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国缘K5什么价格?
在酒店的价格比较贵600以上,在网上如京东比较在590左右,在烟酒店价格一般在500多点,在一区域经销商成箱拿会相对便宜。(有些烟酒店的挂牌价很高,但这都是厂家要求的,实际都会低几十到100多,甚至更多)
为什么起亚K5的二手车价格都普遍低?
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!谢谢!!
韩系车型品牌保值率的问题,类似于起亚、现代整个车系的保值率都不高
其实不光是起亚K5的二手车价低,这是品牌保值率问题,整个韩系车都不太保值,但是也有个小例外吧,最便宜的瑞纳保值率还可以,但是这个保值率方面的问题,还要看和谁比,和日系车比,韩系车是没胜算了,但是和法系车比比,现代和起亚的保值率还算可以的,具体你可以看看DS、标志、雪铁龙的保值率,更吓人。
包括整个汽车品牌的保值率,都是息息相关的,有的品牌就是天生不保值,这个没办法,无论汽车的质量,行车的质感,还有性能多么优秀,它就是不保值,这个就是品牌保值率问题,例如日系进口小众品牌斯巴鲁,只要买了之后就别想着卖了,亏太多。
还有前两年比较火的阿尔法罗密欧,后来4S店清库存的时候直接打6.8折甩卖车型,这种车你觉得它后期的二手车能保值吗?不过也有例外,像本田思域的2.4si车型,当年也是打折促销清库存,但是二手车价格却非常坚挺。
以上内容是小编对于这个问题个人的见解,希望对你有所帮助,欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注,说说你对这个问题的见解!
在中国买车是看牌子的。奔驰漏油了,而且传遍了神州大地。但是去年奔驰卖的特别好。2019年奔驰e级一共买了153881辆,平均每个月1万多辆,这可是落地价40-50万的车。
韩国品牌这些年因为部分政治原因,还有新车型发布,品牌推广等原因,使得大家对韩国品牌越来越陌生了,说句接地气的话,这个牌子开出去没人认。
另外,起亚k5这个车的外观造型是2011年3月就发布了,现在都2020年了,时间跨度长达九年。这些年除了对发动机和配置做了调整,外观基本上和2011年的车没有什么太大区别。你去看看奔驰e级2011年跟2020年相比变了多少种款式?
所以起亚k5二手车便宜是很正常的事,首先品牌影响力差,其次车型太老,再次就是相比于德系日系车来说,二手车开起来的质感还是要偏低一点儿。
题主可能比较关注起亚K5这款车,或者说自己就是这款车的车主,打算出手发现二手车市场上他的报价不高,我截取了部分二手起亚K5的二手商报价,说实话价格不算太低,但是由此看出其保值率确实不高。
其实享受这个待遇的不仅仅是K5起亚旗下所有车型,现代所有车型,目前的二手车市场上价格都明显降低了,早期不是这个水准的,但是近几年韩系品牌严重下滑,从一线合资车降到了二三线水平,这是品牌拖累价格下跌。新车十七八万的,年限六七年,二手价格几乎是半价。
还有一点,为了能够在中国市场上重新找回市场和信心,起亚和现代不得不***取最有效确是没有退路的价格战来实现这个目标,虽然价格大幅度降低甚至与国产车齐平,但是收效甚微,新车价格普遍下降30%以上,市场没有挽回多少份额,确实实在在的把二手车价格打下去了。
所以说,手上有起亚、现代车的朋友确实挺委屈,无论是品牌赢弱还是新车价格打压,二手价格基本上没有希望再往高处走了,不过这对于喜欢韩系品牌的朋友来说是个好消息,毕竟二手车价格便宜好多了。希望我的回答对你有所帮助。
韩国车和法国车的残值就是低,说白了就是国人不认可,二手车没人买,收车的时候自然只能降价了。大众神车和丰田的保值率很高,丰田有个可靠性高的优点,大众品牌比较“高级”。新车售价相同,用了两三年的二手车,丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松。买二手车的话推荐买棒子车和法国车,便宜不***,质量没那么不堪。
起亚k5轮胎型号及价格?
轮胎95v是负荷指数和速度指数,轮胎95是指负荷指数,负荷指数为690kg,v是指速度级别代号,速度级别每小时为240千米。在日常用车的过程中都要在速度级别或载重指数规定的范围内行驶,否则会存在很大的安全隐患。
起亚K5用的轮胎是韩泰 OPTIMO H426 225/45 R18 95V,载重极限690Kg,速度极限240km/h。这款轮胎的售价大约为1400元/条左右。
20款起亚K5用的轮胎是韩泰 OPTIMO H426 225/45 R18 95V,载重极限690Kg,速度极限240km/h。这款轮胎的售价大约为1400元/条左右。如果需要购买轮胎,推荐米其林:ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计,优点是安全、坚韧和长里程。
起亚k5轮子非常高,座位也非常高。不一样的是车上面的设计经过了调整,上面的车身,线条来看是跑车的样子,下面是SUV的样子,结合了跑车和SUV的线条组合在一起。
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