技术汽车报价,汽车最新技术快报

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于技术汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍技术汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 荣威标志？
2. 投标中，经常提到“技术报价”和“商务报价”，请问它们概念是什么？是不是“商务报价”包含“技术报价”？
3. 汽车三缸和四缸1.5T，同样技术，价格差一千，怎么选？

荣威标志？

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月12日推出。上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。

答：整体结构是一个稳固而坚定的盾形，暗寓其产品可信赖的尊崇品质，及上海汽车自主创新、国际化发展的坚强决心与意志。

以红、黑、金三个主要色调构成，这是中国最经典、最具内蕴的三个色系，红色代表中国传统的热烈与喜庆，金色代表中国的富贵，黑色则象征威仪和庄重。

投标中，经常提到“技术报价”和“商务报价”，请问它们概念是什么？是不是“商务报价”包含“技术报价”？

第一次听说有“技术报价”这个词汇的，工程项目投标中，一般来讲标书有“商务标”“经济标”“技术标”三类，这三类有时也经常合并或拆分，比如“商务报价”指的应该是“商务标”和“经济标”合并，具体应该根据招标文件的要求去做。

汽车三缸和四缸1.5T，同样技术，价格差一千，怎么选？

三缸机就是有三个气缸发动机，而四缸机就是拥有四个气缸的发动机；从运转来看的话，其四缸发动机的稳定性肯定是要比三缸发动机的稳定性更有，但是如果是同排量的发动机，三缸机的缸径要大于四缸发动机。

因此，三缸机具有油缸低结构简单、造价更低，易维护等特点，但是其优点就是气缸少，同排量来说提速略逊于四缸发动机，高速动力稍逊于四缸发动机。

​而四缸发动机优点就是起步、提速方面比三缸发动机好一些，由于四缸机活塞运动平衡更好所以比三缸机更加稳定；缺点在于四缸发动机多用于1.3L以上的车型，排量稍大油耗也自然比三缸发动机大。

从长远来看，还是选4缸机，因为3缸机时间长了必然抖动的厉害，有些问题的显现不是那么快的，一切交给时间。

这种情况下别说差一千，就是差俩千都得要四缸机。为什么要四缸机？我们要从厂家为什么要生产三缸机说起。

厂家生产三缸机的目的并不是为了提高用户体验，而是取悦“油耗限值”“双击分”政策，三缸机因为汽缸总数减少，而降低了摩擦损耗、泵气损失最终提高了燃油利用率，从而降低了油耗。

主机厂通过小排量三缸机来降低油耗，但是对消费者来讲，驾驶体验下降是要消费者来买单的。而三缸机虽然有着低油耗的优点，但是对比四缸机缺点也是同样的突出。而市场上几款小排量三缸机车型与同款四缸机车型实际油耗差异并不大。

上图是本田思域三缸机与四缸机对比，可以看出来三缸机油耗与四缸机百公里油耗
相差不多。手动挡油耗相差0.8L，CVT车型相差0.36L。这个油耗与三缸机关系不太明显，毕竟1.0T车型发动机油耗肯定要比1.5T车型要低一些的，而动力也差了一个等级，1.0T思域只能说是够用，想要畅快的动力必须要用1.5T发动机。2019款1.0T款已经取消手动挡，而CVT变速箱油耗与1.5T车型差异不大。

对于本田来讲，1.0T三缸机车型为了降低售价门槛的意义更大一些。毕竟价格差2万元左右。丰田也在研发小排量三缸机，三缸机成本低，可以明显降低购车门槛，整车售价降低后竞争力会更强一些。丰田/本田都在全力推广自家的油电混动系统，因此油耗限值与双击分政策对其影响并不大。油电混动汽车可以明显降低汽车燃油消耗量，但是整套系统成本较高，整车售价比燃油版贵上2-3w元，因此并不能全系普及，一些入门级的车型还不能使用。可以看出来，日系车的三缸机纯粹是为了降低购车门槛而推出的。

三缸机有着先天不足，运转不平稳、动力输出不平顺。因此三缸机震动与噪音都是一个问题，一个无法根治只能缓解的问题。各个厂商只能通过一些技术手段来弥补三缸机的不足，例如加装平衡消震轴、双质量飞轮、采用静音正时皮带，加强型机脚等来改善三缸机的不足，甚至隔音都要加强，发动机在抖，但是想办法不让你听到、只有打开机盖才能看到。

围绕着三缸机的缺点下了不少功夫，但是长远的耐久性还需要时间来检验。例如发动机寿命如何、机脚寿命等，这些都是未知数。目前市场上的三缸机尤其是小排量三缸机都存在明显的抖动、怠速转速高的问题，甚至有车主购车时根本知道自己买了三缸的汽车，因为后期抖动其修配厂查看才知道是三缸机。

大排量的三缸机表现会好一些，例如吉利/领克的1.5T三缸机表现会好一些，配合48V轻混系统，驾驶感受已经接近四缸机。对于这种全系***用三缸机的汽车来讲，并没有四缸机的选择，喜欢该车也只能默默的接受了！

首先我们明确一点，发动机排量等于所有气缸容积之和。

那么同为1.5T的排量，三缸机的每个气缸容量就应该比四缸机的大一些，单次的喷油量也要比四缸机多，毕竟更大的气缸需要喷射更多燃油来驱动运转。

三缸机虽然少了一个缸，但喷油量不见得少，甚至更多。

***如发动机在同等工况下，三缸机工作状态要比四缸发动机更“卖力”，因为他少一个缸。

发动机工作有吸气、压缩、做功、排气四个循环，四缸机刚好能够可以让两个气缸向上，两个气缸向下，这样可以抵消大部分震动。三缸机由于天生奇数，不能做到震动的抵消，只能是后期优化，加装平衡装置来减小震动。

随着技术的进步，三缸机通过不断优化，有朝一日可能会做到很小的抖动，可能比肩四缸机，甚至更优。但这一天还没到来，等大众、丰田、本田这些销量霸主大规模用三缸机的时候，那时候可以放心购买了。

所以1.5T同排量差一千，果断选择四缸机，不用提心吊胆，买个放心。

到此，以上就是小编对于技术汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于技术汽车报价的3点解答对大家有用。