大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手吉利电车汽车报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍二手吉利电车汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
吉利纯电车有哪几款?
2020吉利纯电动汽车有3款,分别是吉利帝豪GS、新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV,外观方面,吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计,并且周围增加了红色线圈,全新样式的前包围和下进气口样式,增添了不错的运动气息。
配置方面,新车将根据车型的不同提供8英寸中控液晶屏、GKUI吉客智能系统、讯飞3.0智能语音系统、全速ACC自适应巡航系统,全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统。
吉利电动车钥匙更换电池怎么换?
按下一侧的按钮把机械钥匙取出,然后看到遥控钥匙的外壳上有一个“OPEN”的标识,再使用一字螺丝刀插入“OPEN”下方开口较大的凹槽中,转动螺丝刀,撬开遥控钥匙的外壳,然后轻轻扒开就能看到电池和钥匙的电路板块了,然后小心更换即可。
吉利电车有几款?
吉利电车有三款,帝豪gse、帝豪新能源和帝豪ev,
以帝豪gse的2020款500悦尚型为例:其是一款5门5座SUV,搭载电动车单速变速箱,长宽高分别为4440mm、1833mm、1560mm,轴距为2700mm,最高车速达到每小时140km,行李箱容积为330l。帝豪gse的2020款500悦尚型的驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂,转向助力类型为电动助力,轮胎规格使用205/60R16。
10多万续航超400公里,帝豪EV450能成国民电动车吗?
帝豪EV450价格说是10多万有些不严谨,10多万的概念大部分人理解是10~11万之间,而这款车补贴前指导价是21.83~23.83万,即使补贴后也要13.58~15.58万,多的有点多了。而想要成为国民电动车吉利还差几年的积累,看看这款车的参数:
帝豪EV 450
车身尺寸4631*1789*1495,紧凑型轿车;纯电续航工信部里程400公里,电池组容量52度,前置单电机最大功率120kw、最大扭力250牛米;前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架;整包质保8年或15万公里,电池质保跟整车;配置方面比较一般。
这台车并没有核心竞争力,新能源汽车最大的卖点就是电池质保时间,帝豪ev只是按照规定限制提供三包,电池依靠***购成本居高不下,一旦出问题更换的成本会很高。动力方面也不算优异,整车智能化程度在新能源汽车领域没有亮点,凭什么成为国民车呢?
帝豪EV直接对标的车型就是比亚迪秦ev,看看竞品车型是什么水平吧。
秦EV 450
补贴前指导价24.065~26.065万,补贴后15~17万,确实比帝豪EV贵一些,就看贵的值不值得了。
动力同样为前置单电机,最大功率160kw、最大扭力310牛米,超越;工信部续航里程同样为400公里,但是三元锂电的电池组却有60.48度,实际使用里程孰高孰低不言自明;
悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架,比扭力梁总是要好的;配置方面12.8英寸中控带来的互联定位、车辆网服务、远程服务、遥控驾车、座椅方向盘后视镜记忆,不能说好很多最起码比帝豪ev先进一代。而比亚迪为所有电动汽车和混动汽车提供电池终身质保这一点,帝豪ev完败。
所以即使价格贵这一万多,绝对是物超所值的,所以比亚迪一天不倒闭目前其他厂商很难成为所谓的“国民电动车”,想多了。
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到此,以上就是小编对于二手吉利电车汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手吉利电车汽车报价的4点解答对大家有用。
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