伊郎汽车品牌介绍***（伊朗品牌汽车）

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本文目录一览：

1、伊朗道路上的车辆种类丰富，涵盖民用、商用、警用、军用等多种类型。民用车辆本土品牌有SAIPA、KHORDA等，主要为经济型轿车、微型卡车。国际品牌方面，进口车包括丰田、本田、现代、起亚、雪佛兰、法国标致、雪铁龙及中国奇瑞等。因制裁，街头多为2018年前的奔驰、宝马等历史车型。

2、伊朗道路上常见的车主要有以下几类：本地制造车辆：伊朗拥有自己的汽车制造业，伊朗汽车制造公司（SAIPA）、伊朗轻型汽车制造公司（PIAO）等本土品牌的汽车在当地道路上非常常见。日本汽车品牌：丰田、本田等日本汽车品牌因价格适中且性能可靠，在伊朗市场较受欢迎。

3、伊朗现在市面上跑的高级车非常少（大客车除外），除了纯国产的以外大部分是雪铁龙，据说是在伊朗的生产线上授权组装的，连警车都有很多20当地现在纯进口车关税超级高，油又便宜，所以伊朗人几乎家家有车但是一般都不买好车，由着性子胡开。

4、②塞帕（SAIPA）汽车集团塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。

5、在伊朗市场上，流行的日本汽车品牌包括本田、型兄和丰田等。伊朗消费者对日本汽车的青睐导致本田、丰田等品牌在当地的销售业绩显著。日系车通常指的是在日本制造或海外工厂生产的日本汽车品牌。日系车凭借其性价比高、燃油经济性好和精湛的制造工艺在全球市场上占据了重要地位。

1、奇瑞作为最早进入伊朗市场的中国汽车公司，目前在伊朗的市场规模居中国企业在伊朗之首，拥有近300个销售和服务网点，超过30万辆的车辆保有量，以及6%的市场份额，成为伊朗第三大汽车制造商，仅次于伊朗本土的IKCO和Saipa。至2018年，中国汽车品牌在伊朗的新车市场份额已达到20%。

2、品牌背景：MVM实际上是奇瑞公司的产品，在伊朗市场以Phoenix和MVM品牌形式销售。奇瑞作为最早进入伊朗市场的中国汽车品牌，现已成为伊朗最大的外资汽车品牌。生产与销售：MVM工厂位于伊朗巴姆新城堡经济特区，拥有50万平方米的占地面积和超过4500名员工。

3、早在2002年，奇瑞就成为了第一个进入伊朗市场的中国汽车品牌，十多年过去了，如今有13家中国汽车公司通过与当地公司的合作方式在伊朗销售车辆，包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。

4、宝骏是上汽通用五菱在2010年创立的自主品牌。霍卓是伊朗的主流汽车品牌，使用了标致的技术，是伊朗最大的汽车制造商。宝骏的品牌标志是一个马头，融合了中国传统元素和现代设计，展现了品牌乐观进取和稳健可靠的特质。品牌名称源自“君”的意义，意味着宝骏是人们最钟爱的优质马匹。

5、马头的标志是五菱旗下的宝骏和伊朗的霍卓。宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌，霍卓是伊朗自主汽车品牌，采用标致技术，是伊朗较大的汽车品牌。宝骏的logo将中国传统元素与现代构图相结合。

6、、伊朗轻型汽车制造公司（PIAO）等本土品牌的汽车在当地道路上非常常见。日本汽车品牌：丰田、本田等日本汽车品牌因价格适中且性能可靠，在伊朗市场较受欢迎。欧美品牌车辆：在高端市场上，能看到宝马、奔驰、奥迪等欧洲和美国品牌的车辆。具体的车型和数量会因地区、经济状况和市场需求等因素有所不同。

1、MVM是奇瑞公司与伊朗莫迪兰汽车制造有限公司合作的汽车品牌，在伊朗以私营汽车制造商的身份运营。以下是关于MVM的详细解品牌背景：MVM实际上是奇瑞公司的产品，在伊朗市场以Phoenix和MVM品牌形式销售。奇瑞作为最早进入伊朗市场的中国汽车品牌，现已成为伊朗最大的外资汽车品牌。

2、图为伊朗奇瑞汽车生产车间相比其他市场，奇瑞在伊朗最为成功，早在2003年2月，奇瑞汽车便在伊朗东北部建厂，这也开了自主品牌海外建厂的先河。反映在销量上，2018年，奇瑞汽车出口126，993辆，同比增长18%。截止2016年，奇瑞已经连续多年位居中国乘用车出口第一。

3、同样在2017年，上汽***在印度兴建首家汽车制造工厂，成为在印度建厂的首家中国汽车厂商。到了2019年4月，[_a***_]官方宣布，其位于印度的第三个海外整车基地正式建成投产，首辆下线车型为名爵品牌HECTOR车型。

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