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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rtk汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍rtk汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 全站仪和rtk哪个贵？
2. 价格便宜的RTK有什么缺陷？

全站仪和rtk哪个贵？

一台国产rtk一万三到一万五，一台国产全站仪基本上也是一万三到一万五，一台全站仪就可以工作了，但是rtk必须是两台才可以工作，一台做移动站，另一台做基站。所以，这样算下来全站仪便宜。

价格便宜的RTK有什么缺陷？

1、受卫星状况限制

GPS系统的总体设计方案是在1***3年完成的，受当时的技术限制，总体设计方案自身存在很多不足。随着时间的推移和用户要求的日益提高，GPS卫星的空间组成和卫星信号强度都不能满足当前的需要，当卫星系统位置对美国是最佳的时候，世界上有些国家在某一确定的时间段仍然不能很好地被卫星所覆盖。例如在中、低纬度地区每天总有两次盲区，每次20～30分钟，盲区时卫星几何图形结构强度低，RTK测量很难得到固定解。同时由于信号强度较弱，对空遮挡比较严重的地方，GPS无***常应用。

2、受电离层影响

白天中午，受电离层干扰大，共用卫星数少，因而初始化时间长甚至不能初始化，也就无法进行测量。根据我们的实际经验，每天中午12点～13点，RTK测量很难得到固定解。

3、受数据链电台传输距离影响

数据链电台信号在传输过程中易受外界环境影响，如高大山体、建筑物和各种高频信号源的干扰，在传输过程中衰减严重，严重影响外业精度和作业半径。另外，当RTK作业半径超过一定距离时，测量结果误差超限，所以RTK的实际作业有效半径比其标称半径要小，工程实践和专门研究都证明了这一点。

4、受对空通视环境影响

在山区、林区、城镇密楼区等地作业时，GPS卫星信号被阻挡机会较多，信号强度低，卫星空间结构差，容易造成失锁，重新初始化困难甚至无法完成初始化，影响正常作业。

5、受高程异常问题影响

RTK作业模式要求高程的转换必须精确，但我国现有的高程异常分布图在有些地区，尤其是山区，存在较大误差，在有些地区还是空白，这就使得将GPS大地高程转换至海拔高程的工作变得比较困难，精度也不均匀，影响RTK的高程测量精度。

到此，以上就是小编对于rtk汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于rtk汽车报价的2点解答对大家有用。