大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车左右驾驶的优劣势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车左右驾驶的优劣势的解答，让我们一起看看吧。
汽车后轮加装法兰盘，增加左右之间的轮距有什么好处与坏处？
汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾。另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂产品。
（某些改装轮毂ET值过大，导致轮距缩小，因此需要使用法兰盘将ET值过大的影响抵消）但是法兰盘产品层差不齐，在无法保证材质、热处理、锻压、机加工工艺的情况下，不到万不得已最好不使用法兰盘。
因为一旦法兰盘出现任何变形甚至损坏，车轮一旦脱离车身，会导致严重事故发生。非常不安全！
骑行一两百公里，公路车比山地车更有优势吗？貌似很多人都喜欢骑公路车跑长途？
现在讲的是村村通，路况大多数都是水泥路，公路车能好一些。一般情况下骑友买车都是先山地车，后公路车，我就是这样。先买了捷安特公主3，去年参加了蓝田200公里不间断骑行，韩城300公里不间断骑行，21天全程不搭车骑完了川藏线。
后来双十一又在捷安特实体店买了adv3公路车，从铜川新区开始骑了旬邑一彬县一长武后，又返回彬县一乾陵一礼泉一庄里一陵前一新区400多公里的小环线。
我现在比较喜欢骑公路车😂😂
骑行一两百公里什么车都可以胜任，至于选择什么车比较合适的话就要看路况坡度吧，诚然，道路平坦坡度小的话公路车是肯定有不少的优势，这个是不容置疑的。
公路车与山地车大家定位都不一样，各有优势，取决于你的骑行爱好，游山玩水当然是山地车，追求速度就公路车吧。
本人就拥有公路车，山地车，鸟车。看路况选择。
总的来说，山地车可以去任何地方，胜任任何路况，公路车局限性非常明显。
山地车在路况较差情况下有优势，在路况好的柏油路或者水泥路就比不过公路车。骑公路车比山地车快还是慢主要看路况。例如：在平坦的公路上骑行，如果按同样的速度骑行，骑公路车能坚持一个小时，而骑山地车可能只能坚持40分钟左右
这并不绝对，要看全程路况、你的个人身体状况以及在一两百公里骑行中，所追求的目标。
首先，路况要好。如果全程都是铺装路面，可以考虑使用公路车，可以比山地车获得更多的优势。
路面铺装良好的前提下，如果你的骑行是要追求一定速度的，可以使用公路车。在公路上骑行，公路车要比山地车轻盈得多，能够让你更快到达终点，完成骑行任务。
另外，如果你的身体状况，无法长时间承受公路车过于低趴的骑行姿势，例如存在颈部、背部、腰部的伤病的话，进行一两百公里这种较长距离的骑行，可能会让你产生相应部位的不适，得不偿失。
到此，以上就是小编对于汽车左右驾驶的优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车左右驾驶的优劣势的2点解答对大家有用。
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