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吉利嘉际七座二手价格?
内饰很精美,而且整个中控给我的感觉非常简洁,大方看起来层次分明,高端接地气,再加上还有先进的车载导航,这辆车有1.8t的动力,开车在路可以充分的感受到它强劲的动力,驾驶也很平顺,车内宽敞,座椅很有舒适性,方向盘轻盈,刹车灵敏。 我最最最满意的是嘉际帅气的外形,做工很精致,用料很精细,配置很齐全,性价比高。
吉利嘉际七座二手车价格45844.36元。一台汽车的价格都是根据汽车评估师的整体综合评估和当地的汽车市场价格而评估的价格,驾驶员开车要定期对汽车进行保养,好润滑好开车行驶在公路上不发生交通事故,对汽车没有维修过的痕迹,汽车的保值率就很高
9.98万起的吉利嘉际,能打破家用MPV市场尴尬的局面吗?
谢谢诚邀!
MPV车型已经成为许家庭中企业必备品,从市场终端销售数据就可以看到,2018年前位销量已经突破90万+逼近100万,吉利汽车作为自主品牌一哥怎能在这个市场留下遗憾空缺呢?据说号称吉利首款全球战略MPV设计之初,就对标奥德赛,力争要在造型布局、智能配置、动力操控等方面有所突破,2月25日预售日据说截止到当晚24时就已经预售出11735台的成绩,真让人有些刮目相看!
先聊聊这静态的感受,笔者看的这款嘉际,空间配备2+2+2车型空间,格局整体感受偏窄些,座椅舒适度还非常棒,安全配置也具备,本人178CM体重85KG,可能偏胖座椅略有局促感,二排最舒适座椅腿部、头顶空间也都不错,三排座椅最简单咯,舒适性跟二排就没法比,但空间倒也还不错,要说明的是前往第三排必须二从排两个座椅中间通道进入;
再看看一些基础数据,此款为顶配车型发动机为1.5T,7挡双离合油电混合型,车身尺寸4706*1909*1690,轴距2805,整车重量1660KG,最高扭矩255,前轮驱动承载式电动助力,马牌轮胎235 50 R18大脚,最高时速190,工信部给出油耗5.9L/百公里,此为基本要点其他也没太关注,所谓360度全景影像、车载空气净化、科讯飞AI智能系统、等等;
再来感受下试驾后的动态感受:方向盘档把操控便捷,驾驶座椅舒适性及软硬度,油门刹车在脚底动作起来还算方便,手肘部腿膝部没有因为接触部位生硬而干涉受累,视野所到之处,前后够宽敞够亮堂;驾驶起来,起步到120~140,以嘉际给出表现出色,车内交流没受影响,隔音效果不错,车身稳定没有发飘、发虚、方向盘抖动现象等发生,嘉际还算是给出意外惊喜!
以上,一点个人浅见感受仅供参考!
无论是吉利嘉际还是比亚迪宋max、福美来F7等,都不像福特全顺、南京依维柯或别克GL8那样的商务MPV有极强的市场刚需,休闲类MPV在中国市场有客观条件的局限,它们的市场有极大的弹性,旅行车、SUV和商务型MPV,以及如宝骏730、五菱宏光、长安欧尚等货仓式MPV在功能与作用方面,都可以作为有效的替代品。
更重要的是我们在生活与消费习惯、***期制度还远远没有达到理想的境界,大部分人的日常生活以工作为重心,留给赋闲的时机很少,以家为单位出行的频率很低,因此,对MPV的需求并不会很强烈。
与此相比,欧美国家非常强调家庭观念,对家的关注足以与发展事业并驾齐驱甚或更为重视,人们在工作之余对个人健康和家庭休闲***拓展活动的投资非常积极,因此MPV甚或房车的销量比较可观。
当然这种差异与收入水平、人生观和消费理念存在差异有关,就目前国内的现状,休闲类MPV想打破家用MPV市场的尴尬局面可能还需要较长的时间。
随着经济发展和社会***的提高,这种局面有望得到改善,事实上现在已经在改善的路上了,只是不够明显。
不过需要提醒的是,[_a***_]样的车有什么样的使用条件或环境,像一些以二胎为名的消费者购买七座SUV或MPV的行为不一定就是明智的,对于绝大多数家庭,一年举家出行是小概率***,而为了小概率买一辆大部分时间都用不上的车型毫无疑问是错误的。
但车企并不会这么实事求是的宣传,它们更善于夸大某种车型的好处,营销策略无一不以二胎二老为背景,激起购买的欲望。
吉利嘉际和如它一样的MPV还需要较长时间的忍受寂寞。
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