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早该取缔了!***喊打的“老头乐”,被彻底封杀!
随着新能源汽车需求的增加,出行工具的选择变得更加多样化。在农村市场,一种被称为“老头乐”的低速电动车深受老年人群喜爱,因其体积小、便于操作,成为老年人家常出行和接送孙辈的好帮手。然而,这类车型在技术标准上并未达到汽车的要求,尽管如此,它们的广泛流行却是不容忽视的事实。
这一举措预示着“老头乐”行业可能面临严重的生存挑战。 多地出台政策限制“老头乐”北京成为首个对“老头乐”说“不”的城市,***早在2021年7月就发布了通告,宣布从2024年1月1日起,禁止不符合规定的三轮、四轮低速电动车上路。江苏、安徽等省份也紧随其后,实施了类似的限制措施。
多地清退“老头乐”,北京成为禁用“老头乐”急先锋 目前各地马路上的“老头乐”依旧十分常见,但实际上,***对“老头乐”的限制政策早在几年前就开始了。在2021年7月,北京市五部门联合发布通告,自2024年1月1日起违规三轮、四轮低速电动车禁止上路。
在县城小镇里,常能看到灵活穿梭的“老头乐”,一种小巧精致、外表呆萌的代步车。它们价格便宜、手续简单,无需上牌、考驾照,大爷们用它买菜、接娃、逛公园。但因老年人交通意识不强,事故频发。北京、江苏、安徽等地已禁止或严管“老头乐”上路。这类车市场连续增长,安全性和质量与正规汽车有差距。
这就是人民的五菱吗?爱了爱了
我们先不说地摊经济究竟能火多久,但事实是五菱凭借着这台车,再次拔高了五菱在我们心中的品牌形象,“人民需要什么,五菱就生产什么”,这句口号喊得更加响亮了。
这部车就是前阵子刚刚官宣的人民需要的微型电动车——五菱宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV这个车子,不到3米的车长,却容纳了4个座椅,价格还很低,被业界誉为中国K-car。通过一些了解,小编也觉得他确实是一辆人民需要的汽车。宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940m。
所以“人民需要什么,我们就造什么”这句话,五菱真的不仅仅是说说而已。 并无优 虽然前期网上曾有不少的第三方补贴活动,一度使得宏光MINI EV的车价更加“美丽”;但在官方渠道的4S店,终端行情还是十分平稳的。
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