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刀片电池?IPB?对手是谁?一文带你了解比亚迪汉
1、刀片电池是比亚迪开发的“超级磷酸铁锂电池”，我们猜测是因为单体电芯较薄，形似“刀片”，故因此得名。 其实早在 2019 年底比亚迪技术体验创享会上，就有“超级磷酸铁锂电池”的消息传出，按照当时公布的数据和量产时间来看，应该就是今天的刀片电池。
2、大尺寸叠片工艺，奠定了刀片电池的高性能基础。传统动力电池以卷绕的形式生产出电芯，而刀片电池采用的是叠片工艺。相比卷绕结构，叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。
3、而比亚迪汉EV在电池系统上最大的亮点，就是其搭载了比亚迪最新的“刀片电池”。 刀片电池，顾名思义是类似于刀片形状的电池设计形式。刀片电池的底子还是磷酸铁锂电池，只是在成组时可以跳过“模组”，大幅度提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。
4、首先变化最大的就是更换成了磷酸铁锂刀片电池，和比亚迪汉相同。市场上电动车常用的电池有两种，一个是像蔚来、理想***用的三元锂电池和像比亚迪***用的磷酸铁锂电池，两者算是各有长短。三元锂电池能量密度更高，但相对不太安全，而磷酸铁锂电池却相反。而对于纯电动车来讲，安全性是非常关键的。
5、自比亚迪推出汉之后，大家开始对汉的刀片电池感兴趣，对汉的9秒百公里加速感兴趣，对汉的豪华程度感兴趣。它会成为对抗Model 3的最强对手吗？于是，在赛道上，我找到了答案。 表面上看，汉EV四驱高性能版在动力方面上有优势，Model 3标准续航升级版在车身重量上有优势，底盘更硬朗。
长安新序列“UNI-T”C位出道,实车解析篇
1、或许，很多年轻人首先想到的是长安UNI-T，作为长安汽车高端序列产品，UNI-T的设计一直是C位般的存在，热度居高不下，深得年轻用户喜爱；另外，新近换代的XR-V关注度也不低，相比老款XR-V，新车让人耳目一新，颇具活力。 那么对于向往旅游的年轻人，长安UNI-T、本田XR-V这两款车究竟怎么选？今天我们就来聊聊。
零百加速最快仅需2.9秒,百公里油耗2L?比亚迪汉实车曝光
1、比亚迪汉DM的前驱版本车型搭载了一台0T发动机，并与一台150马力前桥电机组成了一套插电混动系统。而三擎四驱版车型则在前者基础上增加了一台最大功率476马力的后桥电机，百公里加速可能达到9s，百公里油耗2L，整体表现十分亮眼。
2、这一动力系统使得比亚迪汉在百公里加速时间仅为9秒，同时百公里油耗也低至2L，展现出卓越的性能与燃油经济性。在纯电动模式下，比亚迪汉的续航里程可长达100公里，进一步提升了用户的驾驶体验。
3、动力方面，比亚迪汉L提供纯电和插电混动两种动力，纯电版后驱车型驱动电机最大功率500千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别为230千瓦和580千瓦，其中汉L EV四驱版0-100公里/小时加速时间仅7秒。汉L插电混动版搭载第五代DM技术的5T插混动力系统，纯电续航145km和170km。
4、扭矩表现：该车型的最大综合扭矩达到了860N·m，这一扭矩水平足以让车辆在瞬间爆发出惊人的加速力。加速性能：得益于强大的动力系统和优化的车身设计，汉L EV四驱版的零百加速时间仅需7秒。这一成绩不仅在同级别车型中遥遥领先，也足以媲美许多高性能跑车。
5、从目前的信息来看，比亚迪汉在动力方面的表现最值得期待。这主要是因为，第一，这款车的风阻系数仅为0.233Cd。第二，根据2015年的消息显示，比亚迪汉DM的百公里加速时间仅有9秒。强大的动力性能似乎也让人看到了，这款车型对得起“汉”这个名字。
6、传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。 比亚迪汉百公里加速时间仅为9秒，综合油耗达到2L/100km。而在纯电力驱动下的续航里程最长为100km。其加速成绩也将超越特斯拉最快车型的MODELSP90D和P85D（狂暴模式下0-100km/h加速时间仅为3秒）。
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