大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中山领睿汽车报价表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中山领睿汽车报价表的解答，让我们一起看看吧。
福特领睿2022款油耗落地价？
全新2022款福特领睿共有四款车型，其指导价格为14.88-18.88万元。以裸车价格为14.88万元计算，花费购置税13168元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用5873元，最终得出福特领睿落地价为16.96万元。
领睿和领界哪个更值得买？
领睿更值得买
领睿的内饰设计，明显比领界的时尚味道更浓。采用了浅灰色与蓝色的撞色搭配，运动式方向盘，中控台的屏幕尺寸更大。空调出风口设计在屏幕下方，尺寸比较小。
领界的配色相对要保守一些，没有那么年轻动感，显得比较的中规中矩。方向盘的造型没有领睿时尚，而且领界的空调出风口是设计在屏幕上方，占据了比较显眼的位置，布局不够美观。
中控台的屏幕，领睿***用的是一块12.3英寸液晶屏，液晶仪表盘为7英寸。领界的中控屏幕尺寸是10.1英寸，液晶屏3.5英寸。车内空间方面，两车的差距不是很大，领睿的行李箱容积要大一些，为448-1422L，而领界为420-1120L。
合资SUV中的“卧底”，14万的福特领睿是刚需车吗？
领睿不够资格定义“刚需车”·救场江铃福特也指望不上
江铃福特科技·领睿汽车已经正式上市，这台车被有些ID定义为“刚需车”，而且还是一台中型SUV；在已经下滑到第三阵营的福特品牌里，还能出现一台可以如此定义的车吗？
下面咱们通过三辆车的对比，来解读一下领睿的人设是否合理吧。
领睿这台中型SUV的车身尺寸为4630*1935*1706，轴距2726mm，这个标准就能定义为中型车的话，似乎主流车里就没有“紧凑型”这个概念喽。
对比车辆包括：
这三辆车的定义都是紧凑级SUV，然而都比领睿大，包括轴距也是领睿最小；所以不论对比视觉效果还是对比空间，领睿这台“中型车”都没有什么竞争力可言，不过还是来对比一下视觉效果吧。
差距不用说明了，下一步需要看的是领睿的发动机和变速器，这台车的发动机用的是4G15F6L-1.5T，看到这里领睿就算输了；因为全系只有一台小排量发动机可选，这不是闹呢嘛，要知道领睿的指导价已经要13.98-16.58万了，在这个价格区间里，只有一台125kw/260N·m（1500~3000rpm）的机头，匹配七档湿式双离合变速器，何谈竞争力。
江铃福特领睿来了，花17万买本田XR-V后悔吗？
本田XR-V不值得讨论，江铃福特领睿可以给出相同的评价
参考数据：（2022.1-3月累计销量）
具体到三月份的数据，上述四辆车的成绩分别为818、649、337、314辆。
这就是江铃福特的真实表现，似乎不能更差一些了，至于为什么会这么差也不难理解；就以领界为参考吧，这辆车曾经不属于福特，而是江铃汽车旗下的自主品牌-「驭胜S330」。
江铃和福特有合资关系，主要生产全顺系列的轻客，生存主要依靠B端市场；所以江铃会有一些福特的技术也不足为奇，比如驭胜S330在使用自主研发的直喷1.5T发动机的前提下，匹配的就是福特的6AT变速器。可是这台车的设计感还算有些“生硬”，市场表现并不理想，加之江铃在乘用车领域的品牌知名度并不高，于是S330成为了冷门车。
最终换标福特销售，可是换了车标之后，发动机的扭矩下降了25N·m，变速器从福特6AT降级为CVT（来自邦奇）；也就是说换标之后的品质下降了，而价格却升高了，这不是拿消费者当小白了嘛，或者江铃福特认为福特还有什么品牌价值？
领界的“换标降级加涨价”注定了失败的结局，后期的一次CNCAP碰撞测试彻底让这台车凉凉了，因为在测试标准不够高的前提下也只拿到了三星的评分，似乎不能更差了。
领界栽了跟头，对于江铃福特而言也是致命打击，因为领界一度是该品牌唯一一台普通SUV（承载式车身）；所以后期推出的车辆的表现也都不理想，不过这也与技术水平有直接关系。比如领裕使用的2.0T发动机整体表现中规中矩，变速器用的是来自上汽的六档湿式双离合，且没有四驱选项。
到此，以上就是小编对于中山领睿汽车报价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于中山领睿汽车报价表的4点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...