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有的摩托车价格堪比豪华汽车,这么高的价格到底值不值?
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上图即为宝马K1600GT,官方价格为345900,这个价格相当于一辆宝马2019款的3系GT320i M,后者官方价格为35.98万,还有折扣。
为什么豪华摩托车这么贵?完全颠覆了我们一贯的认知——摩托车么,不就一风冷单缸机,好点的一万出头,一般的几千块钱,凭什么卖这么贵?有这钱我买辆宝马汽车不更有面子?
呵呵,要是你老这么想这话题就没办法聊下去了,那我只能这么说,第一,买宝马K1600GT的人肯定会有一辆或者几辆豪车,第二,当你还在为温饱苦苦挣扎时,土豪们已经在追寻诗与远方了,除了羡慕嫉妒恨,咱啥也干不了,对不?
其实豪华高档摩托车不同于汽车的地方就在于——论科技含量,前者完全不逊色于汽车,因为摩托车的空间小,对于动力系统和其他零部件的要求更高。例如宝马的K1600GT这款车,配备的是一颗水冷直列六缸发动机,排量高达1649cc,最大输出功率为118KW/7750转,最大扭矩为175NM/5250转。
说到这里,你可能会不以为然——这也没什么牛逼的,很多汽车配备的1.4T的增压发动机也能达到这个数据。是的,你没说错,光看数据你可能觉着没啥了不起,可是首先你要明白,这可是一颗直列六缸的自吸发动机,把一颗直列六缸的发动机安置在一辆摩托车上面,这事儿怎么听怎么不靠谱,可是宝马做到了。
这款发动机净重仅仅为226磅,约合106KG,有兴趣的话你找找汽车里面能达到这个动力输出的发动机重量是多少?这款发动机宽度仅仅为56cm,仅仅比同排量的直列四缸发动机宽了几公分而已,长度也仅仅只有55cm,是世界上体积最紧凑,重量最小的直列六缸发动机,没有之一。
而更为难得的是,虽然体积重量均做到了极致,但是这款发动机并不是靠高转速来压榨高动力输出的类型,这个就厉害了,在发动机仅仅只有1500转的时候,就可以输出最大扭矩175NM的70%,也就是在你刚刚起步的时候,就能感受到源源不断的加速感。一般而言,像这种动力特性偏重于中低转速输出特性的发动机,体积都不会太小,因为他需要比较长的活塞行程来达到这个目的,这样一来,曲轴箱的体积就小不到哪去,整体的体积和重量也上去了,而宝马K1600GT却依然能够维持最紧凑最轻量化的体积和重量,这个就很见功底了。
实际上这款发动机为了保持极致的轻量化和紧凑的体积,六个活塞设计时是稍稍偏转了一定的角度,呈略微错开的布局,这样能最大限度的利用空间,另外,曲轴和连杆都比普通发动机轻了25%以上的重量,采用高碳精锻钢材质,大大减少了重量,气门和离合器外壳,曲轴箱都是铝镁合金材质,质量轻强度大,唯一的缺点是——贵!
平时你吃20块钱快餐的时候,这个价钱你觉得无所谓,但是别人吃1元馒头的时候,就有你这个问题,你这个20块快餐值不值得吃?现在我们把快餐价格放大换成摩托车,你问个这个摩托车价格比车贵,值不值得买的问题,说白了就是自己穷的问题,一些穷人总去关心富人的钱怎么花,或者一些没车的人去帮有车的人思考油耗的问题。你问的这个问题最重要的关键节点是你有多少身家,而不是值不值的问题!
1、摩托车的通勤代步效率远高于汽车。车位好找、路况差通过性依然优秀、遇到拥堵可以钻胡同巷子,在买车之前我甚至还考虑过为了全家人出行买个七座车,但实际情况车自己单独出门的情况占了95%往上,可能还不止这个数。所以什么为了全家人考虑这种事,就别占用太大比重。
2、摩托车持有和使用的费用比汽车低太多。我们做一个对比,以我自己有的两辆车做比较。汽车:大众蔚领1.4T,裸车价15万。摩托车:川崎小火神,裸价车8万。
蔚领:车船税200,保险4000,保养1000,停车费8元一小时,高速路过路费25,每公里油钱5毛。
小火神:车船税36,保险1000,保养300,停车费用0或5元一整天,高速路过路费0,每公里油钱3毛。
每年固定车辆的维护费用,摩托车仅占汽车的25%。***设每月行驶1000公里,高速路往返2次,计算,摩托车仅占汽车的50%。这里还没有计算任何停车的费用,摩托车几乎没有费用或者仅仅是包烟钱,汽车呢?
并且我的摩托车还是排量比较大玩乐属性多一些的车,还不是最基础的代步车,如果摩托车价格在2万左右,费用还能再降2、3成。
在有些人的观点看来,摩托车就是两个车轮,加上一个车架和车架上的油箱,还有个发动机,再加上一些线路和车壳就构成了整辆摩托车;而一辆汽车需要各种复杂的冲压结构,还有满满的发动机舱,还有车内的真皮内饰等等这么复杂的一个机器,价格竟然还比不上一些摩托车?
包括我自己在内在以前也有着这样的想法,觉得花几万十几万乃至几十万购买一辆摩托车觉得有点不可思议,难道一个车架里面塞满东西的一辆两轮车辆真的有那么贵吗?后来当我自己骑过了各种公升车以后,心里面就不由自主的发出两个字:真香!
一些大排量摩托车的体验感真的比一些汽车要好很多,就像题主提到的有的摩托车的价格堪比豪华汽车,我自己开过的堪比豪华汽车的摩托车就是哈雷的至尊滑翔,虽然说是一辆两轮的摩托车,但是车上的配置可以说不比汽车差:无钥匙启动、多媒体系统、巨大的动力还有非常优质的驾驶感受,可以说除了少了两个车轮以外,这辆摩托车根本就是一台敞篷的豪华轿车,但是比一般的敞篷豪华轿车更加的吸引眼球。
现在的豪华摩托车配置真的很高,一般常见的譬如ABS防抱死系统、牵引力控制系统、弯道ABS***系统等等,还有一些注重舒适性的座椅加热、手把加热、音响等等在豪华摩托车上面都可以看得见。当一辆摩托车搭载上了这些配置以后,整个车的质感感受起来就已经和一辆豪华轿车差不多了。
而且在驾驶起来的体验感上面,不论是动力的感受还是整车的行车质感都是非常的舒服,真的就是除了没有个顶棚会日晒雨淋以外,其他和一辆豪华汽车的驾驶和操控的感受是差不多的。所以说,别看摩托车就是一个车架架两个车轮再加上一些车壳,但是在这个车架里面的门路还多着呢,不论是车架的结构,还有车架里面的配置还有整车的生产工艺这些,都是决定着这一款车的驾驶感受以及车价。
总而言之,我们看摩托车和汽车之间的价格,不能片面的认为摩托车就是低价的代言词,现在的很多大排量旅行豪华摩托车不管是在操控上还有做工上都是可以超过很多汽车,而现在的很多都是工厂的流水线生产出来的,在生产制作上面的技术含量也不一定就比摩托车要高,所以说面对动力澎湃,做工精良,驾驶拉风的摩托车来说,你还会觉得价格不值得吗?
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