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10万左右口碑最好的车
1、万左右自动挡口碑最好的车主要包括以下几款：英朗 价格区间：199-159万特点：英朗作为紧凑型轿车，拥有别克家族的经典设计，外观圆润饱满。美系风格的座椅舒适，后备箱容量适中。适合注重品牌且预算有限的消费者。朗逸 价格区间：99-109万特点：朗逸以高性价比著称，常年稳居轿车销量榜首。
2、长安逸动PLUS 价格区间为29万-39万。长安逸动PLUS搭载了4T蓝鲸发动机，动力充沛，达到160马力。车内采用双联屏设计，科技感十足。此外，后排空间宽敞，轴距达到2700mm，为乘客提供了舒适的乘坐体验。这款车型适合注重动力与智能体验的年轻人。日产轩逸·经典款 落地价为5万-8万。
3、万左右预算能买到不少不错的家用轿车。像轩逸，它舒适性出色，座椅柔软，乘坐感受好，油耗也比较经济，适合日常通勤和家庭出行。朗逸则有着德系车的扎实做工和稳定性能，配置也较为丰富，能满足多种需求。卡罗拉同样是热门之选，质量可靠，燃油经济性佳，后期保养成本低。
4、在10万元左右的汽车市场中，有几款热门车型值得推荐：锐程CC、奔腾B70、传祺GA博瑞和名图。这些车型各具特色，适合不同需求的消费者。锐程CC作为一款中型轿车，空间表现与同级对手相当，价格却只需紧凑型车的价位，性价比极高。其5T发动机性能卓越，无论是动力还是油耗都令人满意。
5、奇瑞瑞虎8：瑞虎8提供了5T和6T发动机的选择，动力强劲。车内空间宽敞舒适，适合家庭出行。其价格也在10万左右，且优惠幅度较大，具有较高的性价比。长安CS75：长安CS75是一款性价比较高的车型，配置丰富，驾驶体验舒适。在SUV销量排行榜中表现稳定，证明了其市场认可度和消费者口碑。
花近20万买自主品牌汽车的人,后悔了吗?
前一段时间我们基于小熊油耗APP的车主评估数据，分析了领克、WEY、吉利品牌部分高端车型的车主口碑，可以看出，那些花了15万甚至接近20万元购买这些中国车的车主，大多都给予了比较高的评价，不少人都表示愿意推荐给朋友，未来也愿意换购该品牌的车型。而自主品牌的中高端车型，还远不止这些。
这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。
总结一下，这车没有吹嘘的那么好，也没有喷的那么糟糕，作为七万多的车，买了也没有什么后悔的，物有所值。所以我觉得国产车也没有什么可喷的，毕竟它的价钱在哪里摆着呢，自己只出了几万块，非得要求它值十几万，那是不现实的。
因为对于一个购买者来说，产品的质量是非常重要的，如果一个车用不到几年，就出现质量问题的话，那会非常影响他们的使用，给他们造成不便，而且还会让他们遭受经济损失。等你的车半路上不行的话，那可能会把你逼疯。
这是因为国产汽车在发动机很多细节上处理根本不到位，发动机运转时间上去之后，缸筒与活塞等核心部件的间隙就会增大，动力流失比较多，想要得到更大的动力书记，油耗自然就高了。
我认为同价位的国产车已经远超合资车，所以现在买国产品牌的是越来越多。我本人15年花了二十几万买了一台吉利博瑞V6的轿车，至今已6年半了，车况非常不错，除了正常的常规保养以外，从未有过一次修车的烦恼，至今车上的一些易损件都还是原车的，国产品牌的质量真的是非常给力，这是我个人的亲身体验。
到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好?
吉利汽车与奇瑞汽车，作为国产车界的佼佼者，在销量与口碑上均表现出色。从个人视角出发，笔者认为吉利汽车的质量略胜一筹。接下来，我将为大家剖析这两个品牌在发动机制造技术和三大件做工方面的差异。首先，吉利汽车在发动机制造技术方面展现出更为先进的水准。自收购沃尔沃以来，其发动机技术得到了显著提升。
吉利汽车：吉利汽车在产品质量和性能方面表现出色，其车型在安全性、舒适性、燃油经济性等方面均有着不错的表现。吉利汽车还注重智能化和网联化的发展，为消费者提供更加便捷、智能的出行体验。奇瑞汽车：奇瑞汽车在产品质量和性能方面同样有着不俗的表现。
从整体耐用性来看，奇瑞更具优势，但最终还需结合个人需求判断。吉利近年来发展迅速，与[_a***_]和沃尔沃的合作使其技术实力与销量显著提升，像吉利帝豪销量和口碑稳定。
如果注重外观、品牌影响力和国际化合作，吉利更合适；若追求技术底蕴、稳定性和低使用成本，奇瑞是不错的选择。
因此，选择吉利汽车还是奇瑞汽车，实际上取决于消费者个人的偏好与需求。对于追求高效动力与环保科技的消费者而言，吉利无疑是理想之选；而注重车辆外观与安全保障的消费者，则可能会更倾向于奇瑞。无论是哪个品牌，都能为消费者提供高品质的驾驶体验。
曾是“最美国产车”,如今月销量3位数,博瑞真的就此被埋没?
在刚刚过去的2020年1月份，吉利博瑞单月只卖出了554辆，在中型车销量榜单中排名第28位。
说它是最美国产车也毫不过分。甚至，在很多时候，吉利博瑞还代表着自主品牌走上高端的标杆。依稀记得，在上市后，吉利博瑞月销量一度达到5000辆左右，说真的，这样的成绩，对于当时自主品牌中的旗舰级车型，已经是非常出彩了。
一句话点评：曾被誉为“最美国产车”，更新速度较慢 吉利博瑞曾被誉为“最美国产车”，月销量一度还超8000辆，创造了自主品牌中型车的最好销量成绩。
说到国产汽车，就不能不提到吉利汽车，作为中国汽车行业的领军人物，吉利汽车旗下推出的吉利博瑞曾经号称最美的国产汽车，然而随着时间的推移，最美国产车还是倒下了。这就让不少人感到疑惑：为什么国产汽车都难以在中高端汽车市场有所突破呢？内行人给出了答案。
此外，国产高端轿车红旗H5表现非常稳定，以4558辆的成绩领衔国产中型车，新能源中的贵族特斯拉Model 3在2月、3月份风光无限，本月销量有所下滑，收获了3635台，而曾经的“最美国产车”吉利博瑞如今已经彻底沦为路人，在4月份仅仅卖出872辆，但愿吉利尽早将其换代，不要让博瑞就此没落。
不少自主品牌也曾推出自己的中型车，虽然价格上跟合资相比有不小优势，但是并没有被消费者所接受，如比亚迪G一汽奔腾B90、北汽绅宝D70、长安睿骋、传祺GA海马M8等。
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