大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于28万左右别克汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍28万左右别克汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
别克gl28是什么车？
别克GL8是一款豪华MPV车型，由美国通用汽车公司旗下的别克品牌生产。GL8采用了时尚、大气的外观设计，内部空间宽敞舒适，设有丰富的舒适配置和安全科技，车内装饰豪华精致。GL8提供了多种排量和动力的发动机供消费者选择，包括2.0L、2.5L和3.0L自然吸气和2.0L涡轮增压发动机。这款车型适合商务出行、家庭旅游等多种场合使用。
全新别克君越将3月28日上市，换1.3T三缸机，如何拉动超5米车身？
谢邀回答，其实我一点也看不上三杠机，动力弱，尤其是美系车油耗高，如果买一款三杠机而且油耗高的车型，心里总是有一个疙瘩解不车身长五米车辆那么也就重了，加入动力和重量不成正比例那么势必会造成加速慢，动力弱的问题。比如过场某车型，SUV和三厢车都用的是三杠机，号称自己是合资品牌的后代，最后呢，发动机动力就不说了，油耗高既然出了高价买车何必要买一个三杠机呢，三杠机目的就是为了省油，打个比方同样价位的合资车比较一下三杠机和四缸机动力，油耗等，少一个缸工作效率肯定也就低了。后期可能还会出现发动机抖动的情况。
望***纳！
但仔细一想，不对啊，爱因斯坦说E=MC2，即动能是由质量和速度决定的，1.3T的动力能不能拉动君越，不是由君越的车长决定的，而是由君越的质量和速度决定的啊！
为什么这么说，从我作为研发工程师的角度上来看，1.3T的君越重量肯定大幅低于1600kg。
对比高版本的2.0T发动机，三缸的1.3T发动机重量更低，而且也只有低配才搭载1.3T，低配意味着重量低，所以1.3T的动力，完全有能力拉动搭载1.3T的君越！
所以，综合考量，1.3T能拉动君越完全不是问题。但不可否认的是，一般消费者仍然对高速度充满了向往，同时市场中不喜好三缸发动机的舆论形势也从未有过改变，对1.3T不信任也就不能理解了。
这次君越改款，虽然在车型上市的时候，三缸的1.3T没有正式上市，但就上海通用公布的消息看，1.3T的推出势在必行！我将在1.3T上市后，继续跟踪实际驾乘感受，并发文公告，请大家关注我~谢谢！
2019年3月28日，也就是昨天，新款的别克君越（2019款）正式发布上市，新车共推出搭载2.0T发动机的三款车型，同时提供7种车身颜色和3种内饰颜色，官方指导价区间最终定为23.98-28.98万元。新车***用了别克最新的设计语言，搭载别克eConnect 2.0智能互联技术，进一步提升综合竞争力。
至于题主关心未来可能上市的1.3T三缸发动机版本，暂时没有上市和最终消息，不排除别克之前试探市场反应的可能性。别克官方给君越的定位是中级轿车，不过考虑到君越5026/1866/1462mm，轴距2905mm的车身尺寸，实际上已经算是准中大型车了，还有1.5-1.6吨的整备质量，1.3T三缸机实在是有些说不过去，动力强不强是一回事，三缸发动机放在定位偏中高端的中级车身上，定会对车型定位产生负面影响，未来不确定非常大。
在人们的传统印象里，除了性价比之外，美系车向来比较注重动力性能的表现，而这款1.3T三缸机虽然调校的参数不错，但小排量+涡轮增压+三缸在消费者眼里也是比较敏感的，市场目前对三缸发动机有着天然的戒备心理，降低入门门槛的想法可以理解，但一旦推出销量数据不会好看。如果想要找个参照的话，可以去试试1.3T的雪佛兰迈锐宝XL，君越的动力表现只会更逊色。
我觉得这个问题答案分两个………
1：即然别克敢用1.3T的涡轮增压，那就会增***动机功率（最少也和1.5T的差不多，甚至还会大），扩大最大扭矩范围。
2：就要靠广大车主了！！！俗话说：只有肉人，没有肉车。当然这个必然结果就是油耗增加，这是无法改变的！！！
最后我想说的是，有钱就买2.0T，没钱又想有面买1.3T的，就别怕带不动，因为你们要的是别人羡慕的眼光………把委屈埋在自己心里吧！！！
到此，以上就是小编对于28万左右别克汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于28万左右别克汽车报价的2点解答对大家有用。
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