大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价ats的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价ats的解答，让我们一起看看吧。
对比宝马3系与凯迪拉克ATS-L两款汽车，在价格和性能方面各自有什么优势？
这两款车型都是豪华品牌中型车，两款车型的定义都是运动型轿车。区别在于两车所具备的优势完全不一样，因为宝马毕竟是主流豪华品牌，而凯迪拉克则是二线豪华品牌，如果单纯是品牌认可度上，相信很多人更愿意去选择宝马，毕竟宝马品牌的认可度是凯迪拉克所无法比拟的，但是凯迪拉克也有它自己的优势，毕竟身处二线品牌的它，在车型的优惠力度方面更有优势。
宝马3系
宝马三系是一款发展的很久的车型，这是宝马整个品牌车型的精髓所在，3系车上所具备的运动和操控性能是宝马旗下其他车型所没有的。经过了这么多年的发展，3系也拥有了非常多忠实的粉丝。消费者对于这款车型的认可度是非常高的。
宝马品牌属于德系车型，而德系车型身上所具备的严谨性，科技性，操控性，在三系上又有了更具体的体现。2.0T涡轮增压发动机匹配***埃孚8速手自一体变速箱，动力总成和传动总成之间的***非常完美，匹配的十分到位，动力输出的效果十分强悍。这也就是为什么很多人会把宝马三系看作宝马品牌的精髓。虽然在内饰用料等各个方面所表现的并不出众，但是宝马将全部的心思花在了***车辆上，最终得到了一款让所有人都十分满意的运动型轿车。
凯迪拉克ATS
这是凯迪拉克首次推出的入门级中型车，此前推出的车型都属于中大型轿车，并且这也是凯迪拉克在运动领域的首次尝试。事实证明这种策略是非常有效的，由于定位级别的拉低，让车辆的售价达到了一个更低的门槛，拉动了凯迪拉克整体品牌的销量上涨。
从级别来看，虽说它和宝马3系同处入门级中型车，但是他自己所定位的运动型定义，显然是无法和3系抗衡的。但是在他的车型上也体现出了宝马所不具备的特点。ATS加速性能是会比宝马三系来的更优秀的，只不过这仅仅体现在直线加速方面。ATS的优势更多体现在科技配置和做工用料方面，单纯一个brembo刹车卡钳，就让改装迷无法抗拒了。Cdc全时主动稳定系统，以每秒1000次的频率扫描路面，这种科技感更是无可挑剔。更别说全车使用了图书馆级的静音科技通过多种手段营造车内更加安静的行车氛围。
总的来说，这两款车型都是综合产品，实力非常不凡的车型。如果要在这两款车型中选择一台，那么就应该明白自己的需求点在哪里，要清楚宝马品牌的市场认可度更高，运动效果更好，而ATS虽然品牌高度比不上宝马，但是在做工用料以及性价比方面优势更大。
感谢邀约
先说宝马320吧，它的优缺点。
320应该算是宝马底盘精湛***技术的首要代表了，这点我想很多人都认同。驾驶感受绝对是30万级别里头的标杆，开上它，我暂且用人车合一来形容吧。身边很多朋友也让我买这个，但无奈激烈驾驶不是我的风格，哟比较喜欢舒适路线。变速箱什么的我也不废话了。
其次就是商标光环了，BMW 别摸我 ，这估计让人有百分之七十的理由选择它。整车用料做工不用质疑，没得说。而且后期的用车成本相对来讲也不是很高，喜欢开车的人选它没错了
内饰设计！
个人有点点吐槽，虽然用料很好，但感觉还是差点意思，特别是机械手刹，打打降低了印象分，传统仪表盘缺少科技感，这点欠缺与对手。
谢谢邀请，我自己用的XTS，ATS也试驾过多次！个人觉得如果预算充足的话，还是建议考虑宝马328，动力，空间，操控都有了，终端优惠也不小，朋友去年提了一台，优惠了小十万！ATS的话，空间差一些，操控尚可，动力有，性价比更高！对普通人家用的话，两车动力操控都过剩了！看个人喜好和资金状况选择就是了！希望可以帮助到你！
操控ats要舒适，空间xts价格差不多多少？
首先恭喜要买车的小伙伴了，希望我的回答可以给你们做个参考。要买ats还是xts这个问题不少朋友都问过我，今天就和大家简单聊两句我个人的看法。
先说ats的动力还有操控以及缺点
ats的动力是没得说的，它那颗2.0T的发动机心脏可以说在同级别里是无敌的，为什么这么说，不妨来看看它的各项参数吧。这颗2.0T发动机爆发出了279匹马力，最大功率205，最大扭矩400，同时匹配了8档手自一体的变速箱。那么它的官方0~100km/s仅需6.2秒，有不少小伙伴实测能达到5.8秒，可以想象这个数据是非常的惊人的。
但是下面要说的就是它的缺点了，就是舒适性还有空间，它的底盘是***的没的说，但是坐进去你压根就体会不到它的价值。尤其是在过减速带的时候，颠簸非常的明显，而且由于座椅非常的硬，所以开车时间稍微长一点你就会很难忍受。
同时它内部的空间也不是很大，不要看它轴距包括长度宽度都不错，但是由于是轿跑风格，它内部的空间是非常的小的。尤其坐在后排可以很明显感觉到拥挤。同时在后排你还能明显感觉到的就是中间凸起的部分，毕竟是后驱车，这一点还能忍受。
但是下面要说的就不能忍了，它实际落地大概25左右，当然是最低配，但是内部的做工装饰，让你压根不敢相信这是一辆20来万的车，塑料感特别的明显。每次说到塑料感严重的时候，ats的销售先翻个白眼，然后会说宝马的塑料感比我们严重多了。当然这是个段子，但是ats的内饰也确实不敢恭维。
xts的舒适以及空间呢？
的确，上汽通用凯迪拉克CT6上市后，XTS的售价区间被挤压至ATS-L售价区间，ATS-L属加长车型，车身比XTS短不少，但轴距竟然还长于后者，所以说，A的内部空间虽比X小不了多少，但后备厢肯定要小得多。动力上A强于X，且车身短，车重更比X少200公斤，变速箱是8at对6at，因此操控上也优于X。其他配置也是各有千秋。所以，年纪大、男性适合买X，年纪轻、女性适合买A
ATL实际也很优秀，动力、操控、内饰设计、科技含量都到位，只是内部尺寸小了许多，多数尺寸用于车头部分和座椅部分，实际使用空间似乎小了许多。另外就是全系凯迪拉克车型设计追求切割流线，故此车顶比较低，体型略魁梧高大的人进出车不是很方便。XTS尺寸级别自不必说，完全够用。酷似放大版的ATL，内饰简洁明快，线条历练，内部乘用空间出色，视觉效果很不错。由于保有量低，此时正是卡迪拉克全线优惠，XTS全系优惠幅度很大，超出想象。二十几万便可购入，在C级高级品牌车里算是最有诚意的。ATSL价格优惠后与XTS低配差距不大，建议购入全尺寸XTS。
预算26万左右，想买个凯迪拉克ats-l，不知这个价格还有其它什么车可以选择？
26W，恰好和我的买车最终成交价一样。这个预算可以买到大部分合资B级轿车的中高配（BBA除外）。还是那句老话，买车离不开用车环境，如果路况好经常跑高速可以选择德系车。如果一线城市日常代步建议日系。
到此，以上就是小编对于汽车报价ats的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价ats的3点解答对大家有用。
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