另一方面也是说发动机是奇瑞自己家的，而且质保这一点真的特别好，听着就很让人放心。

3、从外观方面来看，捷途90 子龙版的外观设计更倾向于捷途x90 plus ，相比上一代的捷途 X 90 更加时尚帅气。***用.0 t 涡轮增压发动机，动力非常强劲。可以迸发出 390 nm 的最大扭矩， 187 kw 的最大功率，百公里加速在 8s 以内。这动力完全可以媲美合资品牌的0 T 发动机。

25万的大众高级车用鼓刹?ID.4靠什么才可以在国内立足?

1、而ID.4，我再把它这一套贯口念一遍：大众电气化转型的力作、MEB平台第一个引进国内的新车、全新的外观、全新电子架构……从头新到尾，结果你用了个鼓刹。这感觉就像你约了个985毕业全身爱马仕的美女，最后关头发现她的内衣是都市丽人10块钱3件淘的，虽然可能不影响啥正事，但给人的感觉就很微妙。

2、综上所述，大众ID.4***用鼓刹是基于电动车制动系统的创新、环保考量、成本效益以及性能与可靠性等多方面因素的综合考虑。对于消费者而言，车辆的性能和安全性才是决定选择的关键，而非制动方式本身。

3、动力性能方面，大众ID.3 1st Edition版最大功率输出204马力，峰值扭矩310牛米，极速160kph。通过100kw快充桩充电，ID.3可在30分钟后行驶290公里；ID.3 Pro S车型还支持125kw规格的快充。国内市场方面，[_a***_]-大众ID.4 CROZZ在性能上拥有单电机两驱版和双电机四驱版两种动力。

4、在业内人士看来，大众前期导入的几款插电式混动车型仅是过渡产品，并未能够敲开国内新能源汽车市场的大门，“现在新能源汽车市场逐步被认可，大众也希望用ID.家族在中国新能源汽车市场分得一杯羹。

UNI-V智电iDD给15万家轿打了个样

百公里加速5s，综合工况油耗最高也只有4-5L，而且有着帅气的外观、电动升降尾翼，实用的大掀背。再加上绿牌和不限号，UNI-V智电iDD直接把技能点满了。UNI-V最大的卖点，就是完美的设计。

指导价格：149-199万元 长安UNI-V智电iDD是三款车当中最符合年轻人审美的车型，外观上大部分延续了燃油版车型的设计语言，无边框的中网造型、运动化的包围设计、锐利的灯组造型等，营造出不错的视觉冲击感。车身尺寸方面，长安UNI-V智电iDD长宽高分别为4680*1838*1435mm，轴距为2750mm。

从价格来看，长安UNI-V智电iDD指导价格区间为149-199万，官方对前一万名客户赠送5000元现金礼，限时优惠价199万起；驱逐舰05指导价格区间为118-178万；思域锐·混动指导价格区间为199-129万，是三台车里面价格最贵。

特斯拉model3对标比亚迪汗有哪些优劣势?

如果注重性价比、实用性和空间，比亚迪汉是不错选择。特斯拉Model 3：设计简洁，驾驶体验卓越，入门版百公里加速时间更快。它全球知名，品牌定位高端，市场口碑好，先进的***驾驶技术是业界标杆，对追求品牌认同和前沿技术的消费者有吸引力。如果更看重品牌影响力和技术先进性，特斯拉会是首选。

从比较表可以看出，比亚迪汉EV的前后双电机不仅功率更高，而且同时提供的四轮驱动提高了车辆的握持力。在高性能集成碳化硅MO***ET电气控制模块的帮助下，680Nm的瞬时转矩足以使一个EV在9内从静止加速到100公里/h。这是比目前最快的国产车特斯拉的5更快的国产车。

可见在安全问题上，比亚迪的刀片电池有压倒性的优势。车型特点 特斯拉一直走的则是三元锂电池路线，Model3也是配备的圆柱形三元锂电池。众所周知，三元锂电池相对来说虽然在能量密度、续航里程等方面有一定优势，但实在是耐高温性能比较差，所以安全隐患比较大，自燃这件事，也一直是特斯拉的心头之痛。

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