大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价别克君威的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车报价别克君威的解答，让我们一起看看吧。
别克君威2019款价格？
根据最新数据，别克君威2019款的价格取决于不同的配置和选装包。基本款的起价大约在20万人民币左右，而高配款的价格可能超过30万人民币。君威2019款提供了多种动力选择，包括2.0升和2.5升发动机，以及混合动力版本。此外，君威还提供了丰富的豪华配置和先进的安全技术，如自适应巡航控制和自动紧急制动等。总体而言，别克君威2019款的价格相对合理，能够满足消费者对豪华和性能的需求。
三缸别克君威真的要来了，现在价格对标速腾，将来对标朗逸吗？
国人对三缸发动机的认可度还是比较高的，可以看一下市面上的三缸发动机，几乎是不怎么受欢迎的。就拿别克英朗来说，在没有使用三缸发动机之前销量还是非常好的，但是使用三缸发动机之后销量锐减。据有关方面消息说，别克英朗为了重振销量，未来会也抛弃三缸机，重新换回4缸发动机。
别克君威作为一台中级轿车，如果是使用三缸发动机的话，个人觉得销量会越来越差，原因应该有两个吧，第一个就是上面咱们说到的国人对三缸机的认可度是非常低的，未来的话宝马还有其他品牌的车子也会越来越少的去使用三缸发动机。三缸发动机由于结构本身的原因，它会有顿挫和抖动的问题，尤其是随着使用年限的增长，这种情况可能会更加的严重一些。
第二个原因是对于一台中级轿车来说，采用1.3涡轮增压发动机配三缸发动机真的是没有什么尊严。现在的环保法越来越严苛，汽车的排量也越来越小，但是作为一台终极车，使用小排量的发动机，并且还是三缸发动机，是难以服众的。本田的雅阁，大众的帕萨特或者是迈腾，虽然排量也是比较小，但是好在依旧是4缸发动机呀。
早在去年的时候，有消息说君威将会搭载1.3升涡轮增压三缸发动机，但是个人觉得这个有可能不会实现。别克英朗就是前车之鉴呀，使用三缸机以后销量非常的惨淡，给予巨大的优惠才勉强获得一点销量。当然也有朋友说，只要价格合适，肯定会有销量，要是别克君威卖紧凑型轿车的价格还是有一定优势的。这话虽然不***，但是一味的大打价格战对品牌来说是有巨大伤害的，从长远来说也是弊端多多的。
目前国人最喜欢的是德系车和日系车，别克品牌影响力越来越差的情况下，如果是继续***用小排量的涡轮增压三缸发动机，别克的未来将会也更加的渺茫。要知道别克可是一个被中国市场救活的品牌，其销量的80%都是在国内市场完成的，如果是执迷不悟不拿出一些成绩来，未来的别克还是岌岌可危的。现在的车企都在艰难度日，稍有不慎很有可能满盘皆输。
以前，没觉得水军怎么的，现在看水军如洪水猛兽！最近，帕萨特的软文也是特别多！先是用某车主讲一个亲身故事，当然是夸！接着20几条评论一起上，每条点赞30-50不等！每条评论差不多夸一个方面！凑起来就是一篇完整的“八股文”，由此，可见一斑！也许，你觉得我说的和标题无关，事实上，关系很大！水手们可以无良无下限去推销一款要命的车！也可以造舆论引导一群***和消费者！就拿君威这个要把1.5T换成1.3T来说，尽管本人也不主张通用这么干，因为君威是别克的ATSL，但若真换成1.3T也无所谓，降个2/3万也好！从消费者角度来说，通用给你质保8年16万公里！又是中型B级车！1.3T的动力不比大众迈腾帕萨特那些1.4的动力差！能满足日常家用，价钱比大迈腾帕萨特的1.4可能便宜4-5万，还有这么长的质保，有何不可？所以，有些人怕你破坏了现有格局！而且，水军们真厉害！他们总能用A点去批评甲！用B点去批评乙！却从不用别人的长处去对比自己的短处！结果呢，一群没脑子的就跟着瞎起哄！[捂脸][捂脸][捂脸] 再说，你看不上你可以买2.0T啊！君威2.0T+9AT乞丐版都卖到了18/19万包括GS！
来，水军！你要攻击3缸可以！要不要把通用2.0T+9AT和你们的对比一下！从动力系统到配置到价格到安全到性能一一列举！！！
别克君威和雪佛兰迈锐宝是兄弟车型，迈锐宝入门版本早已经迎来了1.3t三缸发动机，虽然整套动力系统性能有所下降，但是同时也降低了价格水平，雪佛兰迈锐宝指导价格15.49万，目前优惠3万左右，优惠完12.49万，别克君威入门车型座套价格17.28万，目前优惠4万左右，优惠完13.28万左右，即将推出的三缸车型，价格水平还会继续下降，基本在15万左右，优惠完在12万左右，基本与紧凑型轿车大众朗逸持平，整体的竞品车型也会转化为紧凑型轿车，也是为了增加车型的竞争力。
别克君威 
总结：别克君威目前的热度非常高，整体的品牌力产品力比较强！车型价格水平不高，优惠力度比较大，性价比非常突出，完全符合居家用车的标准。
到此，以上就是小编对于汽车报价别克君威的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价别克君威的2点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...