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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于b汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍b汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问购买汽车b丫dfo卖价多少钱一辆车？
2. 您愿意花B级车的价格，买A级别的新能源汽车吗？

请问购买汽车b丫dfo卖价多少钱一辆车？

2012款 1.0L 铉酷型指导价3.69万元 2012款 1.0L 悦酷型指导价4.09万元2012款 1.0L 尚酷型指导价4.69万元2013款 1.0L AMT 铉酷型指导价4.29万元2013款 1.0L AMT 悦酷型指导价4.69万元，该车全系享受国家惠民补贴3000元。

您愿意花B级车的价格，买A级别的新能源汽车吗？

基本上很少有人愿意这么干。花B级车的钱，去买A级新能源汽车，大部分人都是被迫的。少部分人是为了尝鲜。中级车与紧凑型车的差距还是很大的，例如卡罗拉对比凯美瑞、锋范对比雅阁、轩逸对比天籁、速腾对比迈腾等，空间、操控、动力、舒适性等差距都很明显。即使紧凑型轿车把轴距拉长，后排空间增加了，但是横向空间依旧不如中级车。例如新速腾加长轴距后仍然无法与迈腾比。

但是一二线限购城市里新能源汽车就有了存活的土壤。一块铁皮价值八万，各种政策都倾向与新能源汽车。在这种外力的干预下，新能源汽车才会有销量。例如插电混动车型，纯电续航里程就像鸡肋一般存在。很难超过100公里，上面说的紧凑型新能源轿车卖到中级车的价格，应该就是卡罗拉双擎E＋，这款车最低配也要19万(补贴后)。存电续航里程不过55公里，仅仅超过补贴线而已。

纯电续航55公里就是鸡肋，实际使用中续航肯定达不到55公里的。而且不支持快充。市区内转几圈就没电了，家里没有车位还没有办法充电。不支持快充自然也不能去充电桩，所以有很多人干脆就不充电了！于是堂而皇之的打着新能源汽车的旗号，暗地里烧着汽油。新能源汽车成为摆设，试问一下这样的车真的环保吗？不充电的混动汽车，为什么不去购买油电混动呢？拿掉电池，整备质量降低，油耗肯定也会降低吧！

三线不限行城市完全没有必要买插电混动，也没有必要买纯电动。想要省油，提升舒适性，直接买油电混动汽车。例如雅阁凯美瑞雷凌等，都有油电混动车型，油耗低、动力强、舒适性好。纯电动汽车电池还不成熟、续航里程受温度影响、电池容量会慢慢衰减，八年质保期内只要容量不低于80％就是正常电池，只有低于80％后才可以更换或者维修。

保值率低，二手车没人敢要，这就是电动车当前存在的一个问题。保值率高低直接影响钱包，同样年限的二手车车，燃油车更值钱一些。这样一来再次换车成本就会比电动车低一些。如果你能保持八年不换车，那么八年后换电池会让你有砸车的冲动，电池比车贵。而质保八年也不并不是八年内就可以高枕无忧了，意外损坏的电池不在保修之内。不是刚需，还是离新能源汽车远一点好。

到此，以上就是小编对于b汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于b汽车报价的2点解答对大家有用。