大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳朗逸电动汽车报价表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深圳朗逸电动汽车报价表的解答，让我们一起看看吧。
朗逸改装电动座椅要多少钱？
你好朋友，改装电动座椅，那这个一般是需要更换电动座椅总成的。一，如果是更换全新的电动座椅总成的话，那这个价格要在2400到2600左右第二，如果是选择购买拆车件的话，那这个费用一般是在1300到1500左右！不同地区的收费会有一定的偏差！
朗逸纯电动版全新登场，会是爆款吗？
您好，感谢邀请我回答，以下仅是小编自己的看法，我个人感觉，宝来和朗逸电动版的汽车主要看价位，如果价位合适的话，我觉着销量能不错，因为汽油版的宝来和朗逸在全国的销量都是很不错的，一般的小康家庭都可以接受，但是小编目前是不会购买的，虽说大众是个不错的老品牌，但大众的电动系统是否成熟还有待考虑，毕竟是第一次出电动系统，小编会在等待一下看看结果，如果大众出新电动汽车，其他品牌应该也会陆续上市电动品牌，不如静观其变，仔细观看和考量之后再做决定，以上仅是小编自己的个人看法，不喜勿喷就好。。
朗逸电动版亮相，能像燃油版一样热销吗？
我认为朗逸纯电版不能达到燃油车的热销程度。我认为大众发布朗逸纯电动出于两种考虑
网约车以及试水新能源
虽然朗逸在中国销量很好，但是大众做纯电动不是他的强项，做混动他没有丰田和本田的技术，做插电混动也不是最理想的。朗逸此次退出纯电动版，在我看来，只是大众的一个试水，毕竟以后的新能源不是电动来驱动。如果销量不好，价格相对低廉的朗逸还可以做成网约车。我想大众是这样考虑的
大众汽车有深厚的群众基础，不论品质如何销量总是其他车企不可企及的；品牌影响力大销量爆好、足够大的市场占有率决定了用车成本的可控，L&AT的组合体现了质量，所以双离合即使有问题也被掩盖了。
在这种良性循环下大众几乎每推出一款车都能异常火爆，但是电动汽车大众晚了十年，没有控制成本的能力仅靠信仰充值似乎很难成功。
电动汽车的核心在于续航里程的长短以及电池质保的时间，朗逸EV目前流出的信息都是碎片化，把这些官方信息整理之后大致水平如下：
平台不是MEB电动化专用而是基于燃油版朗逸Plus改款，车身尺寸与燃油版保持一致为4670*1806*1474，仍然是A+轿车，充电口与加油口位置相同；具体配置信息没有数据，不过以大众现有车型判断应不会高。
发动机为前置100kw永磁同步电机，最大马力136Ps、最大扭矩290N·m、极速150km/h，性能如何目前尚未可知，要以朗逸EV的整备质量和电池类型决定。
电池短期内必须用国产动力电池，供应商可以预测为宁德时代；续航工况法预计为450公里，成组能量密度为105wh/kg，容量预计会在60kwh左右。
现在可以大致判断朗逸EV是否能够热销了，朗逸Plus的外观设计相当不错尤其是大面积镀铬中网和多辐轮毂是点睛之笔，不过EV版用了非常诡异的白色中网廉价感十足，轮毂的造型也没有了复古稳重的气息，EV版的设计感是减分项。
发动机性能不会很强但也不会差，驾驶体验至少要比EA211·1.5L好的多，且电机的稳定性远超过德系的发动机，省心是加分项。不过电池组也许会是很大的减分项，容量***设为60kwh、质保市场按照8年或12万公里计算，以目前的电池技术作为行驶里程较少的家用车在8年内很难突破是衰减最低线，有标准制造商则有对策。
而过保之后电池容量衰减速度和比例会更快的加大，届时不更换电池续航会大大缩水，更换一组电池以大众售后的价格结构，电芯至少可以以1.5元/kwh计算，更换一组电池的成本可能要9万元左右。
所有不提供电池终身质保的电动或混动汽车的共同点：用的时候费用很低、换的时候费用太高。
到此，以上就是小编对于深圳朗逸电动汽车报价表的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳朗逸电动汽车报价表的3点解答对大家有用。
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