大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车报价最多的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车报价最多的解答,让我们一起看看吧。
汽车价格为什么这么高?
首选不管是国产汽车还是进口汽车,前期都要去研发和开发,这里是研发成本,还有后期的制造成本,还要加上后期运营和售后成本,研发成本都是我们看不到的,我们只看得到他的制造成本,也就是说配件,看似我们买的配件不贵,其实贵的不是制造,而且研发
1、流通成本
这个流通成本包括,繁多的配件运输费用。中国的收费站比肯德基的广告都多。汽车配件的运输、成品车型的物流运送到4S终端,都要花费不菲的物流费用,这些最终都要由消费者买单。
2、身份标识
这个大家也明白,在我国,汽车绝不是代步工具那么简单,更多时候,它要扮演一个身份地位的标识角色。买一款车,就是彰显自己品位和地位的目的。我此前写过,我国的部分汽车消费行为,是一种“有闲消费”,有钱,一是靠不劳动来表现,二是靠工具。汽车,在中国最初的叫法是“轿子车”。轿子是古代官老爷有钱人的交通工具,可见这种文化暗示还在支配、影响着我们现在的购车行为。当然,对有钱人来说,这些都是无可厚非的。不过,这种消费心理被有些汽车厂家所利用,北大经济学教授郑也夫先生说过,消费就是消费者与卖家市场的合谋。什么意思呢,老话说就是一个愿打一个愿挨。你喜欢面子,不在乎里子,那么我就给你面子(我牌子口碑硬)。这个因素对某些品牌车价的抬高不无作用。
3、价格体系
国内汽车价一般要比国外的贵,其主要原因有市场竞争、技术转让费用、 税收成本等多方面因素。
国产汽车上市销售后,购买者必须支付购置税。4S店也要缴纳相应的税收,加上场地,人员等费用,车价自然就高了。
利润高是因为我们的自主车质量不好,市场占有率太低,技术水平低,中级或高级车没自主车同它竞争,价格是降不下来的 你说的那是合资车或进口的,自主车不算贵了,只要自主车质量越来越好,越来越多人买,合资车就会下降的了。
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