大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价书的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价书的解答，让我们一起看看吧。
汽车报价和指导价是什么意思？
汽车指导价，生产厂家在汽车出厂的时候，向销售商规定的一个销售价格，一般情况下销售的汽车价格只能比这个低。汽车报价，销售终端报给消费者的价格，通常就是人们理解的裸车价格。裸车价加上购置税保险以及其他附加费用最终就是落地价格。
汽车的报价与指导价是什么意思？
汽车报价指的是：全国的4S店对该车型的报价。
基本是裸车价+购置税（一般为裸车价的价格x8.55%）+车险费用+车船使用税（大约400块，是07年开始缴纳的一种税）+验车上牌费，简化一下公式差不多就是裸车价+裸车价x8.55%+4200。
汽车指导价指的是：出厂时根据市场定的销售价。
一般来说汽车是经过4S店或者代理商，而不是由厂家直接卖给消费者的，但是厂家对于汽车销售价格有一个指导，这是厂家参考了汽车的成本、定位等等综合分析得到的价格，这就是经常看到的厂家指导价，是在新车上市的时候，就会由厂家公布的价格。
汽车的报价与指导价是什么意？
汽车的报价是指车辆销售商或经销商给予消费者的具体价格，与购买车辆时实际支付的金额相关。而指导价则是指汽车制造商建议的车辆销售价格，供经销商参考。指导价通常会考虑制造成本、市场需求、竞争情况等因素进行制定。
消费者购买汽车时，可以通过比较报价和指导价来评估汽车价格的合理性和竞争力，以做出更明智的购买决策。
汽车报价指的是全国的4S店对该车型的报价，包括裸车价、购置税、车险费用、车船使用税和验车上牌费等。
而汽车指导价是指出厂时的建议售价，反映一款车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义。
汽车的报价是指汽车经销商或销售渠道给出的实际销售价格，也可以理解为购车者需要支付的价格。报价可能会受到市场供求关系、销售策略、车型配置等因素的影响，因此报价可能会有一定的浮动。
指导价是指汽车制造商建议的零售价，也就是汽车的建议售价。指导价是根据车型的配置、技术参数、品牌影响力以及市场定位等因素来确定的。指导价不同于实际的市场价格，它只是作为消费者购车时的一个参考价格。在实际购车过程中，由于市场竞争、销售策略等因素，实际售价往往会低于或高于指导价。
公布汽车的价格表，直接从厂家订车，网上交易，你感觉合适吗？
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我们都知道，国内汽车的生产和销售是分开的。国内的许多商品都是如此，生产和销售由不同的公司负责。从关系上来说，汽车生产厂商和4S店是合作的关系，也是一种平等的关系。但是，4S店是要接受厂家监管的。从销售到售后，从车辆销售价格到服务质量，厂家对于4S店都是有考核和标准的。虽然合作关系平等，但是厂家却掌握着4S店的命脉：利润。每个月的分车***都是由厂家制定的，每个4S店每个月能获得多少畅销车型，每年能获得多少厂家返点，都是由厂家根据4S店决定。
那么，既然4S店能够通过销售产生利润，为什么不自己直接销售呢？如果直接从厂家订车，网上交易是否可行呢？答案是不可行，主要是以下原因的制约：
一、周转资金
汽车作为价值较高的一种商品，其制造成本也是相当高的。国内汽车产销量已经达到2000万辆，2000万辆汽车的价值是个天文数字。以一汽大众为例，一汽大众2018年的销量达到了200多万辆。我们按照平均每台车8万元的成本，一年的成本达到了1600亿，平均每个月130多亿。而现在厂家每个月在给4S店发车前，都是需要4S店先行将车款打给厂家。所以，4S店的模式可以大大减轻厂家的资金压力。无论汽车是否销售出去，厂家都能按时回款。而如果自营以后，这部分资金压力全部由厂家负担，厂家自然也不愿意。
二、运营成本
即便依靠网络销售，还是需要先关人员去运营。尤其是这种全国性的销售，从销售、库房租赁、车辆维护到展车铺设。网络销售只是销售方式转变，但是还是要给消费者提供一个可以试乘试驾以及展车参观的地方。这样的模式，不就又回到了4S的模式吗？况且这种模式还需要厂家除了车辆成本一以外，厂家还需要自备资金筹建店面，这有点南辕北辙了。
所以，想法是美好的，但是现实不允许。因为选择成本最低的才是厂家原因去做的。而小夭则一直尝试在网络销售车辆，并且在头条已经成功为多位读者提车，大家可以关注一下。
到此，以上就是小编对于汽车报价书的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价书的4点解答对大家有用。
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