标致汽车报价太高怎么办,标致汽车报价太高怎么办呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致汽车报价太高怎么办的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标致汽车报价太高怎么办的解答，让我们一起看看吧。

1. 完胜朗逸操控感的标致308，价格却直跌到7万，到底为啥卖不动？
2. 16年1.2t标致408价格保值怎么样？
3. 法国标致汽车各方面性能突出，价格不贵，为什么在路面上行驶的却很少？

完胜朗逸操控感的标致308，价格却直跌到7万，到底为啥卖不动？

作为一名5年9万公里得标致408 1.6CNG车主来告诉你为啥法系车卖得不好吧！1.品牌力不行，你周六日或节***日去你们当地卖车的4s店看看，你看看本田 大众里边看车的人，你再看看标致里得人，前者就像逛菜市场，人呜哇呜哇的，后者门厅冷却。2.二手车不保值，可以说是相当不保值，基本就跟国产车保值率一样，日德是一，美韩是二，国产法系是三。3保养贵 配件贵 维修麻烦 小毛病多 油耗高 可能有人会说法系车用料实在，三大件质量不错，这个我不反驳，但是现在得车基本上三大件都不会出问题，往往是那些小毛病让车主最头疼，本人这车离合三件套换了，水箱开着车漏水了也换了，车大灯灯泡换了好几个了，全车异响就不提了，发动机故障灯那是长亮啊，检测仪检测结果就是三元催化异常，把故障码消了稍开开有有了，本人开车基本都是2000转以上换挡，行车也是保持2000转以上，时速60公里内没用过5挡，法系车越是高转速行车越省油，这样发动机故障灯才不会经常亮，我老丈人4年7万公里得卡罗拉，除了正常保养，啥都没换过，记得最清得一次就是晚上***跑滴滴，二个客人在我车外说了句，标致408这的12个油，兄弟你拿这个跑你不血亏，我说我这是双燃料还好点。4 优点，底盘扎实，跑高速，跑坏路给人安全感好过别的系车，用料好，内饰用料，前后防撞梁用料厚实，油漆厚 车身铁皮厚都比别的车好， 悬挂***好，不硬不软，开着坐着都舒服，车内空间感大，同样是2700厘米轴距得卡罗拉或者轩逸，速腾等，车内乘坐空间感都不如408，尤其坐满5人，空间感跟帕萨特有一拼。

总结，标致车让我又爱又恨，爱它行驶质感好，用料好，恨它不保值，油耗高，小毛病多，维修配件贵，卖二手不合适只能一直开着直到建议强制报废了。

法国车企这几年其实在车上面下的功夫真的一般！发动机的更新换代比较慢！各种小毛病！底盘虽然好但是现在的人比较在乎性价比！法国车简配太厉害！再加上最近几年国产车的崛起！供大众选择的车型多了

说真的，神龙的车（所有的车型）故障率低，车也没什么毛病，以前广被诟病的4AT，现在也都换了，发动机肉点也可以理解，毕竟价格比大众同级车也便宜不少。但不知道为啥，买过一辆神龙的车，真心是不愿意再换神龙的车了。

悲哀啊，这么好车沦落到如此地步……捷达1.5手动最低配那款前几个月提的时候落地都要八万二，这什么市场逻辑啊，卖不出去就会渐行渐远淡出人们的视线，毕竟口碑是要靠用户积攒的。

16年1.2t标致408价格保值怎么样？

1.2的标志，408这款车应该大概在10万左右吧，这款车还是比较保值的，408买的人比较多，口碑一直不错，作为法律上来讲，它安全系数比较高，它的轴距比较长，空间比较大，作业非常的舒适，开起来这个提速感还是比较强的，那买的人确实很多，呃，这款车确实不错。

法国标致汽车各方面性能突出，价格不贵，为什么在路面上行驶的却很少？

不管是标志还是雪铁龙其实是一家公司，下面统一用法系车称呼，他们也是法系车的代表。2016年以后，法系车销量呈雪崩式下滑，到了2018年销量已经不能用腰斩来形容了，销量少，路上的法系车自然越来越少，这自然也包括了同为法系的标志品牌。

法系车的销量“腰斩”代表着法系车的没落，也令人唏嘘不已，法系车的销量下滑不是一日之事，而是多种原因叠加的结果。

技术上的保守

法国本身是浪漫之都，时尚之都，各方面都引领世界潮流，但这些似乎没有反应到汽车行业上。标致雪铁龙WRC叱咤风云，说明其技术底蕴深厚不弱于其它任何企业。但是再看看自己在民用车领域的表现，当其它车企都开始普及6AT和双离合变速箱时，PSA的大部分车型都还在坚持老旧的4AT。现在好不容易都换上6AT了，变速器的***又没有别人做得好，标志可以说是AT变速器***做得最不好的企业之一。正是如此，法系车在消费者心中被贴上了“技术落后”的标签，并且在其它品牌各种先进技术的强攻下，法系车也拿不出多少策略来应对。

不但变速箱落后，售价超过20万的标致4008、标致5008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS来说，在同级别车型都是独立后悬的大背景下，这几款车仍是扭力梁，让人不得不怀疑法系车是否有减配的嫌疑。尽管PSA公司不断解释是因为“调较”的需求，但是对于不太明白的消费来说，难免成为被人攻讦的“弱点”。

无法准确把握市场定位

从2016年开始国内一直是SUV持续火爆，轿车部分处于持平或者衰退的状态。而在当时PSA只推出了C3—XR和标志3008两款车型，这两款车型无论从[_a***_]和还是价格都提现了2个字：不值。这两款车型几乎是同一个平台的两个车型，兄弟车型。当时只有最低的4AT配置，同类型的国产车都配置6AT了。价格还略高于当时的同配置车型，这种价格令人无法接受。

国产车崛起

法系车没落后，各车企开始蚕食法系车的市场。国产车不再是廉价的代名词，尤其在价格、配置等方面又不输部分合资车的情况下，消费者在购车时自然会放作备选。以同价位、同为小型SUV的雪铁龙C3-XR和吉利缤越作对比。

国产车不弱于任何的法系车，你会如何选择呢？

法国车在中国用一句话来形容就是一手好牌打烂了，在改革开放初期只有大众和标志雪铁龙这几个合资品牌，在当年选择余地不是很大的情况下，桑塔纳，捷达，雪铁龙这三个品牌几乎统治中国的半壁江山，大街小巷都是这些车，各个合资企业也是赚得盆满钵满，

后来各个品牌纷纷都进行了合资，我们老百姓买车的选择余地也越来越大，后来者的销量现在都超过法国车了，现在的法国车可以说是合资企业销量的倒数几名了，从车辆的性能，质量，做工用料等方面来看法国车都是比较不错的，但为什么就是卖不出去呢？目前法国车的现状主要原因还是法国人本身的问题，一个是法国车的设计风格中国人不太认同，中国人更喜欢大众，丰田，本田这样的中庸设计，有人说很多大众车型都是针对中国制造的，确实是这样的，但是只有针对国人的需要来设计才会有好的销量，凡是设计太有个性的车型销量都是不太好的，二个是法国人的傲慢态度和经营理念，法国人对中国的市场反馈总是高高在上，总是觉得我的车已经很好了你们不买是你们懂，对市场的变化反应迟钝，总是等到落后了才想改变，结果就是吃剩的还来不及，一款产品成功与否主要看的就是销量，销量不好主要原因还是厂家的问题，难道要消费者来迎合厂家？是不是有点太不现实了。

到此，以上就是小编对于标致汽车报价太高怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致汽车报价太高怎么办的3点解答对大家有用。