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特斯拉汽车有可能成为星链的移动基站吗?
应邀回答本行业问题。
基站,是移动通信里的设备。在全球任何一个国家,都禁止私人设置基站,这不仅仅是在中国,而是在全球都是如此。仅仅这一条,就完全的封死了汽车成为基站的可能性。
而且基站的建设需要严格的通过国家有关方面的测试,需要有环评报告才能被使用,这个也不是说盖就可以盖的,而且还是这种四处移动的。
一个物品是有所有权的,汽车如果归属是特斯拉公司,还可以由特斯拉公司去向全球申请相关的牌照。但是现在的问题是汽车是个人的,难道需要每个人自己去申请牌照吗?这个不可能。而且,汽车是不是要花钱买的?你的车上有一个归属特斯拉公司的基站,你还需要汽车给基站供电,这个哪个用户会同意?凭什么?
星链是卫星通信,这就决定了它的成本很高,而且根本不可能给大部分用户使用,因为它的容量本身受限就是非常严重。天上一颗卫星要覆盖太大的面积,这就决定了这个系统并不可能承载太多的用户。就和你家的路由器也不能同时提供给太多人使用一样,容量决定了用户的数量。
成本高,容量小,这就是的这个系统即使是可以商用的话,费用也并不会很低,所以就不要认为资本是来送***的,这个***成本与否是一个很大的问题,而且即使成功了也不是给普通人使用的,认为马克斯是给大众送温暖的可以醒醒了。
星链的地面接收终端类似披萨盒大小,实现卫星信号与WiF信号i的互相转换。
星链的地面接收终端完全有可能与汽车相结合,星链接收终端放置在汽车顶上,直接向周边几十米范围提供WiFi信号。特斯拉汽车与星链都是同一个老板,特斯拉汽车完全可以与星链的地面接收终端统一设计,把星链的地面接收终端作为出厂配置的可选配件之一。这样特斯拉汽车就是一个移动的WiFi基站,基于星链+特斯拉汽车,可以实现车联网、人联网、物联网等等。
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