大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快餐汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍快餐汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
哪位高人有丽华快餐各个价位菜谱？
丽华快餐菜谱及价格
菜单 说明 价格
10元套餐 清蒸蛋卷 鱼香鸡丝 油焖西葫芦 炝炒***(仅供参考) ￥10.00
大排饭 五香大排 木须鸡片 地三鲜 肉肠 榨菜 ￥15.00
牛柳饭 黑椒牛柳 木须鸡片 地三鲜 肉肠 榨菜 ￥15.00
卤肉饭 台式卤肉 木须鸡片 地三鲜 肉肠 榨菜 ￥15.00
翅中饭 五香翅中 鲜溜鸡片 豇豆肉丝 葱油丝瓜 咸菜丁 冰红茶 ￥20.00
菜单 说明 价格
火车盒饭20到25元，比饭店做的同样盒饭贵多了，为何？
感谢邀请！
很多人也许是这样理解的：一家独大是一个原因！人家恐怕是这样想的，反正你要吃，我不卖贵一点我不是有蠢吗？另外一个原因，恐怕是反正火车🚉上总是人多，也不指望回头客！宰一个算一个！
说实话，火车上的东西确实贵了一点，和火车站里的好像没多大区别！但是，火车上的饭菜感觉还是比较卫生，从视觉上感觉！也许这就是人家的卖点吧？
恐怕还有一个原因就是成本核算！万一卖不完就要亏本浪费，先卖贵一点确保成本！后面万一没卖完就降价！
至于其他原因，还真不是很清楚！也许没有您想要的答案，见谅！
早晨！
坐过长途火车的小伙伴都知道，火车上的盒饭都是比较贵的，一般饭店12-15元的盒饭，火车上要卖到20-25元，这是什么原因呢？
1、火车做饭比较困难
火车上的饭菜都是现做的，现在厨师要在一个非常颠簸又狭小的空间里切菜、做饭也是非常困难的，做饭的效率很难提高，成本高了价格自然也就上去了。
2、食材比较贵
火车上的监督比较严格，各种食材的***购很难以次充好，食材的价格高了，饭菜的价格自然低不了。
3、厨师薪资较高
火车上做饭环境恶劣，很多厨师不愿意在火车上就业，所以，火车上的厨师薪资待遇要比普通饭店的厨师高很多。
总之，成本决定价格，火车上盒饭的成本很高，盒饭的价格自然也就高了不少。
火车盒饭20到25元，比饭店做的同样盒饭价格贵许多是由供需关系决定的。
相对同一地区，饭店会有许多，相对消费供过于求，买方占主动，由于存在商业竞争，卖方不得不被动让利，打价格战，以经济实恵，薄利多销，来争取客源。
而火车盒饭正相反，一家独大，垄断了火车上的盒饭，没有第二家竞争，在火车上，只要旅客想吃饭，没的选择，只能吃火车上提供的盒饭，而且相对数量有限，供不应求，是卖方主动，旅客被动又无可奈何，民以食为天，人是铁，饭是钢，一顿不吃饿地慌。贵也得吃，穷家富路，总不能因贵就不吃饭吧！你嫌贵不吃，还有他不嫌贵他还吃呢！
火车长途又有谁能一天不吃饭呢？您说是不是这理？
火车盒饭20到25元，比饭店同样盒饭贵10到15元吧。主要是在火车上，是个特殊的地理位置的原因吧。因为饭店同一地区有很多家，客户的流动量变化不大，饭店要竞争上岗，同样的盒饭，价格越优惠，销量最高。但是在火车做盒饭，就比较特殊，都是装备运输食材，保鲜需要费用，煤气存量有限。同一时间、同一路线及同一车次只有一趟，肚子饿了，没有其他可选性，高价也得吃饭。所以，同样的盒饭，火车上价位要高出饭店百分之四十左右。
火车里的盒饭价格全国统一吗？
原则都差不多。价格高低取决于品种数量和客流量，销量。盒饭销售时间，一般开始贵，过一会会便宜，根据销量。要么就是一分价钱一分货，后面卖便宜的，自然菜也不一样。个别的车次盒饭会更实惠些，看管理人员用不用心去干，，还有有时天气因素，材料，菜价太高。
高铁上的快餐大家觉得贵吗？应该价格定在多少才算亲民？
就在刚刚，这里就不说哪趟车了。
我自己坐车都已经熟悉车上餐饮的情况，所以我每次坐车都带好干粮鸡蛋牛奶，保证所需的营养。
刚才，售货员美女抱着晚餐盒走过，边走边询问:有人需要晚餐吗？此前她就在过道走了好几圈，没有看到有人买晚餐，估计车上大多都了解车上晚餐，所以就没有几个人会买了。坐在我后座的一位大姐拦住了售货员问有什么晚餐，大姐说话带点不算太轻的口音，大致能从口音判断她的处境，不是愿意花冤枉钱的人。售货员在经过好几轮走动的推销都没有卖出晚餐的情况下很热情的介绍起晚餐的种类和价格:某某饭45，某某饭60，还有某某套餐89。我后座的大姐听完只好尴尬的回答表示先不需要了，但是拒绝人家又觉得不好意思，于是接着问售货员有没有面食，售货员也并没有表现出不快，继续给大姐介绍种类价格，大姐听后还是尴尬的表示不需要了。售货员不死心，又说还有饺子，大姐表示不爱吃饺子....
就这样，几个来回过后交易最终没有达成，大姐继续饿着肚子，售货员继续在车厢里边走边询问乘客需不需要晚餐。
这件事情从刚开始听到后座大姐说话我大概设想了一下之后的尴尬情景，与后来发生的实际情况差不多。
在我看来，售货员的观念里似乎没有车上餐饮价格高的认识，更不会判断大姐的心思，一而再再而三的推销晚餐。由此我也可以大胆的推断动车高铁的餐饮定价人员也没有意识到价格偏高。于是结果就是我们都得自带干粮，或者忍饥挨饿到目的地再解决，又或者花钱不太计较的人才在车上买饭吃。火车上的饭也卖不出去。
这个情况不是第一天出现的，火车盒饭从N久以前的15、20元，到现在的40、60元，为什么就是不能亲民一点呢？老百姓只能麻烦自己带干粮，或者忍着肚饿，或者忍痛填饱肚子。高铁餐饮成本高吗？提供价钱合理的伙食很难吗？
我觉得，现在的经济条件下如果把火车餐饮价格降低到20-30元老百姓应该是可以接受的。
到此，以上就是小编对于快餐汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于快餐汽车报价的4点解答对大家有用。
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