大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆二手车长城汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆二手车长城汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
- 1.5万买个十年的长城c30？
- 2012款的长城H6手动挡，行驶9.5万公里，还可以卖多少钱？
- 2015款h6运动版能卖多少？
- 13年手动长城C50，跑了6万3千公里，开价4万，这车性能如何，价格是否合理？
1.5万买个十年的长城c30？
5万买个十年的长城C30？
个人觉得不划算。毕竟车子年限有点老。以前的技术也没那么好。以后用车的过程可能小问题有点多。异响肯定是存在的。如果有一定的心理准备。或者自己感觉到价格合适。或者你不在乎这5万块钱。那你可以选择。但个人认为不选择为好。5万可以选更多的车型。
2012款的长城H6手动挡，行驶9.5万公里，还可以卖多少钱？
不会超过15,000元。
这有几个原因，第1个便是品牌的问题，国产汽车在保值方面普遍比合资车要更差一点，但是长城和吉丽的二手车，在国产车中又是比较优秀的。
第2个原因便是手动挡，现在大部分人买车的首选都是自动档，所以手动挡的价格普遍要比自动挡要低。
第3个原因是年份，2012年的车到现在已经有9年了，对于车子来说，黄金寿命已经耗光了。
所以顶多15,000以下。
2015款h6运动版能卖多少？
2015款的哈弗H6运动版车型，目前在二手市场上的价格大约在6万元左右。哈佛H6车型是长城公司推出的一款非常不错的紧凑型城市，SUV这款车型的乘坐舒适性和动力性都非常的好，2015款的车型到目前为止使用了6年的时间，时间并不是特别的长，二手市场上的价格大约在6万左右。
13年手动长城C50，跑了6万3千公里，开价4万，这车性能如何，价格是否合理？
感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。
13年的长城c50，跑了6万多公里，到底值多钱，以我们当地的情况，大概就是3万大，4万的价格稍微有一些贵了，如果车况不是精品车况，价格就在3万5以下了。而且这些我也都说的是精品车况。给你说一个我去年买的c50，那个车是一个14年6月份的最高配。黑色全车原版，而且只跑了2万多公里，全程ssss保养，车况是极品车况。我最终卖了4万，你这个是13年的车，还是到了19年，车况具体我不知道，所以我给出的你这个价位已经是想到高了。
至于你说这个车有什么毛病，这车大问题没有什么，只是公里数大了以后会有缸床垫子有漏油，而且他的涡轮有一些不稳定，但是是在动力方面，这车一定是杠杠的。而且这类别在我们当地的二手车卖的是相当好的，很好出手。
二手车具体还是要看车况，这样子的报价，没有任何意义，因为车况决定了二手车的一切。
希望我的回答可以对你有所帮助，纯手打，如果还有什么问题可以私信我。
我14年的哈弗m4行驶了5万公里，车况精品密保卡啥的都在，备胎没有落过地卖给车贩子3万2，我是挺满意的，长城的车保值率还是不错的，我当初花了7万6落地，开了快5年
贵
二手车评估价格要综合里程、车况、车险时间、平均保值率、现款裸车车综合判断，长城C50已经停产评估价会很不理想。
2013款C50手动版有三款车型，没有具体版本按照低配计算（其他版本比例自行调整即可）；低配裸车价为79800元，终端优惠一定会有所以实际裸车价还没有这么高，凑个整数按照7.8万这个吉利些的数字计算吧（购置税与评估价无关只看裸车价）。
七年车龄共计行驶6.3万公里，如为调表则属于正常家用车水平，可以正常估价；
判断车辆是否出过事故，漆面轻微剐蹭或小范围补漆没有问题，如果发动机机舱内部、车门或保险杠等位置有不规则焊缝或螺丝新旧程度不同则要注意检查是否为事故车；其次七年车辆的漆面如果光亮如新可以说明是整车做过漆的，同样要注意是否为事故车。
车险剩余时间也是影响评估价的一部分，商业险投保的费用会在2K左右，如剩余时间过短或没有足额商业险要减分，反之可以正常评估。注意事项：车辆一旦过户车险也需要同步过户，否则自动脱保。
如车况良好按照7.8万的指导价以及最高30%的评估价计算为：23400元，车况极好没有事故、车险充足且时间够长直卖只买的价格可以评估到2.5~2.7万之间；如车辆存在小事故后漆面保养较差充其量平均2.5万元，如出现过稍大的事故或发动机变速箱底盘悬架存在异响、油耗过高、离合器结合分离异常等问题，评估价在2~2.2万之间比较合理。
C50使用的发动机为长城逆向研发的第一代GW4G15T，峰值数据仅为98/188，歧管喷射多点电喷技术节油能力也比较一般（有些费油）；所以C50虽然质量不差但并不是太保值率理想的轿车，只有价格合理才有入手的必要，如是是低配车4万元的评估价是一个自由市场拦腰侃价的报价，属于胡闹价。
到此，以上就是小编对于重庆二手车长城汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆二手车长城汽车报价的4点解答对大家有用。
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