大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众特供汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众特供汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
大众帕萨特海外正式停产，将在中国***，车身加长，你还会买吗？
大众汽车最终的失败不是因为“***车型”，而是因为三四级市场的觉醒
Passat海外的三厢版正式停产，至此帕萨特轿车仅在中国市场销售，成为“***车”的帕萨特还能火吗？
似乎很多人都在为大众汽车操心，实际不用操心，大众汽车的哪辆车不是***车。
凌度轿车压根没有海外版本，朗逸也不例外，这些车都是***车型。
其中速腾虽然和海外版的捷达同步更新了，可是海外版的捷达已经用到“1.4T＋8AT”，而速腾、凌渡、宝来、朗逸之流，甚至于帕萨特和迈腾的1.4T版本，以及奥迪的部分车辆，其1.4T发动机匹配的还是七档干式双离合变速箱。从总成来看车辆的话，大众汽车哪个不是***车呢？……要知道连海外版的高尔夫都用到了8AT，有些轿车也有六缸机和四驱可选，这在上汽大众和一汽大众里都是不存在的。
究其原因主要是大众汽车的品牌影响力，该品牌的车辆之前主要用于公务用车，在个人用户市场完全激活后，不懂车的人们选择汽车主要的参考就是公务用车市场的选项，这在西方国家里也是一样的；大众汽车的火爆正是因为掌握了公务用车市场，一旦有了这个标签，即便大众汽车的品质像狗屎一样也能有很高的销量。
1.4T大众途观***版能买吗？
可以买，现在的主流厂家技术都差不多，现在德系优惠大，日系优惠很少，建议买德系。油耗其实不会相差太大，主要和驾驶风格和路况关系大。至于故障率主要是运气问题，奔驰还在店里就坏了你能说奔驰差？德系要有驾驶乐趣，当然也要定时保养。
不知道你买车是给谁买的 在网络问买什么样的 那就不要买车了 一个人一个想法 买车你要先看自己预算多少 喜欢轿车还是suv 喜欢那个品牌 再去看车的配置 看看你需要哪些配置 ***不*** 不重要。。重要看售后 什么车有问题了 都是的走售后处理
为什么一些车评人不推荐中国***车？大众朗逸又卖得这么好？
为什么一些车评人不推荐中国***车？大众朗逸又卖得这么好？
其实原因很简单，车评人和消费者对于家用车的需求不一样，看待家用车的视角也不同，比如我们就以大众朗逸为例，说说造成这种认知偏差的理由。
1、中国***车安全性往往都较为一般。不同于全球车型，要针对欧洲、美国严苛的碰撞测试，在安全性上花大力气开发，而国内的中保研影响力还尚小，再加上中国***车往往会加长迎合国内消费者喜好，所以我们能看到绝大多数中国***车的碰撞测试成绩都非常一般，目前仅仅一款车型例外。
2、中国***车的血统不够纯正。比如凯瑞摇身一变变成英朗，以朗逸为例，这款车其实是上汽大众独立研发出来专门针对中国市场而设立的车型，全球独此一家别无分店，相比于速腾、迈腾等全球车型，在很多车评人口中就是没有“德味”。
3、驾驶感受向舒适型妥协。国人最喜欢的就是大沙发、舒适、空间大，因此绝大多数中国***车都会进行针对性***，底盘、悬架、座椅等都大幅趋向于舒适性，所以对于车评人而言，这样的车没有驾驶乐趣。
4、部分***车平台老旧。我们都知道前一代的“德原朗”，是基于大众的PQ34平台开发的，而当时大众的其他全球车型都换装了MQB，不过随着中国市场越来越被重视，采用海外最新平台的***车也逐渐多了起来，比如本田XR-V，本田冠道，就连大众朗逸也更新到了MQB平台。
5、部分中国***车减配。虽然合资车减配是国内汽车市场的普遍现象，但是中国***车无疑是减配的重灾区，特别是在车身强度和一些安全性配置上的减配非常明显。
1、中国***车性价比高。以大众朗逸为例，想一想，同样是大众车标，而且空间更大、配置更高、价格还更低，搁谁谁不心动？
朗逸确实是一台***车，而且国外找不到原型车，只有中国有，而且朗逸是使用的PQ35平台，并不是新的MQB平台。但老平台相对更稳定的质量，更大保有量带来的便宜维修价格反而更能打动消费者。
朗逸能大卖，还有一个重要的原因就是符合中国消费者的需求，大众同级车型普遍比较窄小，因此许多品牌都诞生了加长10厘米左右轴距的加长款，而朗逸的空间更大，更符合中国一辆车全家用的使用状况。
同时朗逸的质量是有目共睹的，它的本土化改造也是非常成功的！所以我认为***车还是可以买滴！选购车型的时候应该考虑的是品牌和车型长久以来的表现和口碑，而不是是否这个车有海外原型车，中国***车背了那么久的黑锅也该放下了。
到此，以上就是小编对于大众***汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众***汽车报价的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...