大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ats汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ats汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
新凯迪拉克ats一v什么价格？
ATS的价位在30.88-42.88W，这个价格来说，性价比还挺高的，不得不说通用的定价策略还是有一定水准的，像电磁悬挂、276的马力、百公里加速6.2秒、HUD抬头显示、车道偏离预警系统、Brembo刹车、博世音响、自适应巡航，这个价位，这个配置，也就ATS了。
17年凯迪拉克ats价格多少？值得入手吗？
凯迪拉克ATS-L这个车型在二手车市场算比较热门的车型，为什么会有这么多人喜欢呢？
车商零售价格15.5万到16万。
所以还是很值得入手的！
希望能够帮到您！
可以的，这个车二手的价值比较好。 17款凯迪拉克ATS-L好吗？有什么缺点，用车一年后的车主告诉你！
大家好！我是2017款凯迪拉克ATS-L 28T时尚型车主。说起这款凯迪拉克，我觉得真的很有意思，这款车是我朋友先买，但是我也不知道中了他的什么邪，也跟着买了这款汽车。不过，说真的这款车是真的帅，特别是我和朋友一起出去时，同时两款凯迪拉克一起，回头率是真的很高。但现在已经过去一年多了，也有很多用车感受想和大家分享一下，下面就说说自己对这款车的看法吧。
外观：首先，选择这款汽车的第一个原因就是外观设计，前脸棱角分明，看起来就很霸气，很刚硬的感觉，是一款辨识度极高的车型。车灯设计：凯迪拉克的车灯算是个亮点吧，特别是尾灯，夜间行驶时，看尾灯就知道是凯迪拉克。唯一不好的就是卤素灯，感觉有点掉档次。
内饰：选这款车的最主要的原因就是，乘坐朋友的车，发现这车的内饰设计还不错，之后才开始了解这款汽车的。特别是中控设计，采用钢琴烤漆看着就很上档次，而且内饰基本都是***用皮质包裹，用料是真的很实在。自己最喜欢的就是音响，基本出行时都会放着小DJ，而且听着音乐会越开越快，真的很有感觉，相信也有和我一样的车主吧。
凯迪拉克
空间：个人认为没有什么问题，平时上班就一个人，有时同事搭一下车，但他们都说不错。这款车的长为4.7米，轴距为2.8米，基本空间没什么可比的。唯一就是储物空间少，就感觉到扶手箱与手套箱，但这也就是这款汽车的设计吧。
凯迪拉克
动力：2.0T沃德发动机，起步时不会肉，后劲很强，一脚下去你就会知道什么动力。顿挫感轻微，行驶时也很平稳。
油耗：个人认为这款汽车什么地方都好，唯一就是油耗很高，基本维持在10个油以上，开空调会更高。其实这早就在我的预料之中，买车时就了解过了。相信还有比我更高的车主吧，出来谈谈。
缺点：以客观的看法来说，这款汽车油耗过高，不太适合家用。不过喜欢这车的车主，相信不会在乎吧。
17年的ATS还是ATSL，如果是ATS，那后排真的很小了，当然你身高不高的，对空间要求不大的也还可以了。ATSL的空间会充裕很多，我觉得你应该说的是ATSL，如果是ATSL的话，17年的到现在20年，他的车折损了可真不少，没记错的话17年他办齐应该接近30万了，而ATSL最优惠的时候是16万左右，一半的差额呢，再加上折损的费用，他这个车也就是值个12-13万？客户一般不会这个价格卖的，曾经一批二手车商就因为这个国五转国六，赔了一批钱进去，再加上凯迪拉克的保值一直不高，对这个车观望态度也比较高，除非低价收车，否则谁也不敢随便进这个车。
凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。
但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。
atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。
但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。
atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。
车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。
