汽车报价大全速腾高配,速腾车的报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全速腾高配的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价大全速腾高配的解答，让我们一起看看吧。

1. 速腾1.5t高配价格？
2. 全新大众速腾价格公布，售13.18-19.68万，还觉得大众廉价吗？
3. 身在东北选一汽大众，顶配速腾和低配迈腾价格相近，买哪个更划算？

速腾1.5t高配价格？

大众速腾 2023款 300TSI DSG超越版，指导价格为15.89万元，定价在同级别中有些贵，好在目前4S店内有着一定的优惠，据亲自到4S店内了解和很多车主反馈，实际落地价在14.3-15万元之间（地区不同，优惠力度有差异）。

全新大众速腾价格公布，售13.18-19.68万，还觉得大众廉价吗？

唯一让人吐槽的就是简配的后悬挂了，福克斯，只能说价格接受的情况下，适合自己的就是最好的，性价比高的一大把朗逸.4T手动综合下来6，速腾这些方面没有明显短板，涡轮增压是1200转介入，朗逸的外观多少有让人不满意的地方，现在基本跟发动机同寿命，1750左右全功率输出了，我1。福克斯的空间.6动力强很多.4T相比1，杰德，另速腾本身就不是卖的性价比，涡轮寿命不用担心.2，不过日常驾驶很难感觉到差异。1楼上不要***粘贴，郎行就是两厢的朗逸了，油耗也省不少

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全新2019款的大众速腾来了，价格官宣为13.18至19.68万，这个价格真的是不低呀，如果说没有什么优惠的话，想和丰田以及本田竞争，看着还是要一点儿硬料才可以呀，必须是铁粉了。小编咨询本地的4S店，问了一下，上市是优惠一千，这也是比较符合大众的销售特点儿的，高定价低销售价，总是最懂国人的那个汽车商，不过这个优惠也有是有一点儿少了。

全新2019款的车型，有两个动力可以选择，分别是1.2T和1.4T两个动力，而变速箱方面，大众还是很照顾国人的实际需求的，手动档总是得到保留，看来2019款的奥迪有手动挡车型也是可以肯定的，它的自动挡车型只有双离合版本，这个是不是有一点儿很激进呢？稳定可靠的AT变速箱没有了，这是不是为了成本体验都不要了。这个是15万左右的定位紧凑型的车型吧，不过小编看了一下，四轮独立悬架的底盘还是保留了。不过它还是着自己的身份的，那就是它的发动机都是烧的95#油，这个没有毛病，最大马力的为116或是150马力，动力也不强悍呀。

这个价格是真的高，当然了，不说其它的，作为合资车型，人家的定位还是在那里的，并且大众的营销做的相当不错，上市的优惠虽然不大，但是看市场的表现，很快会做出自己的调整的，因为可能会有很喜欢这款车的朋友，没有实际的体验，并不能说它就特别的差呀。价格虽然略高，也是这个车型的主要定位了。不过卡罗拉和凯美瑞当然是比较高兴的啦。

以上就是小编的简单分析了，这个价格是比较高了，并且从配置来看，越来越减配了，对于消费者来说，如果不是很懂车的话，只是看大众车标，可能会有不错的市场表现呢。

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如果只看指导价，那么速腾肯定卖不出去。尤其全系取消了自吸发动机与AT变速箱。13.18W的价格是手动档!有谁愿意13w买一个手动挡速腾?靠信仰吗？

而1.2T＋DSG车型起步价格要14.38w，想要1.4T则最少需要拿出16.58w元，而顶配已经直逼20w。如果单看指导价，那么新速腾肯定凉了。紧凑型轿车卖到中型车的价格，那么我为什么不直接买一辆中级车呢？迈腾入门级1.4T车型价格15w，雅阁凯美瑞轩逸这个价格都可以买的到。你速腾尺寸增加、轴距增加、做个大拉皮后你依然是紧凑型轿车，何况背后的轩逸、菲塔斯、思域都在虎视眈眈呢？随便拿出一个车型，销量都不弱。

速腾哪里来的自信呢？所以这个价格纯粹是指导价，新车上市没指望大卖，这个价格只是为自己贴金，打造一个高高在上的形象。然后呢？然后***处理库存啊！对比之下老款优惠4W＋，肯定更划算啊！老款***处理干净后，新速腾在慢慢的降价，例如前期优惠5k，随后优惠1w，1.5w、2w、年底优惠3-4w都是可能的。届时花15w买到原本19.6w的顶配速腾，是不是感觉很划算呢？把指导价订的高高在上，后期放血卖车，是大众的一贯作风。无论是大众，还是奥迪，通通一个套路。

新速腾基于MQB A2平台打造，尺寸必然要增加的，车身长度比老款增长了98mm，轴距加长80mm后达到了2731mm；车身宽度也由1780mm增加到1800mm。外观和内饰也变得更加年轻时尚。如果终端价格优惠3-4w，那么速腾肯定能大卖。但是……

这是大众预售时做的保价策略，这就是很罕见的事情了！3年后指导价的7折回购，可以看出速腾价格走势不明朗，厂商有意无意透漏着速腾的价格未来将会坚挺的。也暗示指导价格并不高，虽然大众如意算盘打的噼啪响，如果没有实质的优惠恐怕大家是不会买账的。大众的承诺，可信吗？相信大家心里都明镜儿似的，都是千年狐狸，玩什么聊斋!

身在东北选一汽大众，顶配速腾和低配迈腾价格相近，买哪个更划算？

这是一个典型的鸡头和凤尾的问题。虽然价格相近，但是选择低一级别高配版的速腾和高一级别低配的迈腾，还是会在用车体验，以及功能性收益方面有所不同。

选择速腾这一类A级或A+级车的消费者，通常预算有限，用车要求也相对务实，比较注重经济性。而选择B级的迈腾，通常是对空间、动力性，以及B级车带给消费者排面有较高要求。对于A级或是A+级车来说，性价比最高的款式大多是中配车型，顶配车型的配置会遇到实用性溢出的情况，速腾顶配版的配置对于普通家用车消费者来说，必然会有一些超出实用，超出实用即为过度消费，不符合实用型的消费原则。

而选择B级车通常是为了实现更好的用车和驾乘体验，除了B级车更大尺寸带来的宽敞空间外，更丰富的配置也是获得良好体验的另一个重要来源，而低配版车型较少的配置会造成实用性不足，显然达不到符合B级车消费者对于舒适便利和安全的常规要求。

所以，是否划算最终还是要归结到对车辆的具体要求上，低配版的迈腾其优势在于空间和所谓的面子，而高配版的速腾则占有安全性、舒适便利性、后期使用费用等方面的优势。

速腾和迈腾同属于一汽-大众旗下，同企业的产品在配置和价格规划上必然会考虑到产品之间价格、配置重叠等问题，所以两款车在各自优势项目和劣势项目上还是有一定互补性的。对于大众化的用车要求，两款车基本上都能满足，不会出现某一款车完胜或完败的局面。当然，迈腾在空间上的优势相对突出，速腾在后期使用费用方面的优势相当对突出。消费者可以从这两个方面出发加以选择。无论是空间、安全、舒适便利，还是后期使用费用，符合[_a***_]要求最多的产品就是最划算的产品。

到此，以上就是小编对于汽车报价大全速腾高配的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价大全速腾高配的3点解答对大家有用。