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吉利ICON新款落地需要多少钱?吉利ICON报价
吉利ICON落地价因车型、地区以及购车方式不同而有所差异，大致在9万多到13万出头。其官方售价区间为98 - 12021万元，部分车型有优惠。例如，入门5TD i5款全款落地价约61万元，2025款玲珑5TD倾城版优惠后全款落地约6万元。
吉利ICON 2023款 5TD 巧克力醇巧版贷款首付4成需要43，960元可以落地。具体费用明细如下：裸车价：109，900元，这是车辆的原始价格。首付：43，960元，占总价的约40%，即裸车价的四成。
吉利ICON现在全款买的话大概需要127万元左右。以下是具体的费用明细：车辆指导价：以2020款260T双离合i7为例，其指导价为8万元（注意：原回答中的158万显然是错误的，这里已根据常识和市场价格进行了合理修正）。这个价格是厂商给出的官方售价，也是购车时的基础价格。
吉利ICON 2023款 5TD 主角版首付50%落地提车的总费用约为140，571元。具体费用明细如下：首付：59，450元必要花费：购置税：10，522元上牌费用：500元车船使用税：300元交强险：950元商业保险：4，949元注意事项：- 上述费用中的利率为75%，实际利率可能会因地区和个人资质有所差异。
***48期购买吉利ICON 2023款 5TD 主角版的落地总成本是144，427元。这个费用包括了以下几部分：裸车价：118，900元，这是吉利ICON 2023款 5TD 主角版的基本售价。首付：35，670元，按照30%的首付比例计算得出。
关注紧凑型SUV的要好好把握机会了,这几台最近优惠很抢眼
荣威RX5 MAX车系当中关注度最高的车型是2019款 300TGI 自动4G互联豪华版，从车主价格趋势来看，优惠表现还算稳定，5月份的优惠更是突破1万6，可能是那时候疫情控制刚开始转好不久，大家买车的热情比较高涨，所以市场上的活动也相对给力。最近两个月的优惠都是3万，结合目前的报价来看，大家的砍价策略很清晰了。
今天道哥就来推荐几款15万左右的紧凑型SUV车型，看看有没有适合你的？ 推荐车型一：领克01 官方指导价：108-188万元 领克车系是吉利推出的高端车型，领克01就其中的一款紧凑型SUV，它是基于沃尔沃跟吉利主导参与的CMA架构打造，在安全碰撞测试中获得了全优成绩。
长安汽车-长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS的厂商指导价69-149万元，共有7款车型。新车配备巨大的前进气格栅，格栅带有向四周延伸的态势，张力十足。前大灯与格栅紧密相连，由于灯组排列出色，点亮之后可以看到流动的线条，在夜间尤其抢眼。新车尾部则略显圆润，带着一丝憨厚感。
吉利巧克力报价及图片
吉利ICON巧克力是一款国产小型SUV，其中醇巧版的指导价格为99万元，醇臻版的指导价格为199万元，实话实说定位在国产小型SUV中是比较高的，该车走的是精品化路线。
年8月14日，吉利ICON巧克力版正式上市，新车售价99万起。相比之前的吉利ICON，巧克力版在外观和内饰上进行了升级优化，更为动感。最重要的是，这款车换装了5T的四缸发动机，这对于之前对三缸发动机有所顾虑的消费者来说，无疑是个好消息。换装四缸机后的吉利ICON巧克力版竞争力大增。
吉利ICON巧克力正式上市，售价99-199万元。这款新车以其独特的车身颜色、时尚的内饰和丰富的车身装饰吸引了众多消费者的关注。动力方面，它搭载了5T发动机，零百加速时间仅需9秒。吉利ICON巧克力的购车用户可享受到四大权益：保养礼、置换礼、流量礼，可谓非常实惠。
吉利图标巧克力指导价车型售价（万元）酒精灵动版99酒精版199 据了解，ICON巧克力的购车者将享受四大权益：保养礼，8月31日前购车，首次车主享受3年或4次免费基础保养；置换礼，置换补贴最高4000元；流量大礼，第一位车主终身免车流量。
吉利ICON 2023款 5TD 巧克力醇巧版***首付4成需要43，960元可以落地。具体费用明细如下：裸车价：109，900元，这是车辆的原始价格。首付：43，960元，占总价的约40%，即裸车价的四成。
在自有品牌中，吉利ICON与北京长安CS35PLUS蓝鲸版（约4-11万余元）尺寸大小价格区段等多个方面一定程度上而言最接近。
新势力奔向海外,吉利回归A股
当造车新势力们以在纽交所敲钟为荣之时，吉利却毅然回归了A股市场。9月1日，上交所正式受理了吉利关于在科创版上市的申请，这也意味着吉利将以科创版整车第一股的身份正式回归A股。
应该说吉利不缺钱。但吉利比别的企业更需要钱。前不久，长沙长丰猎豹被吉利“托管”，网传“吉利将并购重庆力帆”，还有消息说，东南某省地方***希望李书福出手相助当地一新势力车企。
吉利加速上市节奏吉利筹备回归A股一事早有披露，6月17日，吉利汽车宣布，董事会批准发行人民币股份及于上海***科创板上市的初步建议，建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15%；6月30日，浙江省证监局披露了吉利汽车科创板上市辅导协议；8月28日晚间宣布上市辅导完成。
部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。 汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。 2007年，和港股“新婚”不久的吉利汽车信誓旦旦许下誓言：不可能回归A股！ 如今，吉利也难逃“真香定律”，或将成为第一家回归A股科创板的车企。
天时是，吉利汽车作为绩优标的回归A股，有助于提升国内汽车板块上市公司质量，扩大A股汽车板块市值，使资金得到更合理分配，促进资本市场优胜劣汰。地利是由于我国正在开展新一轮的金融开放，科创板的门槛也相对降低并且融资渠道便捷。
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