大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新大众汽车品牌介绍图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新大众汽车品牌介绍图的解答，让我们一起看看吧。
大众汽车品牌查询？
大众集团旗下拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、SEAT、杜卡迪、大众商用车等12个品牌。现在介绍几个熟悉的品牌。
1.奥迪
奥迪是德国最古老的汽车制造商之一，也是当今世界豪华汽车品牌的代表。上世纪50年代，战后战败的奥迪被奔驰收购，再由奔驰卖给大众。现在已经是大众集团的品牌了。
2.座位
座位在中国不太出名。它是西班牙最大的汽车公司。早期与意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展非常顺利。1983年，大众购买了大部分股份，现在与西班牙***联合运营。
3.斯柯达
斯柯达是捷克的一家汽车制造商，也是世界上四大最古老的汽车制造商之一。2000年，大众汽车完成了对斯柯达100%股份的收购，成为大众汽车的全资子公司。
4.本特利
英国著名超豪华汽车品牌宾利成立于1919年。1931年被劳斯莱斯收购，这两个豪车品牌在那些年创造了辉煌的历史。
5.布加迪
大众汽车品牌有多少种？
大众目前拥有12个品牌，分别是大众、奥迪、兰博基尼、宾利、斯柯达、布加迪、SEAT Seat Seat、斯堪尼亚、MAN MAN MAN、保时捷、杜卡迪和大众商务。
大众汽车公司旗下共有多少品牌？
2016年，虽然深陷“排放门”丑闻的德国大众在北美的销售大大受挫，但是凭借中国和欧洲市场上的优异表现，大众集团竟在2016年超越日本丰田，成为全球汽车销量最高的的品牌。
而在全球轿车销量排行榜上，前十排行中有五款大众：高尔夫、Polo、捷达、朗逸、帕萨特，五款车型销量加起来近340万销量，占大众销量的1/3以上份额。
看了以上的数据是不是感到了惊讶，其实，这只是大众汽车品牌一部分。大众旗下的汽车品牌包括很多，下面咱们就一一盘点。
奥迪，无论跑在哪里，都是自带大众家族光环的，奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一，每年给大众集团带来巨额的利润，我们看看路上跑的奥迪车就能明白，奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。
保时捷和大众的关系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。本来是保时捷独大，收购大众集团，没想到由于***困难，却反被大众出资大约80亿欧元（约合113.1亿美元）收购保时捷旗下的跑车业务。两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。所以现在你们看到的911，卡宴，其实都是大众的。
集团目前拥有10大著名汽车品牌： 大众汽车 奥迪 兰博基尼 宾利 布加迪 西雅特 斯柯达 捷克 保时捷
这张图
就涵盖了大众旗下的所有品牌（除了大众商用），所以总的来说，大众共有十二个品牌，乘用车品牌有十个。创立于1937年总部位于德国沃尔斯堡的大众，通过一步步的收购重组，逐步形成了一家国际性的集团公司，旗下品牌如此众多，似乎能和一较高下的也就是鼎盛时期的福特集团和目前基本退出中国的菲亚特集团。
不过虽然旗下品牌众多，但是跟我们息息相关的也就7个，它们分别是：
1.大众
2.奥迪
德系三强BBA成员之一，也是国内豪华一线品牌之一，曾经最被国人熟知的莫过于奥迪官车，也正是它的官车形象，确立了国内豪华品牌的地位，目前由一汽奥迪合资代工，比较出名的就是A6和Q5～～
3.斯柯达
作为捷克的国民神车，被大众收购之后，在我国混的一般，目前由上汽合资代工，被大家看作是换标大众，不过虽然价格要比大众低，但是奈何品牌力太弱，所以销量一般般～～
4.保时捷
一说到保时捷，就会想到它那独特的仿生学外观，青蛙王子了解一下，可以说是比较低调务实的豪华品牌了，新晋自主豪华品牌领克的外观，被外界热议最多的恐怕就是和保时捷的关系～～
