大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通勤汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍通勤汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
- 上下班通勤，价格1万以内，有哪些自行车推荐？
- 上班通勤8公里，想买个150的踏板。价格1.5万以内。外观拉风一点。求推荐？
- 上下班通勤，16公里左右，有什么可以推荐的公路车吗？价格2000以内，本人162？
- 上下班通勤开，价格不超过10万的车有何推荐？
上下班通勤，价格1万以内，有哪些自行车推荐？
买个山地车钛架，钛前叉。国产的话车架大约4000多，前叉1000多。套件M4000就行，毕竟是通勤。700多元。轮组太阳圈配XT花鼓，1000多，我210体重，就是用这样的轮玩林道啥事没有。把立和把横选国产钛，1000元。坐管，座管夹也国产钛，500。坐垫买SR的，很舒服280。脚踏禧玛诺MX80，结实抗造还舒服，260。整车下来是4000+1000+750+1200+1000+500+280+260=自己算吧。
钛合金车绝对是能玩一辈子的，不生锈，没有金属疲劳。关键是骑出去拉风。
谢谢邀请！
1万元以内自行车除了高端公路赛之外，日常用的大部分都能满足预算。
自行车分为：山地车、公路赛（公路赛又分为弯把公路赛和直把）、折叠车、城市旅行车、电助力自行车等等。
个人建议，如果仅做通勤使用，不考虑载人载物的情况下，建议折叠单车吧。
首选推荐：大行P8 ，大行作为专业折叠单车品牌，其P8 在车友中以性价比和高改装性著称；其次折叠车好处在于回家好上楼，存放占地小，城市中现在丢车也是需要考虑的点，折叠的好处在于折叠收纳后可随时携带，出去玩还能装在后备箱； 最后，不要小看折叠车车轮直径小，就以为跑的慢，实际上现在的变速折叠车，尤其大行这样专业的车，在高端变速系统的加持下时速30km 一点都不难。
如果需要载人载物，建议城市旅行车；这个现在车行卖的不多，可以网上看看或者去无印良品的店里看看，在日本比较流行这样。样子类似于早年间的的26飞鸽款式，但是带3速的变速系统。好处是骑行姿势舒适，车架结构载物载人都没问题，而且坐垫都是以舒适性为考虑前提。
我以前也是一个骑行爱好者。但是你要说上下班通勤，不是骑行的话没必要买那么贵的，捷安特.美利达都可以。如果你要买一万左右的可以买大牌子，比如崔克还有闪电，个人建议闪电，像这种大牌子的一万元左右确实是入门级的，如果你不是骑行爱好者不追求大牌子可以拿一万买美利达或者捷安特，绝对是专业的。
上班通勤8公里，想买个150的踏板。价格1.5万以内。外观拉风一点。求推荐？
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外观拉风一点的150CC排量踏板车，你可以看看三阳的FNX150，价格是14800左右，如图。
外观上骠骑府觉得还不错，颜值在线，看你的审美了。
发动机是一颗单缸风冷两气门机器，排量为150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.5NM，动力比那些125CC级别的还是要强了不少，运转安静噪音低，给人感觉不错。
全车配备LED光源，夜间行驶很有科幻感。
上下班通勤，16公里左右，有什么可以推荐的公路车吗？价格2000以内，本人162？
大行，欧亚马折叠自行车就可以，如果想节省预算，可以自己购入车架，轮组，变速系统等，自己组装天调试，现在网上有很多相关视频，维修及保养也不难。以我个人举例，我的小橙陪我一起骑行了1w公里，之间我改装了坐垫，轮胎，变速系统，飞轮，正负齿牙盘，把横等。小橙最多单程陪我骑行100多公里，每天通勤40公里，巡航速度可以到25-30km/h，最高踩到过50km。虽然折叠的速度不如公路车，但是便捷性，空间占用率有很大优势，周末也可以放到后备箱里去个风景较好的地方骑行，不必安装多余的车架。如果追求速度，性能，稳定性，轻量化，2000的预算入门公路车有些少了，如果只是通勤，可以考虑其他类型自行车。
尽量选择非山地车，轮胎太粗，摩擦力太大，相对而言比较累。另外座椅都是比较窄比较硬的，调节不好硌得慌。对男性外***不友好。买个捷安特美利达大行都可以吧。买个无变速的自行车其实也挺好。坐姿舒服点的。品牌很多自己溜达买中意的就好了。公路车对于你太大了，本身设计就是追求速度的，长期骑行不舒服的。慎选
上下班通勤开，价格不超过10万的车有何推荐？
给几个车的建议，不要固定什么车品牌，主要让他自己挑，不然出了事会有芥蒂。小舅子和丈母娘一家好说话还好，不好说话的会被嫌弃。我一个朋友就遇到了，小舅子买车他特别上心的选品牌选车一系列，结果开了没多少时候出了事，舅子媳妇哭，丈母娘闹，非说他主张买的车不好，所以出了事。
到此，以上就是小编对于通勤汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于通勤汽车报价的4点解答对大家有用。
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