大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳零跑汽车品牌介绍的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深圳零跑汽车品牌介绍的解答，让我们一起看看吧。
零跑是哪个国家的牌子？
零跑汽车全称浙江零跑科技有限公司，它是一家创新型的智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。零跑汽车为车主提供：零忧加电、零忧服务、零忧智慧三大服务保障。
零跑汽车成立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，公司业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。
零跑汽车自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。
零跑汽车采用了自主研发的全球首创一体式电驱总成。得益于一体化、集成化设计理念，这款代号“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神）的电驱总成达到了惊人的驱动电机、电机控制器及减速器三合一；其中，电机控制器更是实现了五合一的集成设计。高度集成化使得Heracles相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积，整体质量仅为91kg，但依旧和宝马i3电驱总成一样实现最大功率125kw，峰值扭矩250Nm；系统最高效率达到94.52%
零跑汽车是大品牌吗？
零跑汽车是大品牌，零跑汽车创始人朱江明，曾经担任过上市公司大华股份的CTO和副董事长，并且一直热衷于技术研发。
他把零跑定位于一个“理工男”式的新造车企业，每一个模块都要自己去做。在他的带领下，零跑成为业界少有的既能自研智能驾驶芯片，同时也能搞CTC（cell-to-chassis）电池底盘一体化技术的玩家。
根据零跑总裁吴保军的说法，能够自主生产车载芯片，让零跑在过去两年汽车行业遭遇罕见的芯片短缺问题时，受到的影响较为有限。
但这种制造芯片的能力，也跟零跑最大的支持者大华股份有关。
知情人士称，对于零跑来说，来自大华的支持是无条件、全方位的，“零跑最大的底气就是大华，要啥给啥”。
大华本身就是安防龙头，在摄像头、“视觉”方面有技术积累，这也和特斯拉“视觉+算法”的技术路线几乎一致。
朱江明2021年曾放出“狠话”，在智能化方面，零跑“3年内超越特斯拉”。
资料显示，大华的子公司华锐捷已经量产了L2+级***驾驶系统和智能泊车系统，另外在车载相机、毫米波雷达、超声波雷达、域控制器等核心零部件方面，均和零跑有合作。
这让零跑具备了业界少见的“全域自研”能力。这种协同让零跑能够以相对低廉的成本，增加更多的智能配置。
以零跑T03为例，以8万元左右的售价，却配置了L2级智能驾驶***等功能，而且续航里程超过400公里。
你听说过零跑汽车吗？这个品牌的汽车品质如何？
—11月10日，零跑汽车首家体验中心在杭州开业，作为继蔚来、威马等新势力品牌以后的又一新人，零跑主打双门coupe的跑车产品，首款车型S01补贴后仅为价格10-15万元。那么究竟零跑汽车表现如何？主打跑车未来能否与其他新势力一战到底？
产品实力不俗，整体设计激进
从外观上来看，零跑S01造型与传统的新势力纯电动车有所不同，双门coupe的定位使得整车仅有两个车门，整体看起来较为运动。前脸***用分色部件，加上没有进气格栅的加持，使得前脸简洁且颇具设计感。
侧面的溜背线条偏硬气，原厂车轮也比较小，要是可以在高配车型上用大轮毂的话可能视觉效果会好上不少。尾部的掀背尾门也很有跑车气息，只是受制于车身大小，空间并不充裕。内部虽然是四座，不过后排空间也毕竟局促。
值得一提的是零跑的科技配置，搭配内饰两个大屏使用相当流畅。中控屏的Leap On智能车机系统支持各种影音***，还能远程OTA升级。同时零跑目前已经可以达到L2.5级别的自动驾驶能力，后续通过升级可以达到L3级别，这点看起来还是很有吸引力的。
补贴价格抢眼，营销稍显不足
到此，以上就是小编对于深圳零跑汽车品牌介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳零跑汽车品牌介绍的3点解答对大家有用。
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