大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达汽车品牌百科介绍的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷达汽车品牌百科介绍的解答，让我们一起看看吧。
捷达哪个国家的品牌？
德国品牌
捷达是德国大众汽车公司在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的汽车品牌。其首款产品捷达-MK1于1***9年在欧洲上市。就其结构而言，捷达是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。
捷达和捷途是什么品牌？
捷途是奇瑞旗下的新品牌，最怕跟当年凯翼一样，品牌生命力还需要市场验证。
捷达，大众旗下的子品牌，品牌生命力相对捷途来讲更具保证性，价格方面虽然不占优势，但品牌优势相对大些。
发变这一块两个车型都没问题，奇瑞这几年在发动机研发上还是很不错的，质量都是很过硬的，不存在谁的发变技术更强，总的来讲，两款车在这个价位段都是不错的，车子至少要开3-5年，要保障性更高一点的话，还是选择捷达。
有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？
一、对新捷达的品牌印象如何？关键字？
1、大众捷达作为一代神车，这个名字轰炸了我十年，成为了我（国人）心中的不可磨灭的经典所在。但大众升级为子品牌感觉就很别扭，关键词：设计奇葩，用力过度，廉价大众；
捷达的奇葩设计在于没有整体感，只是针对车头车尾对国人喜欢的元素全部用上，如开眼角，点阵式、大格栅。
它的劣势非常明显：1、品牌上有明显的天花板，价格不能高于大众、甚至不能高于斯柯达。廉价品牌。
2、廉价品牌的标签会影响到用户，所谓不开捷达都不知道你穷。
3、品牌认知度太低，几乎没人认识这个LOGO。
三、新捷达品牌与哪些品牌形成竞争关系？
捷达品牌是大众品牌子品牌，现有两款车型，分别是轿车捷达VA3，指导价6.58-9.28万，搭载1.5L发动机。SUV车型捷达VS5，指导价8.48万-11.28万，全系搭载1.4T发动机，未来还会推出VS7车型。
在一汽大众的大体系支撑下，捷达品牌会主要拓展年轻客户群体，虽然成立不就，但是有德系品质的传承和借鉴，为了顺应中国市场，全新打完而成，也是进一步满足年轻用户购车需求的一个品牌。
明显的后劲不足，捷达品牌独立后为啥突然间又不火了？
捷达独立之后，没有以前火，很大一部分原因是因为去掉了大众标，虽然捷达VA3就是以前的捷达轿车，毕竟没有了品牌价值 做工和价格也和以前一样，没有什么变化。而捷达VS5和VS7虽然空间大，动力组合是1.4T加6AT，但是和自主品牌相比，做工和配置就很一般了。所以，就品牌，做工，配置等，而且只推出了三款车，还不如自主品牌呢，所以销量也不如以前好。
「捷达」品牌独立之后的冷门是必然结果
JETTA-是大众汽车曾经的经典车型，此车的原型车时高尔夫，在市场对三厢车需求增长的阶段大众汽车推出的三厢高尔夫命名为捷达；这辆车至今仍旧在销售，但为何后期要独立成为子品牌呢？
原因其实很简单，那就是捷达早已经成为“***车”；引进合资生产的是第二代捷达，在升级为第四代车型后更名为宝来，第五代车型再次更名为速腾。也就是说合资捷达是早应该被淘汰的老款，包括宝来也早已经应该淘汰了。
重点：美版捷达都已经用了高功率1.4T&8AT的组合，全新速腾（捷达）还在用***版的速腾和七档干式双离合的组合。速腾都已经没有什么优秀的发动机和变速器可以选择，那么捷达就只能用更差的驱动系统了；而且整车的品质一定要比速腾更低，否则很容易“露馅”。所以捷达这辆车终究会成为冷门车，这是个能够预见的问题。
而捷达和桑塔纳是大众汽车的口碑支撑，如果这两辆车冷门了，那么这个品牌也就够呛了；所以捷达也才会独立为子品牌，那么成为品牌之后又能如何呢？
捷达汽车有三款量产车，特点如下：
轿车VA3是注定不会有高销量的，因为老款捷达轿车唯一的卖点就是车标；没有了这枚车标的话，其超低配置、低水平的设计、粗糙简陋的内饰，综合羸弱的动力还有优点吗？失去了品牌价值的捷达汽车注定要被淘汰，而大众汽车的品牌人设已经很不稳定；所以换标的VA3成为了冷门车，那么剩下的两台SUV如何呢？毕竟没有使用干式双离合。
EA211-280TSI 1.4T发动机的水平并不高，其参数和特点可以这样概括。
到此，以上就是小编对于捷达汽车品牌百科介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达汽车品牌百科介绍的4点解答对大家有用。
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