日本凯美瑞汽车报价,日本凯美瑞汽车报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本凯美瑞汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本凯美瑞汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 35 日本车，丰田系列，凯美瑞怎么样？最少办下来有多贵？
2. 日系大降价！曾经的合资标杆丰田凯美瑞跌落神坛，谁是背后赢家？
3. 20万出头，“日系三剑客”凯美瑞、天籁、雅阁怎么选？
4. 裸车预算20万左右，雅阁，凯美瑞，天籁日系三杰到底该怎么选？

35 日本车，丰田系列，凯美瑞怎么样？最少办下来有多贵？

凯美瑞在动力方面有了一次质的提升，2.5L直列四缸发动机与6速手自一体变速器的完美组合，配合双VVT-i可变气门正时系统、低阻力节气门系统及ACIS-III智能谐波增压进气系统等众多高新技术，让我们看到了丰田对于这款车的决心。值得一提的是，从数据上我们可以看出，第七代凯美瑞相比老款功率提升了12%，扭矩提升5%，而油耗却下降了24%。价格普遍在21万左右。

日系大降价！曾经的合资标杆丰田凯美瑞跌落神坛，谁是背后赢家？

凯美瑞是被很多人吹上天的神车，但是坐了两次之后它在我心目中直接跌落深渊！不要说别的，就说它车内的气味熏的实在让我受不了，什么年代了，车内用料的气味这么大，而且过了几年后还是那么大气味，是不是故意害中国人的？

20万出头，“日系三剑客”凯美瑞、天籁、雅阁怎么选？

本田 - 雅阁

目前雅阁已经升级到第10代车型了，全新的升级换代非常的成功，这也让雅阁在今年整体车市环境不好的情况下依旧保持一个非常良好的销量表现。在今年7月份合资中型车的销量当中也是获得销量第一，甚至有不少业内人士觉得雅阁可以被称之为该级别的标杆车型。该车型搭载的一款1.5L涡轮增压发动机，最大马力为194Ps，峰值扭矩为260N·m，最大功率143kW。与发动机匹配的是CVT无极变速箱。工信部每百公里综合油耗为6L。

丰田 - 凯美瑞

以前凯美瑞在很多消费者的心中走的一直都是中庸之道，说不上它有多好，也说不上它有什么缺点，可现在新款的凯美瑞就让人觉得眼前一亮。基于丰田最新的TNGA架构打造，外观、内饰以及配置都有所升级，同时这半年多不错的销量也证明了消费者对它这种变化的接受。该车型搭载的一款2.0L自然吸气发动机，最大马力为178Ps，峰值扭矩为210N·m，最大功率131kW。与发动机匹配的是CVT无极变速箱（模拟10挡）。工信部每百公里综合油耗为5.7L。

日产 - 天籁

说到天籁很多人想到就是舒适，甚至其这么多代车型在这一点上面都做到了同级别车型的典范。也是因为这个属性和标签让它在业内获得了良好的口碑并有人戏称它为“日产大沙发”。那么第七代天籁在升级换代以后造型上变的更加的年轻运动，它的舒适性会有所退化吗?答案是否定的。作为它的标签式的属性依旧保留的非常的完好。该车型搭载的一款2.0L自然吸气发动机，最大马力为159Ps，峰值扭矩为208N·m，最大功率117kW。与发动机匹配的是CVT无极变速箱。工信部每百公里综合油耗为5.9L。

裸车预算20万左右，雅阁，凯美瑞，天籁日系三杰到底该怎么选？

裸车价20万左右，我推荐凯美瑞2.5G基础款，指导价21.98万元，终端会有优惠。原因如下:这一代凯美瑞不仅仅是外形内饰方面的全面升级，更重要的是这台2.5L自吸发动机，它经过了重新***，马力上升至209匹，传动系统提供8速手自一体变速箱，相比CVT、双离合除了平顺性更优外，可靠性也是最高的。而凯美瑞作为丰田重磅车型，其各方面均衡性一流，没有明显的短板就是最大的优点。

本田雅阁分高低功率版本，20左右可以拿到高功率版本。但是机油门***氤氲不散，至今本田官方也未有切实可行的解决方案，让消费者的心始终悬着。低温极寒地区打算买雅阁的消费者，更是不敢下手，生怕机油突然增多给自己用车带来不必要的麻烦。虽然雅阁市场表现强势，但是硬伤不可否认。

最后说说日产天籁。在新款上市之初，老款天籁销量还是不错的，性价比最高的2.0版本一直是走量款。而携2.0T涡轮增压发动机降临的新款天籁，一上市就被市场打了一个措手不及，惨淡的销量堪比标志雪铁龙，性价比远不及老款，价格还毫无优势。20万左右裸车价可以考虑的有2.0自吸高配和2.0T入门版。如果选2.0，还不如买老款；如果是2.0T，限于对这台发动机的表现没有可靠的数据支撑，未来到底怎么样，还需要漫长的过程去检验。

最后，稳妥的选择就是丰田凯美瑞，即便是2.0版本也非常可靠。希望我的回答对您有所帮助。

到此，以上就是小编对于日本凯美瑞汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本凯美瑞汽车报价的4点解答对大家有用。