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。
斯柯达(SKODA)，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
大众为何推出新捷达品牌？德系也要争夺入门级汽车市场？
捷达品牌的推出目的性很明显，就要布局低端入门级市场，主要原因有以下几点吧，
1、10万级市场容量很可观，覆盖着大部分低层次的消费人群，并且近年一直被自主品牌所霸占，合资品牌为了不牺牲品牌形象一直未涉足；随着现代品牌（如ix25、ix35）被迫进入该级别市场且销量有大幅提升，让大众看到了市场机会；
2、进肯定是，但如何进入该级别市场，是继续在大众品牌旗下推出低端产品，还是另辟蹊径创立一个低端品牌来覆盖低端市场，成为摆在大众面前的一道难题；选择前者，优点是挂着大众将更容易进入该级别市场，但缺点也很明显，将会继续矮化大众品牌的形象，对品牌的伤害很大。那后者的话，进入市场相对会难一些，但不是没有可能，在消费者心理大众品牌代表着皮实耐用，而这些正是这个级别的消费者所需的，如果以品牌的形象，再加上大众品牌的技术背书，相信会被消费者买单的。
3、从情怀上讲，大众捷达进入这么些年，也在中国消费者心理积攒下扎实的口碑，这将决定着他不会想起他新品牌那样，要想品牌立得住，必须经历一段品牌运营推广，让消费认识并接受他，而捷达不需要这样，只要产品有诚意，价格厚道，肯定会在低端市场掀起一股风暴的。
捷达品牌开创了行业先河，大众集团13个品牌除了母品牌大众以外，奥迪、斯柯达、保时捷等其它全部品牌都是收购来的，捷达是大众第一个自己创立的品牌。捷达也成为一汽大众，继大众、奥迪之后的第三个品牌，使一汽大众成为一个全面覆盖，豪华、中高端、经济全领域的汽车公司，大幅提升了发展纵深及抗风险能力。捷达品牌创立有四大创新，不仅对一汽-大众、对大众、对一汽以及对整个行业都将产生深远的影响。
捷达品牌最大的创举是：作为大众子品牌，从品牌发布选在德国狼堡大众集团的总部大楼，并由大众集团、大众汽车乘用车品牌CEO迪斯博士亲自发布。这一举动就足以说明捷达品牌的重要地位，更为重要的是捷达品牌的车型使用大众最先进的MQB平台打造的车型，由大众德国设计中心开的[_a***_]，传承了100%纯正的德国基因。捷达品牌在中国获得成功后，也将在全球其它市场销售。捷达品牌纯正的德国血统、大众的品质及技术，在全球其它市场做出一番成绩，也是大有可能。
捷达品牌主要面对生活在二、三、四线城市，年龄25-35岁之间的年轻用户。这些用户渴望购买一部高品质汽车，但对价格又非常敏感，这些用户是韩系及高端自主品牌的主力消费群。为这些消费者提供一个高性价比的德国品牌，无疑是非常具有吸引力的。因此捷达品牌下的车型，必须建立一个新的制造成本体系，既要保持原汁原味的德国品质，也要具备更强的成本优势。
捷达车型年销售近30万台，在一汽-大众品牌整体销量中占有非常大的市场份额，但售价7-9万元，再加上终端售价优惠，利润已经非常低，或者说几乎没有利润。更为严重的问题是，“低价”拉低了一汽-大众大众品牌的价值。一汽-大众董事、总经理刘亦功曾说：“随着捷达品牌的推出，捷达车型将停产，未来一汽-大众大众品牌产品都是高端产品，10万以下的的产品由捷达品牌负责”。捷达车型将以捷达品牌下三厢轿车的形式“重生”，外观、内饰焕然一新，具有更强的竞争力，市场价格也会回升，利润也将得以上升。把捷达品牌独立，从大众品牌“划拨”出来，对一汽-大众大众品牌价值提升是一步绝佳的妙棋。
捷达品牌初期规划销量目标是30-40万，大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士表示：在中国汽车市场有三分之一的市场份额的产品大众没有实现覆盖，主要是8-9万的价格带，捷达品牌就是填补这个空间。相信一个原汁原味德国品牌，以这样有竞争力的价格进行销售。配以健全、强悍的销售网络，捷达品牌想卖不好都难。
到此，以上就是小编对于全新大众汽车品牌介绍图的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新大众汽车品牌介绍图的4点解答对大家有用。
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