但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。
车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。
因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。
对比宝马3系与凯迪拉克ATS-L两款汽车，在价格和性能方面各自有什么优势？
谢谢邀请，我自己用的XTS，ATS也试驾过多次！个人觉得如果预算充足的话，还是建议考虑宝马328，动力，空间，操控都有了，终端优惠也不小，朋友去年提了一台，优惠了小十万！ATS的话，空间差一些，操控尚可，动力有，性价比更高！对普通人家用的话，两车动力操控都过剩了！看个人喜好和资金状况选择就是了！希望可以帮助到你！
这两款车型都是豪华品牌中型车，两款车型的定义都是运动型[_a***_]。区别在于两车所具备的优势完全不一样，因为宝马毕竟是主流豪华品牌，而凯迪拉克则是二线豪华品牌，如果单纯是品牌认可度上，相信很多人更愿意去选择宝马，毕竟宝马品牌的认可度是凯迪拉克所无法比拟的，但是凯迪拉克也有它自己的优势，毕竟身处二线品牌的它，在车型的优惠力度方面更有优势。
宝马3系
宝马三系是一款发展的很久的车型，这是宝马整个品牌车型的精髓所在，3系车上所具备的运动和操控性能是宝马旗下其他车型所没有的。经过了这么多年的发展，3系也拥有了非常多忠实的粉丝。消费者对于这款车型的认可度是非常高的。
宝马品牌属于德系车型，而德系车型身上所具备的严谨性，科技性，操控性，在三系上又有了更具体的体现。2.0T涡轮增压发动机匹配***埃孚8速手自一体变速箱，动力总成和传动总成之间的***非常完美，匹配的十分到位，动力输出的效果十分强悍。这也就是为什么很多人会把宝马三系看作宝马品牌的精髓。虽然在内饰用料等各个方面所表现的并不出众，但是宝马将全部的心思花在了***车辆上，最终得到了一款让所有人都十分满意的运动型轿车。
凯迪拉克ATS
这是凯迪拉克首次推出的入门级中型车，此前推出的车型都属于中大型轿车，并且这也是凯迪拉克在运动领域的首次尝试。事实证明这种策略是非常有效的，由于定位级别的拉低，让车辆的售价达到了一个更低的门槛，拉动了凯迪拉克整体品牌的销量上涨。
从级别来看，虽说它和宝马3系同处入门级中型车，但是他自己所定位的运动型定义，显然是无法和3系抗衡的。但是在他的车型上也体现出了宝马所不具备的特点。ATS加速性能是会比宝马三系来的更优秀的，只不过这仅仅体现在直线加速方面。ATS的优势更多体现在科技配置和做工用料方面，单纯一个brembo刹车卡钳，就让改装迷无法抗拒了。Cdc全时主动稳定系统，以每秒1000次的频率扫描路面，这种科技感更是无可挑剔。更别说全车使用了图书馆级的静音科技通过多种手段营造车内更加安静的行车氛围。
总的来说，这两款车型都是综合产品，实力非常不凡的车型。如果要在这两款车型中选择一台，那么就应该明白自己的需求点在哪里，要清楚宝马品牌的市场认可度更高，运动效果更好，而ATS虽然品牌高度比不上宝马，但是在做工用料以及性价比方面优势更大。
感谢邀约
这个问题我最适合回答了，刚刚买好车，但不是320和ATS。
先说宝马320吧，它的优缺点。
320应该算是宝马底盘精湛***技术的首要代表了，这点我想很多人都认同。驾驶感受绝对是30万级别里头的标杆，开上它，我暂且用人车合一来形容吧。身边很多朋友也让我买这个，但无奈激烈驾驶不是我的风格，哟比较喜欢舒适路线。变速箱什么的我也不废话了。
其次就是商标光环了，BMW 别摸我 ，这估计让人有百分之七十的理由选择它。整车用料做工不用质疑，没得说。而且后期的用车成本相对来讲也不是很高，喜欢开车的人选它没错了
缺点
内饰设计！
个人有点点吐槽，虽然用料很好，但感觉还是差点意思，特别是机械手刹，打打降低了印象分，传统仪表盘缺少科技感，这点欠缺与对手。
到此，以上就是小编对于ats汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于ats汽车报价的3点解答对大家有用。
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